蓋世汽車訊 據(jù)彭博新聞社報道，據(jù)知情人士透露，由于其電池供應(yīng)商遭遇生產(chǎn)困境，Stellantis集團部分電動車型面臨交付延遲。

消息人士稱，因電池制造商Automotive Cells Co.（ACC）在長續(xù)航電池生產(chǎn)上遭遇瓶頸，標(biāo)致3008（參數(shù)丨圖片）、5008等純電動車型的交付時間最長推遲了8個月。

標(biāo)致3008電動版；圖片來源：標(biāo)致

上述知情人士表示，ACC目前月產(chǎn)能僅能滿足約1,000輛汽車的裝配需求，遠(yuǎn)低于最初目標(biāo)。為提升產(chǎn)量和產(chǎn)品合格率，該合資企業(yè)已從中國引進(jìn)專家團隊。此外，ACC正考慮在法國采取降低成本的措施，以減輕生產(chǎn)問題帶來的財務(wù)沖擊。

對于上述報道，ACC秘書長Matthieu Hubert在回復(fù)彭博新聞社的郵件中稱：“電池產(chǎn)能爬坡過程艱難，但我們每天都在學(xué)習(xí)，并盡最大努力為客戶提供服務(wù)。”不過，他未作進(jìn)一步說明。Stellantis集團則暫未回應(yīng)置評請求。

ACC是Stellantis、梅賽德斯-奔馳集團與道達(dá)爾能源的合資企業(yè)。其位于法國里爾附近Billy-Berclau的電池工廠于2023年隆重投產(chǎn)，這是法國總統(tǒng)馬克龍推動法國北部電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展計劃的一部分。

此次標(biāo)致電動汽車交付延遲正值Stellantis集團首席執(zhí)行官安東尼奧·菲洛薩（Antonio Filosa）對集團業(yè)務(wù)進(jìn)行全面評估之際。他已取消多款電動車型，包括RAM 1500純電皮卡，并逐步停產(chǎn)北美市場的Jeep和克萊斯勒的插電混動車型。

消息人士稱，菲洛薩對Stellantis電動化戰(zhàn)略的收縮意味著，該集團所需的電池工廠數(shù)量可能少于最初預(yù)期。上述人士表示，鑒于電動汽車需求疲軟及集團戰(zhàn)略調(diào)整，Stellantis正考慮縮減或終止部分電池合資項目，但目前尚未做出最終決定。

ACC此前已暫停在德國和意大利新建電池工廠的計劃。除ACC外，Stellantis還與LG新能源在加拿大、與三星SDI在美國印第安納州、與寧德時代在西班牙設(shè)有電池合資項目。

ACC公司的困境反映出歐洲在電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)域面臨的更廣泛的挑戰(zhàn)：歐洲正努力打造本土電池產(chǎn)業(yè)，以打破中國在電動汽車領(lǐng)域的主導(dǎo)地位。不過，近年來歐洲多家電池工廠已被推遲或取消，包括瑞典初創(chuàng)企業(yè)Northvolt AB的破產(chǎn)，其投資方包括大眾汽車集團和寶馬集團。