一覺醒來，又有機器人加入到春節(jié)這波「混戰(zhàn)」了。

這并不意外，畢竟大廠、車企都在跨界造機器人。但讓人沒想到的是，昨天還在為造車焦頭爛額的賈躍亭，今天一口氣發(fā)了三款機器人。

今天上午，在美國汽車經(jīng)銷商協(xié)會的 NADA Show 的展會上，賈躍亭發(fā)布了 FF 三款 EAI（Embodied AI）具身智能機器人，全尺寸人形機器人 FF Futurist、運動型人形機器人 FF Master、以及四足機器人 FX Aegis。

結(jié)合在今年年初 CES 上，賈躍亭帶著他的 MPV 新車 FX Super one，這款在亮相之際，就被爆料說抄襲長城魏牌高山。

網(wǎng)友們對他發(fā)布的機器人，不用拿著放大鏡看，都聞到了熟悉的味道，直接神吐槽「車我們都知道，這機器人是從哪家進的貨??？」

賈躍亭在今年 CES 上展示的新車｜圖片來自互聯(lián)網(wǎng)

我們也隨便丟張圖問個 AI，豆包都說這是稚暉君的智元機器人。你別說，還真的有點像，尤其是這兩個眼睛，還有身體關節(jié)，就像是直接復制過來。

右邊為智元機器人，左邊是賈躍亭發(fā)布的機器人 FF Master 系列

具體看看，這款機器人是其中的 Master 系列，跟他的 Title 一樣，運動型人形機器人，主要應用的場景，賈躍亭把它定位在「全能的表演者和比賽大師、首席互動官、私人健身教練，以及家庭互動伙伴」這幾個方面。

身高、算力各個方面和智元機器人對比，兩款機器人確實差不多。

Master 系列是 131cm 高，39kg 重，30 個主動自由度關節(jié)；使用的芯片是性能稍弱一點的 Nvidia Jetson Orin NX 計算平臺，AI 性能是 157 TOPS（每秒萬億次操作）；續(xù)航方面，連續(xù)步行時間大約兩個小時。

智元靈犀 X2 身高 131cm，重量 39kg，續(xù)航時間也是 2h，主動自由度是 30 DoF，高算力板也是來自英偉達的 Orin NX 157 TOPS。最大行走速度方面，智元靈犀 X2 的實驗室數(shù)據(jù)，也來到了和主打運動的 Master 一樣，最快都能達到 2 m/s。

靈犀 X2 參數(shù)情況

賈躍亭還真有可能就是照這個參數(shù)來做的。

其他方面，Master 系列主打運動型，支持豐富的網(wǎng)絡連接，Wi-Fi/藍牙/4G/5G，以及移動應用，或者虛擬現(xiàn)實遠程操作等。感知系統(tǒng)上，也有好幾個 RGB 攝像頭，交互式 RGB 攝像頭，RGB-D 攝像頭、激光雷達等；這些都是普通人形機器人的標配。

雖然官網(wǎng)寫著，也有自主決策的能力，但賈躍亭的機器人本質(zhì)上，還是一個需要遙控操作的機器人。

這一點，可能也是目前大多數(shù)機器人廠商面臨的最大問題，就是需要遠程操控，甚至是要 VR 操控。和我們之前分享過的一款能做家務的機器人 1X Neo 一樣，沒想到背后還得靠一個真人，戴著 VR 眼鏡，來實時操控機器人的行動。

官網(wǎng)信息：https://robotics.ff.com/us/ff-master/

賈躍亭表示，能力有限，我先發(fā)布了再說。

另一款機器人叫 Futurist，未來家系列，它是這次發(fā)布機器人里面最貴的一個，身高 169cm，體重 69kg，是一款全尺寸真人比例的人形機器人，并且還支持自定義皮膚；臉也能自定義，因為 Futurist 的面部還是一塊顯示屏，能用作交互式面部顯示。

官網(wǎng)信息：https://robotics.ff.com/us/ff-futurist/

這塊顯示屏，倒是又讓我想到了小米的 Cyber One，全尺寸人形仿生機器人。

靈活度方面，F(xiàn)uturist 擁有 40 個自由度關節(jié)，其中包括脖子兩個，單臂 7 個，單腿 6 個。對比宇樹的第四款人形機器人 H2，180cm 身高，70kg 重量，31 個自由度關節(jié)，除了身高不行，好像又有的一拼。

