說(shuō)起比亞迪，總繞不開王傳福這個(gè)名字。他從安徽鄉(xiāng)下走出來(lái)，靠著電池起步，把公司搞成新能源巨頭，年銷量破460萬(wàn)臺(tái)，2025年還拿下全球純電銷量第一，海外賣出100多萬(wàn)臺(tái)車。

光看這些數(shù)據(jù)，就知道這家企業(yè)有多猛?？梢?xì)聊起來(lái)，王傳福的路子走得穩(wěn)當(dāng)，離不開身邊那位低調(diào)的執(zhí)行副總裁李柯。

他倆搭檔這么多年，李柯管市場(chǎng)，王傳福抓技術(shù)，一起把比亞迪從深圳小作坊推到世界舞臺(tái)。娶個(gè)能干媳婦，確實(shí)旺家旺業(yè)，旺到三代人都有福享。

王傳福的起步，本來(lái)就苦哈哈的。1966年生在安徽無(wú)為縣，兄弟姐妹八個(gè)，他老七。十三歲父親病逝，十五歲母親也走了，中考砸鍋，只能去縣高中念書。

多虧大哥王傳方和大嫂張菊秀拉扯著，張菊秀甚至賣嫁妝湊學(xué)費(fèi)，讓他考上中南大學(xué)冶金物理化學(xué)系。

1987年畢業(yè)后，進(jìn)北京有色金屬研究總院讀碩士，專攻電池，1990年留院當(dāng)高級(jí)工程師、副教授。

1993年調(diào)深圳比格電池公司總經(jīng)理，那時(shí)候深圳到處機(jī)會(huì)，他眼界開了，1995年借表哥呂向陽(yáng)250萬(wàn)，創(chuàng)辦比亞迪，從電池干起。

公司剛起步，擠兩室一廳舊房辦公，王傳福占一間，財(cái)務(wù)一間，員工客廳擠桌子。

李柯呢，1970年生，1992年復(fù)旦大學(xué)統(tǒng)計(jì)學(xué)畢業(yè)，本科學(xué)歷，本來(lái)在外資廣告公司干得順，月薪兩萬(wàn)，那年代頂尖了。

1996年跳槽比亞迪，工資掉到三千，條件苦，但她看準(zhǔn)王傳福的野心和潛力。倆人業(yè)務(wù)上合作多，想法合拍，后來(lái)結(jié)為夫妻。

李柯不是光在家?guī)鸵r，她在公司沖一線，建銷售體系，開拓海外。

1997年她在香港設(shè)辦事處，拉外資，2000年去美國(guó)芝加哥建基地，從電池黃頁(yè)打起，英語(yǔ)練得溜，親自給摩托羅拉送樣品，幫比亞迪打破日本壟斷，拿下諾基亞、愛(ài)立信訂單。

2002年比亞迪香港主板上市，她主導(dǎo)海外推廣，歐美市場(chǎng)越做越大。

2022年她捐50萬(wàn)股股票，值1.6億，給比亞迪慈善基金會(huì)，支持北大深圳醫(yī)院血液病項(xiàng)目，因?yàn)樗赣H得過(guò)這病，醫(yī)院設(shè)備不足，她想出力。

比亞迪的電池業(yè)務(wù)，本來(lái)就靠李柯的市場(chǎng)能力站穩(wěn)腳。早期，王傳福專注研發(fā)，李柯管銷售，兩人分工明細(xì)。

公司從鎳鎘電池起家，1997年轉(zhuǎn)鋰電池，王傳福買設(shè)備研發(fā)，李柯帶團(tuán)隊(duì)跑歐美，磨破鞋子簽單。2000年摩托羅拉訂單落地，比亞迪成中國(guó)鋰電池供應(yīng)商，全球市場(chǎng)份額蹭蹭漲。

這案子成中國(guó)國(guó)際專利經(jīng)典，她從中學(xué)到加強(qiáng)專利保護(hù)，比亞迪后來(lái)專利堆積如山。

王傳福轉(zhuǎn)戰(zhàn)汽車，2003年收購(gòu)西安秦川汽車，股價(jià)暴跌，投資人搖頭，但李柯支持他。她知道電池是汽車未來(lái)核心，王傳福押注新能源，她幫推海外銷售。

2005年F3轎車出，李柯飛歐洲展會(huì)開車演示，簽單。2006年純電動(dòng)F3e面世，王傳福實(shí)驗(yàn)室測(cè)數(shù)據(jù)，李柯建海外基地。

2010年她在美國(guó)蘭卡斯特設(shè)電動(dòng)大巴廠，從35人擴(kuò)到800人，年產(chǎn)1500輛。比亞迪電動(dòng)車海外賣得好，泰國(guó)、巴西、歐洲都有她團(tuán)隊(duì)的影子

2025年比亞迪海外銷量破100萬(wàn)，同比增長(zhǎng)145%，巴西、泰國(guó)工廠投產(chǎn)，本土化生產(chǎn)。她領(lǐng)導(dǎo)下，比亞迪在德國(guó)、西班牙銷量翻倍，西班牙月度電動(dòng)車銷量登頂，打破歐美壟斷。

李柯的風(fēng)格，低調(diào)實(shí)干。工作高調(diào)，生活普通，還住深圳普通小區(qū)，開比亞迪車。她跟王傳福一樣，不搞排場(chǎng)，專注事業(yè)。

倆人合作默契，王傳福技術(shù)狂人，李柯市場(chǎng)高手，比亞迪每步擴(kuò)張都有她影子。2025年比亞迪銷量460萬(wàn)，新能源全球銷冠四連，中國(guó)品牌銷冠四連，集團(tuán)銷量第一。

她管美洲地區(qū)，總銷量225萬(wàn)純電車，超特斯拉成全球純電冠軍。海外119國(guó)，400城，儲(chǔ)能業(yè)務(wù)也起，動(dòng)力電池外供，生態(tài)閉環(huán)。

她獲獎(jiǎng)多，2025年世界汽車年度人物，第一位女性，第一位中國(guó)車企代表。2024年30位年度影響力商界木蘭，2021年財(cái)富中國(guó)最具影響力商界女性。

王傳福的家底，也得益于李柯的助力。公司市值萬(wàn)億，他身家千億，但倆人低調(diào)，專注貢獻(xiàn)社會(huì)。

李柯2022年捐款，2025年比亞迪慈善基金會(huì)繼續(xù)支持公益。他倆的結(jié)合，不光旺企業(yè)，還旺家庭。

王傳福從寒門到首富，李柯從銷售到副總裁，倆人孩子也享福。娶賢妻旺三代，這話在他們身上應(yīng)驗(yàn)。

比亞迪從電池小廠到新能源巨頭，靠技術(shù)創(chuàng)新，王傳福的敢想，李柯的敢拼。2025年比亞迪第1500萬(wàn)輛新能源車下線，中國(guó)首家，標(biāo)志汽車強(qiáng)國(guó)邁步。