美國海軍正在開展“F/A-XX 下一代空中優(yōu)勢（NCAD）”戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目，旨在取代 F/A-18E/F 超型獵鷹戰(zhàn)機(jī)。如今又出現(xiàn)了一家新的競標(biāo)者，其獨(dú)特的三段式機(jī)身設(shè)計(jì)讓人聯(lián)想到蝙蝠俠的飛機(jī)庫。

F/A-XX項(xiàng)目是美國海軍"下一代空中主宰"計(jì)劃的核心環(huán)節(jié)，旨在打造替代F/A-18E/F超級大黃蜂的艦載機(jī)體系。雖然看似與空軍F-47戰(zhàn)機(jī)定位重疊，但海軍強(qiáng)調(diào)需要專屬的多用途艦載機(jī)來補(bǔ)充并最終替代F-35C閃電II。

與空軍專注制空優(yōu)勢不同，海軍要求新機(jī)型兼具對地攻擊、空戰(zhàn)和電子戰(zhàn)能力。F/A-XX還需扮演指揮中樞角色，操控"協(xié)同作戰(zhàn)飛機(jī)"無人機(jī)群，并搭載更多武器傳感器。

目前競標(biāo)方僅有波音與諾斯羅普·格魯曼兩家巨頭，但如今殺出黑馬——斯塔瓦蒂航空航天公司推出的SM-39"剃刀"戰(zhàn)機(jī)。概念圖顯示該機(jī)型采用三機(jī)身結(jié)構(gòu)，融合懸臂式可變曲面翼與翼身混合設(shè)計(jì)，形似蝙蝠翼戰(zhàn)機(jī)。紙面數(shù)據(jù)堪稱驚艷：最高速度達(dá)4馬赫（兩倍于競爭對手），2.5馬赫超音速巡航能力，戰(zhàn)術(shù)半徑、升限、載彈量、爬升率與推力全面占優(yōu)。

若數(shù)據(jù)屬實(shí)，SM-39將輕松勝出。更特別的是其采用革命性鈦泡沫材料而非傳統(tǒng)碳復(fù)合材料。但現(xiàn)實(shí)存在雙重質(zhì)疑：首先是技術(shù)可行性——專家懷疑渦扇發(fā)動機(jī)能否實(shí)現(xiàn)4馬赫速度，非常規(guī)設(shè)計(jì)在近高超音速下可能產(chǎn)生激波干擾進(jìn)氣道，或?qū)е录げㄥF碰撞引發(fā)結(jié)構(gòu)災(zāi)難。機(jī)體表面將達(dá)400攝氏度高溫，化身為"飛行火炬"嚴(yán)重影響隱身性能。

更關(guān)鍵的是斯塔瓦蒂公司自1994年成立以來從未實(shí)際制造飛機(jī)。這家位于尼亞加拉大瀑布的概念設(shè)計(jì)公司，常年通過風(fēng)險(xiǎn)投資、政府補(bǔ)貼及知識產(chǎn)權(quán)交易維持運(yùn)營，年收入約300萬美元，員工僅25人，與國防航空巨頭相去甚遠(yuǎn)。該公司素有"概念炒作"名聲，且海軍尚未確認(rèn)其參賽資格。

雖然航空史上不乏黑馬逆襲，但SM-39究竟是真突破還是純概念，仍需時(shí)間驗(yàn)證。

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