長(zhǎng)征9號(hào)作為我國(guó)首個(gè)超重型運(yùn)載火箭研制項(xiàng)目，最早曝光于2011年，并在2016年進(jìn)入“關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)及方案深化論證”階段，由航天科技集團(tuán)一院負(fù)責(zé)推進(jìn)。但它實(shí)際上還未被正式立項(xiàng)，也就是說該火箭還未進(jìn)入工程研制階段，目前仍然處于方案論證和技術(shù)預(yù)研階段。不過，據(jù)航天博主PhilLeafSpace發(fā)布的龍樂豪院士的最新PPT顯示，長(zhǎng)征9號(hào)已經(jīng)在2026年通過了中咨公司的立項(xiàng)評(píng)審，這意味著現(xiàn)在距離長(zhǎng)九正式立項(xiàng)又更進(jìn)了一步！

龍樂豪是中國(guó)工程院院士、戰(zhàn)略導(dǎo)彈與運(yùn)載火箭專家，近些年部分關(guān)于長(zhǎng)征9號(hào)火箭的信息就來源于該院士，因此信息可信度很高。PPT中所說的中咨（資）公司，應(yīng)該就是指中國(guó)國(guó)際工程咨詢有限公司。該公司是國(guó)內(nèi)唯一工程咨詢類央企，擁有眾多高水平專家，曾為諸多國(guó)家重大工程的立項(xiàng)提供科學(xué)論證與決策支持。

說實(shí)話，現(xiàn)在我國(guó)確實(shí)有必要開啟超重型運(yùn)載火箭的整體研制工作了！目前我國(guó)正在推進(jìn)月球基地建設(shè)，未來還將開展太空采礦、載人登陸火星等項(xiàng)目，僅靠長(zhǎng)十或其它商業(yè)火箭是不夠的，也需要像星艦?zāi)前銖?qiáng)大的太空運(yùn)輸系統(tǒng)。況且，若再不加速追趕，在太空運(yùn)力方面的差距恐將與美國(guó)進(jìn)一步拉大！

關(guān)于長(zhǎng)征9號(hào)火箭的設(shè)計(jì)方案、基本參數(shù)、模型等，已見于航展、央視等渠道。從近些年曝光的信息綜合來看，長(zhǎng)征9號(hào)已經(jīng)徹底拋棄了早期的捆綁并聯(lián)構(gòu)型設(shè)想，而是采用了最早曝光于2022年的光桿串聯(lián)構(gòu)型設(shè)想，并完全引入了回收復(fù)用的設(shè)計(jì)理念。在這之后，所有的設(shè)計(jì)改動(dòng)均基于此。

這也就是說，目前長(zhǎng)征9號(hào)火箭的整體設(shè)計(jì)方案已基本定型！

事實(shí)也正是如此，該火箭近些年已先后通過工程實(shí)施方案、總體技術(shù)方案優(yōu)化等評(píng)審，已在動(dòng)力系統(tǒng)、箭體結(jié)構(gòu)、總體與重復(fù)使用三大方向上取得包括500噸級(jí)液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)、220噸級(jí)液氫液氧發(fā)動(dòng)機(jī)、10米級(jí)箭體結(jié)構(gòu)等12項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)突破。

根據(jù)最新方案信息，光桿串聯(lián)構(gòu)型的長(zhǎng)征9號(hào)，其艦體直徑10米左右，分為三級(jí)串聯(lián)和兩級(jí)串聯(lián)兩種構(gòu)型。

其中，長(zhǎng)征9號(hào)基礎(chǔ)型，也就是三級(jí)串聯(lián)構(gòu)型，適配深空任務(wù)，火箭高約110米，起飛質(zhì)量超4000噸，起飛推力超6000噸，火箭一級(jí)可回收。至于兩級(jí)串聯(lián)構(gòu)型，即長(zhǎng)征9B，主打近地運(yùn)輸，有兩種版本。一種采用傳統(tǒng)火箭形式，火箭一級(jí)可回收；另一種采用類似于星艦?zāi)欠N“飛船+助推器”的設(shè)計(jì)方案，使火箭一二級(jí)均可回收復(fù)用。不得不說，星艦作為全球首款設(shè)計(jì)為可完全回收的運(yùn)載火箭，從其10多次的試飛表現(xiàn)來看，在近地運(yùn)輸上確實(shí)極具潛力，值得借鑒。

那長(zhǎng)征9號(hào)火箭的運(yùn)力究竟有多強(qiáng)大呢？按照設(shè)計(jì)目標(biāo)，長(zhǎng)征9號(hào)基礎(chǔ)型的近地運(yùn)力可達(dá)150噸，地月轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)力可達(dá)50噸，運(yùn)力將超越美國(guó)已經(jīng)退役的土星5號(hào)火箭以及正在服役的SLS火箭。而兩級(jí)重復(fù)使用構(gòu)型，在完全回收狀態(tài)下，近地運(yùn)力可達(dá)80噸。當(dāng)然，這一切還是紙面數(shù)據(jù)，要在火箭成功首飛后，才能蓋棺定論。

目前長(zhǎng)征9號(hào)火箭的整體設(shè)計(jì)方案已基本定型，并且多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)已獲突破，就等正式立項(xiàng)后研制長(zhǎng)征9號(hào)火箭初樣了！過去的公開信息稱長(zhǎng)征9號(hào)將在2030年左右首飛，不過從龍樂豪院士最新透露的信息來看，長(zhǎng)征9號(hào)一級(jí)重復(fù)使用構(gòu)型有望在2032年左右首飛，兩級(jí)完全復(fù)用構(gòu)型則有望在2033年至2035年間首飛。

既然是可回收火箭，那長(zhǎng)征9號(hào)究竟會(huì)采用哪一種回收方案呢？對(duì)于這種超重型運(yùn)載火箭，肯定不會(huì)采用著陸腿進(jìn)行垂直著陸回收，其模型也印證了這一點(diǎn)。長(zhǎng)征10號(hào)系列采用網(wǎng)系回收技術(shù)，長(zhǎng)征九號(hào)可能不會(huì)采用這種方案，應(yīng)該會(huì)將阻攔索網(wǎng)換成承重能力更強(qiáng)的塔架。當(dāng)然，像星艦?zāi)菢永冒l(fā)射塔架上的機(jī)械臂進(jìn)行空中捕獲回收，或許也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。