蘇35戰(zhàn)機又上熱搜了，這次不是因為炫酷的"眼鏡蛇機動"，而是俄烏戰(zhàn)場上又一架被擊落的殘骸照片。算上2025年6月這架被F-16用AIM-120導彈擊落的，俄軍已經損失至少8架蘇35。更尷尬的是，這款被俄媒吹捧為"終極側衛(wèi)"的戰(zhàn)機，在我國金頭盔演習中連續(xù)三年敗給殲10C。這不禁讓人疑惑：中國當年花20億美元買的24架蘇35，現在到底還能干啥？

要解開這個謎團，得從現代空戰(zhàn)規(guī)則的顛覆說起。蘇35引以為傲的超機動性，在殲10C的體系化作戰(zhàn)面前就像武術高手遇上狙擊手——還沒等靠近就被放倒了。2019年金頭盔對抗中，殲10C的有源相控陣雷達比蘇35的無源雷達探測距離遠30%，霹靂-15導彈射程也碾壓俄制R-77。更致命的是，蘇35的俄式數據鏈無法融入我軍作戰(zhàn)體系，經常陷入"單挑群毆"的困境。

俄烏戰(zhàn)場更是血淋淋的課堂。2022年4月那架被毒刺導彈擊落的蘇35，正低空投彈時遭遇伏擊；7月被S-300擊落的另一架，死因是缺乏電子戰(zhàn)掩護；2023年5月那架被愛國者導彈盯上的，暴露了無源雷達在復雜電磁環(huán)境下的脆弱。這些戰(zhàn)例都在訴說同一個真理：現代空戰(zhàn)早不是比誰飛得花哨，而是拼體系、拼電子戰(zhàn)、拼信息化。

但中國空軍對蘇35的用法堪稱教科書級操作。東海警巡、南海巡航這些日常任務中，蘇35大航程（3500公里）和12噸載彈量的優(yōu)勢盡顯。比起讓殲20這樣的隱身戰(zhàn)機天天跑長途，用蘇35執(zhí)行常規(guī)巡邏顯然更經濟。更關鍵的是，我軍從不用蘇35單打獨斗——空警500預警機提供千里眼，殲16D電子戰(zhàn)機撐起保護傘，這種體系化作戰(zhàn)模式讓蘇35避開了俄軍的悲劇。

看看國際市場就知道蘇35的尷尬處境。埃及退貨17架，印尼取消11架訂單，連伊朗接盤的25架也抱怨電子系統(tǒng)水土不服。這些買家不是不知道蘇35能翻跟頭，但現代戰(zhàn)爭要的是能融入作戰(zhàn)體系的武器。就像2025年央視披露的，殲10C三奪金頭盔靠的不是某個單項冠軍，而是雷達、導彈、數據鏈的"團體賽"勝利。

不過要說蘇35徹底沒用，那也不客觀。中國買它本就不是當主力，而是補足重型戰(zhàn)機缺口，順帶研究117S發(fā)動機和飛控系統(tǒng)?，F在這批蘇35更像"陪練"——用俄式裝備模擬潛在對手，逼著殲10C、殲16不斷提升。畢竟連美軍都用F-16當假想敵部隊，武器庫里有幾件"過時裝備"反而能豐富戰(zhàn)術選擇。

說到底，中國對待蘇35的態(tài)度透著實用主義智慧：不神話單項性能，不盲目淘汰裝備，而是讓每件武器在體系中找到合適位置。當俄軍還在用蘇35表演空中芭蕾時，我們早已把它編入信息化作戰(zhàn)的交響樂。這種務實的裝備發(fā)展思路，或許比爭論"蘇35有沒有用"更有價值。