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上個(gè)月底， 巴拿馬最高法院裁定，授予李嘉誠旗下長江和記實(shí)業(yè)有限公司營運(yùn)巴拿馬運(yùn)河附近兩個(gè)港口的合同違反憲法。2月4日，長和旗下 巴拿馬港口公司發(fā)出聲明，聲明如下：

（巴拿馬 –2026 年 2 月 4 日）巴拿馬港口公司已于 2026 年 2 月 3 日根據(jù)適用特許經(jīng)營合約及國際商會(huì)仲裁規(guī)則，對巴拿馬共和國啟動(dòng)仲裁程序。

巴拿馬港口公司展開仲裁程序，是由于巴拿馬政府針對巴拿馬港口公司及其特許經(jīng)營合約所采取長達(dá)一年的各項(xiàng)行動(dòng)與無理攻擊，導(dǎo)致巴拿馬港口公司遭受嚴(yán)重且迫在眉睫的損失，而其他持有類似港口經(jīng)營合約的公司，卻不曾受同樣待遇。

這次仲裁程序也是巴拿馬港口公司一年來經(jīng)過廣泛努力，嘗試透過協(xié)商避免沖突卻不果，而不得不采取的行動(dòng)。巴拿馬港口公司一直盡心盡力提供港口服務(wù)，各方面都與巴拿馬政府合作，同時(shí)持續(xù)通過各種不同渠道，就巴拿馬政府作出針對行動(dòng)表達(dá)憂慮。巴拿馬港口公司一直尋求清晰的解釋和協(xié)商，以避免訴諸仲裁，無奈事與愿違。由過去一年至今年年初到近日，巴拿馬政府一再無視巴拿馬港口公司的溝通請求，不予協(xié)商和解釋。

這次仲裁以確立近 30 年的特許經(jīng)營合約及法律框架為基礎(chǔ)，并以“合約 – 法例”的地位提供了法律確定性，以及對適用法律和契約框架的長期尊重。然而，巴拿馬共和國卻違反相關(guān)合約及法律。巴拿馬港口公司因此要求廣泛的賠償，此乃基于相關(guān)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)評估，視乎案件能否迅速解決，以及其他可能證屬必要的補(bǔ)救措施。巴拿馬港口公司及其投資者繼續(xù)永久保留一切追究權(quán)利。

此次仲裁的背景，乃過去一年以來，巴拿馬政府不但針對巴拿馬港口公司采取各項(xiàng)行動(dòng)，還選擇推翻其對法律和契約框架的長期立場，背棄合約精神，并啟動(dòng)、進(jìn)行及 / 或支持旨在摧毀巴拿馬港口公司特許經(jīng)營合約的法律程序。該特許經(jīng)營合約原本是經(jīng)過國際招標(biāo)程序、公開透明過程而達(dá)成的結(jié)果。

巴拿馬港口公司嚴(yán)正指出，巴拿馬共和國司法部于 2026 年 1 月 29 日晚間最高法院關(guān)閉后，所發(fā)布的聲明異乎尋常，內(nèi)容涉及裁定 1997 年 1 月 16 日第 5 號法律及相關(guān)法律違憲。此裁決結(jié)果與最高法院此前對類似巴拿馬港口公司的其他合約所作出的裁定截然相反。該法院裁決至今尚未公布或生效。

自司法部發(fā)布聲明翌日清晨起，巴拿馬政府便發(fā)放消息，并展開大規(guī)模用以接管巴拿馬港口公司運(yùn)作的行動(dòng)。（巴拿馬）政府以未公布的法院裁決為依據(jù)，采取無理行動(dòng)，包括突擊現(xiàn)場檢查，以及指令作為私營企業(yè)的巴拿馬港口公司提供無限制的進(jìn)出和接觸，涵蓋巴拿馬港口公司的實(shí)體資產(chǎn)、商業(yè)資料、知識產(chǎn)權(quán)和資料，以及員工。巴拿馬政府聲稱，這是國家政府機(jī)構(gòu)的“協(xié)調(diào)行動(dòng)”，以“系統(tǒng)化執(zhí)行”港口過渡“計(jì)劃”。

巴拿馬港口公司仍然努力維持港口的管理，并以尊重的態(tài)度與（巴拿馬）政府代表互動(dòng)，包括要求取得巴拿馬政府提及的過渡計(jì)劃，并且爭取協(xié)商和協(xié)調(diào)的機(jī)會(huì)。巴拿馬港口公司強(qiáng)調(diào)，巴拿馬港口公司及其投資者已在基建、科技和人才培育方面進(jìn)行了大量投資，投資金額是該國其他任何港口營運(yùn)商投資額的數(shù)倍。這些投資創(chuàng)造了數(shù)千個(gè)直接和間接的就業(yè)機(jī)會(huì)，造就巴拿馬成為全球認(rèn)可的港口和物流樞紐，吸引世界各地頂尖貨輪公司，惠及巴拿馬全國。盡管近期發(fā)生的事態(tài)發(fā)展，巴拿馬港口公司仍重申并強(qiáng)烈呼吁巴拿馬政府提供清晰解釋及透過協(xié)商以解決事件。

來源：長和官網(wǎng)