2026年山東省政府工作報告在2026年重點工作中提出，要做強(qiáng)濟(jì)南、青島、淄博、濟(jì)寧四大機(jī)器人產(chǎn)業(yè)基地，建設(shè)具身智能機(jī)器人訓(xùn)練場體系，力爭機(jī)器人和智能裝備產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破2000億元。開工建設(shè)京杭運(yùn)河與小清河航道連通工程、梁山港二期，打造濟(jì)寧北方內(nèi)河航運(yùn)中心。

山東省政府工作報告為何高頻提及濟(jì)寧？現(xiàn)代與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的匯聚疊加，又將為志在沖擊 “萬億之城”的濟(jì)寧帶來怎樣的發(fā)展機(jī)遇？

（圖片來源/濟(jì)寧市政府新聞辦 郭剛攝）

“未來產(chǎn)業(yè)”的突起

去年9月，一則珞石（山東）機(jī)器人集團(tuán)股份有限公司赴港IPO的消息引發(fā)各界的高度關(guān)注。作為首個進(jìn)駐小米YU7汽車焊裝車間的國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人品牌，珞石NB220系列大負(fù)載工業(yè)機(jī)器人可化身“智能質(zhì)檢大師”，以0.01mm（相當(dāng)于一根頭發(fā)絲直徑五分之一）的精度覆蓋全車身尺寸測量，其xCore控制系統(tǒng)更是解決了復(fù)雜路徑調(diào)試難題，成功替代進(jìn)口產(chǎn)品。

珞石機(jī)器人驚艷資本市場是濟(jì)寧機(jī)器人和智能裝備產(chǎn)業(yè)快速崛起的一個縮影。從地下智能掘錨設(shè)備到翱翔天際的消防無人機(jī)，從柔性協(xié)作機(jī)械臂到全流程智能生產(chǎn)線，當(dāng)前濟(jì)寧相關(guān)產(chǎn)業(yè)已形成全鏈條集聚、高質(zhì)量發(fā)展的良好態(tài)勢，成為激活新舊動能轉(zhuǎn)換、構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的核心引擎。

作為山東省工業(yè)機(jī)器人生產(chǎn)基地，濟(jì)寧機(jī)器人和智能裝備產(chǎn)業(yè)近五年年均增速超20%，2024年營收達(dá)30.8億元，同比增長23%；2025年1-2月營收同比增幅進(jìn)一步攀升至54.2%，展現(xiàn)出強(qiáng)勁發(fā)展韌性。

截至目前，濟(jì)寧全市共擁有相關(guān)企業(yè)42家，培育出國家級專精特新“小巨人”5家、省級單項冠軍4家，形成層次分明、活力充沛的企業(yè)梯隊。

產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展離不開精準(zhǔn)的布局規(guī)劃。近年來，濟(jì)寧構(gòu)建起以鄒城機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園、高新區(qū)智能終端產(chǎn)業(yè)園為核心的“兩園多點”集聚格局，本地配套率超60%，形成“核心零部件—機(jī)器人本體—系統(tǒng)集成”完整產(chǎn)業(yè)鏈。其中，鏈主企業(yè)珞石科技柔性協(xié)作機(jī)器人全國市占率達(dá)40%，帶動20余家配套企業(yè)形成“15分鐘供應(yīng)鏈圈”；龍翼航空消防無人機(jī)在工業(yè)級應(yīng)急消防領(lǐng)域市占率75%。

“億噸躍遷”的底氣

千年大河波浪寬，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)展新顏。

作為京杭大運(yùn)河中樞區(qū)段的“運(yùn)河之都”，近年來濟(jì)寧錨定北方內(nèi)河航運(yùn)中心目標(biāo)，以綠色智慧轉(zhuǎn)型為引擎，推動內(nèi)河航運(yùn)煥發(fā)新生機(jī)。2025年，濟(jì)寧港貨物吞吐量突破1.16億噸，成為北方內(nèi)河首個億噸大港，集裝箱吞吐量達(dá)34.2萬標(biāo)箱，同比增長109.8%，穩(wěn)居山東內(nèi)河首位。

