2026 年 2 月 24 日，美國(guó)空軍第 509 轟炸機(jī)聯(lián)隊(duì)報(bào)告稱，一架B-2 Spirit隱形轟炸機(jī)已與第 11 艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)的海軍戰(zhàn)斗機(jī)一起在加利福尼亞州海岸附近進(jìn)行綜合海上打擊演習(xí)，展示了在大國(guó)競(jìng)爭(zhēng)和反介入威脅日益加劇的情況下，美國(guó)戰(zhàn)略轟炸機(jī)和艦載機(jī)如何在現(xiàn)實(shí)的藍(lán)水場(chǎng)景中結(jié)合起來(lái)。此次出擊以 B-2 的低可觀測(cè)性以及配備遠(yuǎn)程 AIM-174B 導(dǎo)彈的F-35C和F/A-18E超級(jí)大黃蜂飛機(jī)為特色，展示了能夠攻擊海上數(shù)百英里目標(biāo)的網(wǎng)絡(luò)“殺傷網(wǎng)”。懷特曼空軍基地在 X 上的官方賬戶披露了這一事件，強(qiáng)調(diào)了�？章�(lián)合一體化對(duì)于美國(guó)力量投送和威懾的持久重要性。

這一新訓(xùn)練演進(jìn)的核心是 B-2 Spirit，這是世界上唯一能夠穿透先進(jìn)綜合防空系統(tǒng)并投擲常規(guī)彈藥和核彈藥的作戰(zhàn)戰(zhàn)略隱形轟炸機(jī)。憑借其飛翼配置、雷達(dá)吸收結(jié)構(gòu)和內(nèi)部武器艙，B-2 可以以最小的雷達(dá)橫截面接近海上或陸地目標(biāo)，充當(dāng)聯(lián)合殺傷鏈中的生存深度打擊節(jié)點(diǎn)。該飛機(jī)從美國(guó)大陸出發(fā)，可以通過(guò)空中加油、打擊高價(jià)值海上目標(biāo)、岸基反艦系統(tǒng)和指揮控制節(jié)點(diǎn)，進(jìn)行全球范圍的飛行，從而支持任何對(duì)手的海上拒止戰(zhàn)略。

演習(xí)期間，B-2 與艦載 F-35C 閃電 II 和 F/A-18E 超級(jí)大黃蜂編隊(duì)飛行，形成了三位一體的互補(bǔ)能力。 F-35C 專(zhuān)為航母作戰(zhàn)而設(shè)計(jì)，結(jié)合了更大的機(jī)翼和具有低可觀測(cè)形狀的強(qiáng)化起落架、先進(jìn)的 AN/APG-81 AESA 雷達(dá)、分布式孔徑系統(tǒng)和高端電子戰(zhàn)套件。在海上打擊環(huán)境中，F(xiàn)-35C 充當(dāng)前方傳感器和戰(zhàn)斗管理器，執(zhí)行遠(yuǎn)程 ISR、目標(biāo)識(shí)別和威脅地理定位，同時(shí)融合來(lái)自機(jī)載和機(jī)外傳感器的數(shù)據(jù)。作為機(jī)載網(wǎng)關(guān)，它可以通過(guò)安全數(shù)據(jù)鏈將綜合圖像推送至 B-2、超級(jí)大黃蜂并返回航母戰(zhàn)斗群，從而加強(qiáng)海洋戰(zhàn)場(chǎng)上傳感器到射手的循環(huán)。

懷特曼圖像中 F-35C 后面是兩架單座 F/A-18E 超級(jí)大黃蜂，它們是美國(guó)艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)的主力多用途戰(zhàn)斗機(jī)。這些飛機(jī)具有 APG-79 AESA 雷達(dá)、先進(jìn)的防御套件以及使用多種精確武器的能力，可提供高耐久戰(zhàn)斗空中巡邏、進(jìn)攻性反空和海上打擊能力。在照片中，VFA-25“艦隊(duì)之拳”和 VFA-211“戰(zhàn)斗將死者”的超級(jí)大黃蜂攜帶惰性 AIM-174B 彈藥，突顯了海軍如何驗(yàn)證這種超大型遠(yuǎn)程導(dǎo)彈以及更傳統(tǒng)的空對(duì)空載荷的攜帶和使用情況。

