湖南
近日，官方發(fā)布了《長(zhǎng)沙城區(qū)公交線網(wǎng)優(yōu)化方案（征求意見稿）》第三輪公示。 擬對(duì)前段時(shí)間公布的原優(yōu)化方案中23條線路進(jìn)行調(diào)整，其中新增優(yōu)化13條，調(diào)整優(yōu)化4條，撤銷優(yōu)化6條。
其中月亮島新增了兩條公交線，另兩條走向微調(diào)。
新增線路
621路是往返月亮島片區(qū)與高鐵西城片區(qū)之間的。起點(diǎn)在4號(hào)線月亮島西站，沿月亮島路往西，去往高鐵西城片區(qū)的大漢金橋。
40路其實(shí)是原有線路延伸，但也是運(yùn)行范圍首次進(jìn)入月亮島片區(qū)，所以對(duì)月亮島來說算新增的。
興聯(lián)路大橋自去年通車后，終于有了一條跨江公交，從開福北的園林生態(tài)園出發(fā)，沿二環(huán)、興聯(lián)路往西，在河西沿銀星路、金星路、普瑞大道行進(jìn)，抵達(dá)月亮島。
微調(diào)線路
另有兩條途徑月亮島片區(qū)的公交線路進(jìn)行了微調(diào)，分別是357路和410路。
遙想十余年前，想從五一廣場(chǎng)方向來金星北片區(qū)，就一個(gè)401路公交，同時(shí)番號(hào)為401的公交線路還分兩個(gè)，終點(diǎn)分別到茶子山和中華嶺，不小心就會(huì)坐錯(cuò)。
后到中華嶺的401改為410了，此次微調(diào)后，早上傍晚上下學(xué)的時(shí)候，目測(cè)金甲沖路會(huì)有點(diǎn)堵。
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