綠色轉(zhuǎn)型重塑航運(yùn)基因。在龍拱港，LNG動力船“濟(jì)寧港航9001”往返蘇魯兩地，碳排放降低15%，氮氧化物排放削減90%以上。新能船業(yè)車間內(nèi)，智能生產(chǎn)線為法國達(dá)飛海運(yùn)建造純電內(nèi)河船，實現(xiàn)中國制造純電內(nèi)河船海外訂單零突破，目前已累計簽約船舶訂單168艘。

智慧升級提升運(yùn)營效能。龍拱港作為全國首家內(nèi)河全流程無人化集裝箱港，5G無人集卡對位精度達(dá)2厘米內(nèi)，岸橋遠(yuǎn)程操控效率較三年前翻倍。依托數(shù)字孿生技術(shù)，堆場自動化等環(huán)節(jié)效率提升40%，鐵水聯(lián)運(yùn)體系讓陜西煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)河運(yùn)輸成本僅為公路的七分之一。

港產(chǎn)融合釋放乘數(shù)效應(yīng)。梁山港以“前港后廠”模式集聚產(chǎn)業(yè)鏈，亞洲最大跨度封閉式儲煤棚保障煤鋼物流高效運(yùn)轉(zhuǎn)。融匯數(shù)易平臺整合全鏈條資源，上線800余家中小企業(yè)，交易額超690億元。七大百億級臨港園區(qū)加速成型，推動“通道經(jīng)濟(jì)”向“樞紐經(jīng)濟(jì)”跨越。

截至目前，濟(jì)寧高等級航道達(dá)360公里，開通30條集裝箱航線覆蓋152個城市。隨著臨港項目加速推進(jìn)，這條千年運(yùn)河正成為貫通南北、通江達(dá)海的開放大通道，書寫北方內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展新篇章。

“萬億之城”的雄心

去年年底，濟(jì)寧市委十四屆十次全體會議審議通過 “十五五” 規(guī)劃建議，將 “加快邁向萬億城市” 確立為 “十五五” 時期核心目標(biāo)，“萬億之城”的目標(biāo)正式納入濟(jì)寧中長期發(fā)展規(guī)劃。

2024年，濟(jì)寧市經(jīng)濟(jì)總量為5867億元，增速5.8%。由此來看，在“十五五”內(nèi)完成“萬億之城“的目標(biāo)，濟(jì)寧可能并不輕松。那么，為向既定目標(biāo)邁進(jìn)，濟(jì)寧都繪制了怎樣的”路線圖“？透過不久前發(fā)布的2026年濟(jì)寧市政府工作報告，或許能夠找到答案。

實體經(jīng)濟(jì)是濟(jì)寧沖刺萬億的根基。報告提出，堅持制造業(yè)當(dāng)家，深化“鏈長制”服務(wù)85家“鏈主”企業(yè)，通過年開展60場以上“共鏈行動”，推動“232”優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群從“單鏈抱團(tuán)”向“多鏈共興”升級。

科技創(chuàng)新上，濟(jì)寧瞄準(zhǔn)全社會研發(fā)投入120億元目標(biāo)，推動高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占比超56%。數(shù)字經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，實施百個重點項目，拓展50個以上人工智能應(yīng)用場景，規(guī)上企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型率達(dá)92.7%。

融合發(fā)展拓寬增長空間。北方內(nèi)河航運(yùn)中心建設(shè)提速，力爭港口貨物吞吐量達(dá)1.4億噸，培育臨港產(chǎn)業(yè)集群；世界文化旅游名城建設(shè)同步發(fā)力，目標(biāo)旅游總收入超1000億元。農(nóng)業(yè)領(lǐng)域做強(qiáng)“土特產(chǎn)”文章，實施龍頭企業(yè)提振行動，推動一二三產(chǎn)深度融合。