AIM-174B 綽號(hào)“神槍手”，代表了美國(guó)海軍超視距交戰(zhàn)范圍的重大擴(kuò)展。該導(dǎo)彈源自 SM-6 系列，是一種空射配置，具有超遠(yuǎn)程空對(duì)空能力，公開(kāi)承認(rèn)的射程至少為 130 海里，并且廣泛評(píng)估了從超級(jí)大黃蜂以高度和速度發(fā)射時(shí)射程可達(dá)數(shù)百英里的潛力。 AIM-174B 在最后階段使用慣性制導(dǎo)和主動(dòng)和半主動(dòng)雷達(dá)尋的，使艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)能夠在敵方加油機(jī)、ISR 平臺(tái)和遠(yuǎn)程轟炸機(jī)等高價(jià)值機(jī)載資產(chǎn)發(fā)射防區(qū)外武器之前將其置于危險(xiǎn)之中。在海上打擊場(chǎng)景中，這種影響力直接有助于海上控制和防御航母打擊群免受同等空中威脅。
惰性 AIM-174B 在這次綜合海上打擊演習(xí)中的出現(xiàn)凸顯了美國(guó)如何將新武器和傳統(tǒng)平臺(tái)結(jié)合在一起，形成連貫的遠(yuǎn)程交戰(zhàn)戰(zhàn)略。配備 AIM-174B 的超級(jí)大黃蜂可以在航母前方遠(yuǎn)遠(yuǎn)推進(jìn)，以執(zhí)行進(jìn)攻性防空和障礙 CAP，并由隱身前沿陣地的 F-35C 的目標(biāo)數(shù)據(jù)引導(dǎo)。同時(shí)，B-2 可以通過(guò)航母和懷特曼的彈性數(shù)據(jù)鏈和任務(wù)規(guī)劃單元進(jìn)行協(xié)調(diào)，攻擊關(guān)鍵的海上節(jié)點(diǎn)或陸基反艦系統(tǒng)。這種隱秘監(jiān)視、縱深打擊和遠(yuǎn)程空對(duì)空火力的結(jié)合創(chuàng)造了一個(gè)多層殺傷網(wǎng)，任何對(duì)手都難以破壞，即使在有爭(zhēng)議的電磁環(huán)境中也是如此。

在組織層面，此次演習(xí)體現(xiàn)了空軍全球打擊司令部和第509轟炸機(jī)聯(lián)隊(duì)的使命，即為國(guó)家決策者提供獨(dú)特的威懾和遠(yuǎn)程打擊選擇。憑借 B-2 作戰(zhàn)行動(dòng)，第 509 中隊(duì)在開(kāi)創(chuàng)長(zhǎng)期全球出動(dòng)以及與聯(lián)合部隊(duì)和盟軍整合、將美國(guó)空中力量直接從美國(guó)本土投射到遙遠(yuǎn)戰(zhàn)區(qū)方面有著悠久的歷史。通過(guò)將這些專(zhuān)業(yè)知識(shí)與美國(guó)海軍成熟的航母打擊學(xué)說(shuō)相結(jié)合，第十一艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)驗(yàn)證了可直接應(yīng)用于高端突發(fā)事件的戰(zhàn)術(shù)、技術(shù)和程序，特別是在印太地區(qū)，那里的海洋地理和長(zhǎng)距離需要這種綜合的空海解決方案。

該圖像展示了一架 VFA-86 F-35C 在美國(guó)空軍護(hù)航下與 VFA-25 和 VFA-211 的超級(jí)大黃蜂緊密編隊(duì)飛行，這也傳達(dá)了有關(guān)跨軍種互操作性和訓(xùn)練文化的戰(zhàn)略信息。它展示了美國(guó)海軍航空中隊(duì)與戰(zhàn)略轟炸機(jī)聯(lián)隊(duì)一起執(zhí)行復(fù)雜的復(fù)合空中作戰(zhàn)，練習(xí)飛行剖面沖突消除、加油機(jī)排序、排放控制和海上領(lǐng)域的聯(lián)合瞄準(zhǔn)過(guò)程。這些正是協(xié)調(diào)分布式海上行動(dòng)、在沒(méi)有物理聚集平臺(tái)的情況下聚集效應(yīng)以及使對(duì)手針對(duì)美軍的目標(biāo)計(jì)算復(fù)雜化所需的技能組合。

對(duì)于美國(guó)來(lái)說(shuō)，懷特曼-CVW-11整合事件不僅僅是一個(gè)拍照機(jī)會(huì)；這清楚地表明，美國(guó)空軍和美國(guó)海軍正在刻意完善圍繞隱形、遠(yuǎn)程武器和彈性 C2 構(gòu)建的聯(lián)合海空打擊架構(gòu)。隨著潛在對(duì)手部署反艦彈道導(dǎo)彈、遠(yuǎn)程空對(duì)空武器和密集的海岸防御，美軍將 B-2 的深穿透打擊輪廓、F-35C 的傳感器融合和超級(jí)大黃蜂的 AIM-174B 射程結(jié)合起來(lái)的能力對(duì)于保持主動(dòng)權(quán)至關(guān)重要。這次在加州海岸舉行的演習(xí)凸顯出，美國(guó)正在積極準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)海上高端沖突，保持可信的威懾力，并向盟國(guó)保證美國(guó)航母和轟炸機(jī)部隊(duì)隨時(shí)準(zhǔn)備并肩作戰(zhàn)，從第一次戰(zhàn)術(shù)交戰(zhàn)到戰(zhàn)略層面的戰(zhàn)爭(zhēng)。