2月3日，雙向八車道的新武黃高速車水馬龍。（湖北日報通訊員 吳迪 攝）

湖北日報訊 （記者戴輝、通訊員譚婷婷、吳迪）“好快就到了，以前要1個小時，現(xiàn)在僅用20分鐘?！?月3日11時許，在武黃高速峒山收費站，開車從武漢送父親回鄂州市沙窩鄉(xiāng)的市民王浩高興地說。當(dāng)天，歷經(jīng)20個月艱苦奮戰(zhàn)，由湖北交投集團投資建設(shè)的滬渝高速公路武漢至黃石段改擴建項目正式通車。

被譽為“楚天第一路”的武黃高速以雙向八車道的新姿通車，武漢開車至鄂州、黃石分別實現(xiàn)50分鐘、1小時直達，兩地融入武漢“一小時通勤圈”。

4進6出的10車道搭配ETC、收費機器人加上智慧云艙系統(tǒng)……大小車輛快速進出嶄新的峒山收費站，這也讓從業(yè)30多年的收費班長祝其旺感慨萬千。昔日“老破小”的收費站煥新升級，四周鮮花錦簇，巨大的“?！弊窒灿朔絹砜汀?/p>

“新武黃高速的蒲團、鄂州、峒山、汀祖等四個新收費站，都改名為楚天舒服務(wù)驛站。”一旁的站所負責(zé)人向青說。在服務(wù)驛站的愛心小屋，貨車司機辜文彪正坐在溫暖的空調(diào)房里，邊給手機充電，邊飲茶休息，這里有公廁，24小時供應(yīng)熱水。

從峒山收費站駛上高速公路，雙向八車道頓時令人感到視野開闊，以120公里時速行駛依然十分平穩(wěn)。一閃而過的聲屏障不再是冰冷的隔墻，而是融入了沿線景觀的藝術(shù)墻。幾分鐘就到達了武昌魚服務(wù)區(qū)。迎面可見3座高低錯落的圓形建筑，宛如依偎的荷葉，漫步其間可遠眺梁子湖壯美山色。

走進2000多平方米的大廳，煙火氣撲面而來，紅燒、清蒸、干煸武昌魚……一條魚有10多種烹飪方式。“湖北的武昌魚太鮮美了。”來自江蘇的乘客劉欣不僅現(xiàn)吃了一條清蒸武昌魚，臨走還打包了幾袋風(fēng)干武昌魚。

作為湖北省首條高速公路，武黃高速公路30余年間承載量持續(xù)激增，由此催生了改擴建。20個月的建設(shè)中，項目全線橋梁比例達11.6%，比原來提升近10倍，橋下空間增加15萬多平方米。柯家墩大橋“有限凈空架梁工法”榮獲茅以升交通創(chuàng)新大賽銀獎。

武黃高速改擴建工程全長37.4公里，總投資69.09億元。如今，該路設(shè)計時速提升至120公里，車輛日均通行能力躍升至10萬輛以上。來自湖北交投武黃運營公司的消息，2月3日，有5萬多輛車駛上新武黃高速嘗鮮。

武黃高速改擴建項目建成通車后，作為武鄂黃黃一體化發(fā)展的主軸通道，不僅串聯(lián)起武漢光谷、鄂州臨空經(jīng)濟區(qū)等“工業(yè)黃金走廊”，更成為鄂州花湖國際機場多式聯(lián)運的重要支撐。