1962年中印戰(zhàn)爭，也叫中印邊境自衛(wèi)反擊戰(zhàn)，是我國面對印度不斷挑釁進行了的反擊作戰(zhàn)。這場戰(zhàn)爭給了印度很大的教訓(xùn)，印度軍隊全面潰敗，首都新德里人心惶惶，尼赫魯被迫將總理府遷到了孟買。當(dāng)時美國駐印大使見證了新德里的混亂，他表示“這是我有生以來第一次親眼見證一個民族心理上的潰敗”。這場戰(zhàn)爭結(jié)束后，我國歸還了大部分繳獲武器。當(dāng)時英國《泰晤士報》發(fā)表評論說“這是東方式的戰(zhàn)爭禮儀”。不過我國也沒有全部歸還繳獲武器，還留了一架直升機，那么這是怎么回事呢？

第一，打贏中印戰(zhàn)爭并不容易。1962年，中印戰(zhàn)爭爆發(fā)后，我國快速擊敗了印度，但實際上打贏這場戰(zhàn)爭并不容易，也暴露了當(dāng)時我國的一些不足。中國和印度的邊境線非常長，達到了2000公里，雖然沒有正式劃界，但存在傳統(tǒng)習(xí)慣線。印度歷史上受到英國的殖民，在英國殖民時期，不斷向北擴張，試圖蠶食中國領(lǐng)土。英國非法炮制“麥克馬洪線”，侵占這條線以南的大片中國領(lǐng)土。

1947年印巴分治后，印度自稱是英國在南亞的繼承者，宣布要繼承英國取得的各種利益。20世紀(jì)50年代開始，印度在中印邊境地區(qū)不斷挑釁，推行所謂的“前進政策”。1959年8月和10月，印度在中印東段和西段邊界制造了朗久、空喀山口事件，嚴重損害了我國利益。印度得寸進尺，從1961年開始，繼續(xù)在藏南地區(qū)進行軍事行動，設(shè)立了43個軍事?lián)c，甚至侵入了“麥克馬洪線”以北地區(qū)。到了1962年，印度侵占我國土地已經(jīng)超過了英國殖民時期。

1962年10月2日，得意忘形的尼赫魯表示“要用軍事力量對付中國”。在尼赫魯?shù)慕袊讨?，印度全國進入了亢奮狀態(tài)，表示尼赫魯將取得"拿破侖式的大膽的獨一無二的勝利。"印度的不斷挑釁，最終引發(fā)了1962年中印戰(zhàn)爭。1962年10月20日，我國開始了反擊作戰(zhàn)，1962年11月21日，我國宣布全線?；?。

從1962年10月20日到1962年11月21日戰(zhàn)爭結(jié)束，這場戰(zhàn)爭只用了大約一個月時間，可謂是進展迅速，而且取得了巨大戰(zhàn)果。這場戰(zhàn)爭，我國殲滅印度三個旅，斃傷印軍第62旅旅長霍希爾·辛格準(zhǔn)將以下4885人，俘虜印軍第7旅旅長季·普·達爾維準(zhǔn)將以下3968人。此外我國還繳獲了大批印度武器裝備。雖然這場戰(zhàn)爭進展迅速，而且取得巨大戰(zhàn)果，但這場戰(zhàn)爭的勝利并不容易。

因為這場戰(zhàn)爭的戰(zhàn)場是在海拔4500米以上的高原地區(qū)，需要進行很大的縱深穿插，我國的戰(zhàn)爭補給非常困難。特別是藏南地區(qū)，處在喜馬拉雅山脈南坡，我國補給需要翻過高海拔的山脈。當(dāng)時我國采用了騾馬運輸輔助機械化部隊的方式實行戰(zhàn)爭補給。為了進行戰(zhàn)爭補給，我國使用了大量騾馬，每匹騾馬每天的運載量不足200公斤。因此打贏這場戰(zhàn)爭的后勤補給并不容易，暴露了當(dāng)時我國在高海拔山地作戰(zhàn)進行戰(zhàn)爭補給的短板。

第二，留下直升機。其實早在20世紀(jì)50年代，我國為了加強高海拔山地作戰(zhàn)的能力已經(jīng)在研發(fā)直升機。1952年，當(dāng)時中蘇關(guān)系密切，我國就開始從蘇聯(lián)引進米-4直升機技術(shù)。這款直升機是蘇聯(lián)米爾設(shè)計局研發(fā)的最新款運輸直升機，最大起飛重量7.8噸，可搭載14名士兵或1.6噸物資。如果1962年中印戰(zhàn)爭時，我國大量裝備這種直升機，就能取代騾馬運輸。但1958年隨著中蘇關(guān)系惡化，蘇聯(lián)叫停了對我國的技術(shù)支持。當(dāng)時我國正在進行直-5直升機項目的研究，蘇聯(lián)叫停技術(shù)支持，我國直-5直升機項目陷入困境，到了1962年中印戰(zhàn)爭爆發(fā)，也沒有研制成功。

不過隨著中蘇關(guān)系的惡化，蘇聯(lián)開始加強和印度的關(guān)系，蘇印關(guān)系越來越密切。當(dāng)時蘇聯(lián)表示，要全面武裝印度，到1962年中印戰(zhàn)爭爆發(fā)之前，蘇聯(lián)援助了印度12架米-4直升機。當(dāng)時印度將這些直升機都部署到了中印邊境附近，執(zhí)行運輸補給任務(wù)，加強了印度的作戰(zhàn)能力。因此當(dāng)我國繳獲印度從蘇聯(lián)引進的米-4直升機后，專門組織技術(shù)人員進行了拆解。后來我國歸還了大部分繳獲武器，這架直升機卻沒有歸還。后來哈爾濱飛機制造廠總工程師徐舜壽在1963年直-5直升機定型報告中表示“對印度米-4直升機的研究使直-5直升機的試飛周期縮短了18個月”。后來隨著直-5直升機的研發(fā)成功，加強了我國在高原山地區(qū)域作戰(zhàn)的能力。