近日，2025全國顛覆性技術(shù)創(chuàng)新大賽智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車錦標(biāo)賽獲獎名單正式公布。作為國內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車領(lǐng)域最具權(quán)威性、最具影響力的顛覆性技術(shù)競技平臺，經(jīng)過預(yù)賽、決賽專家評審的層層篩選，從全國海量參賽項目中篩選出20個優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新項目，其中僅5個項目斬獲一等獎。

大連理工大學(xué)與欣旺達(dá)聯(lián)合研發(fā)的“先進(jìn)電池在線高速多模式CT技術(shù)與裝備”項目脫穎而出，成功躋身一等獎行列，彰顯了欣旺達(dá)在動力電池核心技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新實力與行業(yè)引領(lǐng)地位。

直擊核心痛點，填補(bǔ)無損檢測技術(shù)空白

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入規(guī)模化爆發(fā)期，動力電池的安全與質(zhì)量已成為制約行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的“卡脖子”瓶頸。傳統(tǒng)電池檢測技術(shù)多采用“事后抽檢”模式，不僅檢測效率低下、精度不足，無法適配產(chǎn)線高速生產(chǎn)節(jié)奏，更難以實現(xiàn)缺陷的早發(fā)現(xiàn)、早管控。

針對這一行業(yè)痛點，欣旺達(dá)聯(lián)合大連理工大學(xué)組建專項團(tuán)隊，成功研發(fā)出“先進(jìn)電池在線高速多模式CT技術(shù)與裝備”，實現(xiàn)了動力電池無損檢測的產(chǎn)線化應(yīng)用——將無損檢測環(huán)節(jié)全面融入生產(chǎn)流程，無需拆解電池即可完成精準(zhǔn)檢測，既避免了檢測過程對電池的損耗，又實現(xiàn)風(fēng)險管控前移，徹底改變了傳統(tǒng)動力電池“事后抽檢+有損檢測”的模式，填補(bǔ)了行業(yè)內(nèi)“在線高速精準(zhǔn)無損檢測”的技術(shù)空白。目前該技術(shù)已在欣旺達(dá)德陽、南昌、義烏、南京等動力電池生產(chǎn)基地規(guī)�；瘧�(yīng)用。

該項技術(shù)更實現(xiàn)雙重性能躍升：檢測效率較傳統(tǒng)技術(shù)提升10倍以上，完美匹配動力電池大規(guī)模、快節(jié)奏的生產(chǎn)需求，大幅提升生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本；融合多模式CT成像與AI識別技術(shù)，可毫秒級識別電池內(nèi)部微小缺陷，檢測精度達(dá)微米級，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平，從源頭筑牢動力電池品質(zhì)防線。

校企協(xié)同創(chuàng)新，激活動力電池發(fā)展動能

此次獲獎項目，是深化校企協(xié)同創(chuàng)新、推動“產(chǎn)學(xué)研用”深度融合的生動實踐，更是產(chǎn)教融合賦能產(chǎn)業(yè)升級的標(biāo)桿范例。大連理工大學(xué)在CT成像理論、算法研發(fā)領(lǐng)域的深厚科研積淀，與欣旺達(dá)在動力電池產(chǎn)業(yè)場景、工程化落地、規(guī)模化應(yīng)用方面的豐富經(jīng)驗形成完美互補(bǔ)，構(gòu)建了“理論突破-技術(shù)驗證-產(chǎn)業(yè)迭代-規(guī)模應(yīng)用”的閉環(huán)創(chuàng)新模式，讓實驗室里的前沿技術(shù)快速轉(zhuǎn)化為實實在在的生產(chǎn)力，真正實現(xiàn)了“科研賦能產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)反哺科研”。

動力電池作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的核心零部件，其技術(shù)水平直接決定了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展高度，更關(guān)系到“雙碳”目標(biāo)的實現(xiàn)進(jìn)程。此次欣旺達(dá)斬獲全國顛覆性技術(shù)創(chuàng)新大賽一等獎，不僅是對企業(yè)創(chuàng)新實力的高度認(rèn)可，更是我國動力電池核心技術(shù)自主可控、實現(xiàn)跨越式發(fā)展的重要體現(xiàn)。

未來，欣旺達(dá)將推動該項技術(shù)的規(guī)�；瘧�(yīng)用，為交通運輸領(lǐng)域減碳降碳提供重要支撐，助力全球“雙碳”目標(biāo)落地！