和宇樹宣傳片視頻里，跳芭蕾舞、打中國功夫；賈躍亭在展會現(xiàn)場，也讓他的這幾個機器人表演了一波。

在這段 20 秒的展示視頻，賈躍亭展示了其人形機器人與四足機器人，能進行簡單的動作示范和交互展示；人形機器人能夠行走、揮手等，四足機器人則展示了行進和轉(zhuǎn)彎等基本運動；但也只是能證明機器人具備這些基礎的運動能力，更多的就看不到了。

根據(jù)官網(wǎng)的介紹，機器人的內(nèi)核也有點料，NVIDIA Jetson Orin 的計算平臺，200 TOPS 的算力，以及支持升級擴展的 AI 大腦。全身有一個 3D 激光雷達攝像頭，兩個 RGB-D，一個魚眼相機，還有一雙能感知觸覺的靈巧手。

驅(qū)動力上，F(xiàn)uturist 的連續(xù)站立時間在 3 小時左右，全身有 28 個電機，峰值扭矩在 500N·m，最快移動速度為 1.2米/秒。但移動，只支持 VR 遠程操作遙控，甚至不能用 App 操作。

賈總對這款機器人信心滿滿，介紹里提到它能支持的場景，既是多語種超級禮賓員、專業(yè)超級銷售顧問、沉著冷靜且多才多藝的超級房東、睿智的品牌大使、具有前瞻性的研究和教學助理……

還可以是工業(yè)流水線上的高效的產(chǎn)業(yè)合作伙伴，和家庭服務里友善的家政助手。

這種把所有熱門場景一鍋亂燉的 PPT 風格，實在是太「賈躍亭」了。波士頓動力專注工業(yè)，1X Neo 專注家庭，宇樹專注運動控制，而賈躍亭專注「全都要」。在他看來，未來是「360 行，行行都有 FF 機器人」。

一個值得玩味的細節(jié)是：無論是 Master 還是 Futurist，搭載的最高算力是 200 TOPS（基于 NVIDIA Jetson Orin NX）。

作為對比，宇樹 H2 搭載的高算力模組，最高可選 Jetson AGX Thor（2070 TOPS 算力，英偉達去年八月開售的全新芯片），或許這才是當下運行復雜具身智能大模型的入場券。

賈躍亭之所以選擇「低配版」，除了技術(shù)考量，單純是因為那塊高性能的 Thor 芯片太貴了。畢竟，F(xiàn)F 的現(xiàn)金流狀況，大家心照不宣。

至于最后那款四足機器人 Aegis，無論是形態(tài)還是功能，都與國內(nèi)逐際動力等廠商的產(chǎn)品高度重合，大概率是供應鏈現(xiàn)成方案的整合品。

再一次讓夢想窒息？

賈躍亭這次幾乎把市面上主流的機器人形態(tài)「遍歷」了一遍。網(wǎng)友戲稱：造車、造機器人都有了，賈總下一步是不是該進軍商業(yè)航天，直接對標馬斯克的 SpaceX 了？

雖然他在雙重上市公司結(jié)構(gòu)周報里信誓旦旦地表示，首款機器人已完成美國監(jiān)管認證，目標「發(fā)布當月交付」。甚至已經(jīng)開啟了 100 美元的預售，定價在 1.75 萬到 25 萬元人民幣之間。

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但這一切，都讓人感到一種強烈的「既視感」。

拿他曾經(jīng)的樂視來說，流媒體視頻業(yè)務還沒成熟，就去做了樂視手機、樂視超級電視、后面還涉足了商業(yè)地產(chǎn)、大文娛等；到現(xiàn)在 FF 造車……

賈躍亭總是擁有驚人的行業(yè)嗅覺。哪里有熱度，哪里就有他的身影；什么概念火，他就把什么概念裝進他的「生態(tài)化反」大旗里。

小米機器人產(chǎn)品

如今，國內(nèi)車企紛紛布局具身智能，馬斯克甚至為了 Optimus 停掉了 Model S/X 的部分產(chǎn)能。在這個 AI 的關鍵節(jié)點，賈躍亭顯然不想缺席。他聲稱要將 FF 在電動車領域積累的 AI 算法「遷移」到機器人上。

話術(shù)很完美，現(xiàn)實很骨感。連 FF 91 的量產(chǎn)都還是一場漫長的拉鋸戰(zhàn)，這些拼湊感極強的機器人，究竟是具身智能的百花齊放，還是為了給投資人講出的又一個窒息的新故事？

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