導(dǎo)讀：在中大型豪華轎車市場，寶馬5系（參數(shù)丨圖片）、奔馳E級長期占據(jù)一線梯隊(duì)，但凱迪拉克CT6憑借“越級配置+親民定價”的差異化優(yōu)勢，成為務(wù)實(shí)消費(fèi)者的優(yōu)選。2026款CT6限時指導(dǎo)價28.99-46.97萬，搭載全系2.0T高功率動力、33英寸9K曲面屏與電磁感應(yīng)懸掛，以3109mm超長軸距奠定空間優(yōu)勢，完美平衡美式豪華質(zhì)感、操控性能與實(shí)用屬性。無論是商務(wù)接待的體面需求，還是家庭長途出行的舒適追求，它都能從容勝任，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計方面，CT6的前臉采用凱迪拉克家族式鉆石切割設(shè)計，盾形主動進(jìn)氣格柵內(nèi)嵌105個V型徽標(biāo)，搭配直列式LED矩陣大燈，營造出強(qiáng)烈的儀式感與科技感。 大燈支持7種照明模式，采用Slimline LED技術(shù)，在15mm模組內(nèi)實(shí)現(xiàn)36個獨(dú)立分區(qū)，兼顧纖細(xì)與高亮度。 格柵兩側(cè)的淚眼式日行燈進(jìn)一步強(qiáng)化辨識度，整體設(shè)計既保留美式肌肉感，又融入現(xiàn)代流線美學(xué)，形成獨(dú)特的“西裝暴徒”氣質(zhì)。

再來看車身側(cè)面部分，車身尺寸為5223mm×1890mm×1480mm，軸距達(dá)3109mm，同級中位列前茅。 流線型腰線從車頭延伸至尾部，配合19英寸鍍鉻輪轂與雙邊雙出排氣，強(qiáng)化了運(yùn)動屬性。 車頂采用平直設(shè)計，雖犧牲部分頭部空間，但后排腿部空間超980mm，185cm乘客仍能舒適乘坐。 溜背式尾部設(shè)計降低了風(fēng)阻，同時為后備廂預(yù)留了規(guī)整的儲物空間。

再來看車尾部分，車尾設(shè)計遵循“簡約而不簡單”的原則，貫穿式LED尾燈與車頭大燈形成前后呼應(yīng)，光帶均勻連貫，夜間點(diǎn)亮后呈現(xiàn)出細(xì)膩的光影效果，強(qiáng)化了車尾視覺寬度。后備箱蓋微微上翹形成小鴨尾，兼顧美觀與氣動性能，有效提升高速行駛穩(wěn)定性。后保險杠下方采用雙邊共兩出排氣布局，排氣口點(diǎn)綴鍍鉻飾圈，與車尾整體風(fēng)格協(xié)調(diào)統(tǒng)一，低調(diào)中透著運(yùn)動氣息。

進(jìn)入車內(nèi)，座艙以美式豪華為核心，全系標(biāo)配的33英寸9K曲面屏是內(nèi)飾最大亮點(diǎn)，像素密度達(dá)271PPI，顯示效果細(xì)膩清晰，集成全液晶儀表與中控屏功能，搭載高通8155芯片，操作流暢無卡頓，支持OTA升級與語音交互，中央扶手區(qū)保留物理按鍵與水晶旋鈕，操作便捷性拉滿，256色氛圍燈可隨駕駛模式切換，烘托車內(nèi)豪華氛圍?？臻g表現(xiàn)方面，3109mm軸距帶來超3拳的后排腿部空間，身高180cm的成年人乘坐時可輕松翹起二郎腿，地臺凸起輕微，中間乘客長途乘坐也能舒展自如。支撐性與舒適性兼顧，中高配車型配備前排加熱/通風(fēng)、后排加熱功能，旗艦版還支持座椅按摩。

最后來看動力方面，力上全系標(biāo)配2.0T Tripower高功率發(fā)動機(jī)+10擋手自一體變速箱，最大功率237馬力，峰值扭矩350N·m，動力輸出平順充沛，高速超車從容應(yīng)對，底盤調(diào)校展現(xiàn)深厚功底，前懸掛采用雙橫臂式設(shè)計，結(jié)合大量鋁合金部件減輕簧下質(zhì)量，提升轉(zhuǎn)向靈活性與車頭貼地性；后五連桿懸掛由雙橫臂演變而來，大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關(guān)注！