全面升級

購買入門級手表，肯定會在搭載 Sellita SW200-1 機芯的表款前駐足一下，該型號以 ETA 2824 克隆體、堅固耐用易維修、并且價格更實惠而成為入門的安全好選。不僅幾千元的表在用，如果改一下，五萬、十萬的價位上也有它的身影。

但從2007年 SW200 量產(chǎn)到現(xiàn)在，19年時間里業(yè)界對于“入門”的定義已經(jīng)不同了，且長時間未更新也導致它的新鮮感不復存在。消費者需要一些新的東西來刺激下購買欲，就像2013年 ETA 推出80小時動儲的 Powermatic 80 一樣，買新不買舊的感覺總能讓人覺得錢花對了地方。

雖然有點遲，但 Sellita 終于有了動作，新公布的“SW200-2 Power+”機芯全方位翻新了之前的“-1”基礎版。它在振頻毫無妥協(xié)的情況下將動儲延長到65小時，以及各方面的重新審視和設計；它雖然不能和 SW200-1 共用所有零件，但可以整體互換。升級以后它已經(jīng)不再是“ETA克隆體“，而是屬于品牌的新標準。“-1”還是“-2”，后續(xù)剁手可得看清了再剁。

SELLITA SW200-2 POWER+ 機芯

這次的升級其實涉及 SW2XX 家族幾乎所有的型號。比如和勞力士 DayDate 星期日歷布局相同的 SW240-1、帶動儲顯示的 SW279-1，它們都有“-2”的新版——自動版后面還帶個 “Power+”后綴，手動版后面則是“M Power+”。所有新版都經(jīng)過了重新設計，雖然零件并不是和舊版通用，但整體可以和舊版互換，如果將來舊款有整體維修的需要，直接裝上“-2”即可。

新的變化就拿最通用的 SW200-2 來說，主要體現(xiàn)在這幾個方面：

1. Sellita 調(diào)整了齒輪的幾何造型，調(diào)整過的齒輪采用和“-1”不同顏色的涂裝，以便區(qū)別；

2. 發(fā)條、發(fā)條盒都經(jīng)過改進，發(fā)條可以纏繞更多的圈數(shù)（聽上去像是發(fā)條更薄或更長了），發(fā)條盒的造型也有所調(diào)整；

3. 擒縱系統(tǒng)改進，擺輪慣性從16mg·cm2降低到8mg·cm2，這意味著擺輪改變轉向可以更不費力，節(jié)省動能，但擺輪的轉動也更容易受引力之類的外力影響。不過這些都有其他方式可以彌補，還是要整體分析，Sellita 同時明確說擒縱的長期穩(wěn)定性有了進步；

4.因加百祿避震器更新，更好的日常耐磨損和避震性能；

5.主夾板和橋板加強了剛性，耐用度提升；

6. 動儲65小時。

機芯的升級完全聚焦于性能，客戶依然可以選擇飾面效果和是否經(jīng)過COSC認證，要從視覺上區(qū)別這兩者，目前可能只有機芯編號和齒輪顏色兩個途徑來識別。

這些升級，我個人覺得最實在的還是動儲。目前大眾對動儲的一般需求已經(jīng)增長到了70小時左右，可以比較放心地在表盒里躺一個周末的水平，接近這個水準肯定是有益的。西鐵城旗下的 La Joux-Perret 在2022年推出了 G100 機芯，最大賣點就是可以和 ETA 2824 互換的同時，動儲增加到了68小時，引得一些獨立品牌第一時間決定采用。而夾板的剛性提高也是好事，SW200-1 看著比 ETA 2824 要單薄，從這點上就讓它的評價不如后者。

但其他改進可能還是要經(jīng)過一定時間才能給出評判。就像擺輪慣性的改變，有趣的是不論是慣性變大還是變小，都有品牌會當作一大賣點來宣傳。而齒輪幾何造型的改變，其實在 SW200 升級到 SW200-1 的過程中就已經(jīng)開始了，當時是為了解決手動上鏈時輪齒容易崩壞的問題。但 SW200-1 大量鋪開后，依然有不少用戶說還是崩了，所以這方面的調(diào)整效果需要觀察。

齒崩了

我個人感覺，只要零件貨源充實，哪怕光沖著動儲提高也值得入手，統(tǒng)芯的優(yōu)勢本來就包括了維修方便且價格低廉。買-2至少玩的是新款，情緒價值滿足過了，再出問題它也有能輕松解決的一天。

弓長工

足球迷、攝影小法師。周六在野外四處游蕩。

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