眾所周知，在鴻蒙智行旗下的“五界”中，問(wèn)界的銷(xiāo)量一直是遙遙領(lǐng)先，不管是旗艦的M9、改款后大賣(mài)的M7，還是新晉登場(chǎng)的M8，都精準(zhǔn)擊中家用消費(fèi)者的需求。隨著產(chǎn)品矩陣的逐步完善，問(wèn)界已將布局延伸至M5與M7之間的市場(chǎng)空檔。近日，全新問(wèn)界M6偽裝車(chē)已正式曝光。作為一款關(guān)鍵補(bǔ)位產(chǎn)品，M6將主攻25萬(wàn)級(jí)別市場(chǎng)，進(jìn)入當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)最為白熱化的細(xì)分領(lǐng)域。

雖問(wèn)界M6還披著厚厚的偽裝外衣，但基本的外輪廓已十分清晰。前臉并沒(méi)有采用長(zhǎng)條形貫穿燈帶，而是延續(xù)了家族的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前大燈造型與問(wèn)界M7（參數(shù)丨圖片）有幾分相似，并在燈組兩側(cè)延伸出垂直的導(dǎo)風(fēng)槽，前包圍則配備開(kāi)口更大的進(jìn)氣格柵，整個(gè)車(chē)頭沒(méi)有問(wèn)界M7的厚重感，反倒是多了幾分問(wèn)界M5的運(yùn)動(dòng)感，顯得更加年輕化。值得一提的是，問(wèn)界M6車(chē)頂搭載激光雷達(dá)包，看來(lái)華為最新的智能輔助駕駛系統(tǒng)也不會(huì)缺席。

車(chē)身側(cè)面，問(wèn)界M6運(yùn)用了大量平直的線條，但車(chē)身仍較為圓潤(rùn)，整體造型偏向于問(wèn)界M7，有較濃的家用氣息。車(chē)門(mén)把手采用半隱藏式設(shè)計(jì)，配合大尺寸五瓣式輪圈與內(nèi)置的紅色制動(dòng)卡鉗，進(jìn)一步強(qiáng)化了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)氛圍。車(chē)尾部分，可以看到較大尺寸的后擾流板和貫穿式尾燈。

既然定位于問(wèn)界M5和M7之間，那問(wèn)界M6的體型也會(huì)介于兩者之間，按現(xiàn)在家用車(chē)的大空間需求，小編盲猜問(wèn)界M6會(huì)更靠近問(wèn)界M7的尺寸，比如軸距超2.9m，車(chē)長(zhǎng)超4.9m。不過(guò)，以上僅是小編的個(gè)人推測(cè)，具體數(shù)據(jù)以官方后續(xù)公布為準(zhǔn)?？梢悦鞔_的是，華系車(chē)特有的鴻蒙座艙系統(tǒng)肯定會(huì)配備。

動(dòng)力方面，問(wèn)界M6暫未公布，但按目前的布局來(lái)看，無(wú)非就是純電和增程兩種動(dòng)力系統(tǒng)，這意味著大電池方案、華為巨鯨800V高壓平臺(tái)也少不了，增程車(chē)型純電續(xù)航怎么樣都要200km起步吧？另外，從偽裝車(chē)的冬測(cè)視頻來(lái)看，預(yù)計(jì)問(wèn)界M6也是基于途靈平臺(tái)打造，前雙叉臂后五連桿懸架、懸架高低軟硬調(diào)節(jié)、空懸和魔毯智能懸架大概率也不會(huì)缺席，但不一定會(huì)全系標(biāo)配，畢竟還要拉低入門(mén)門(mén)檻。

愛(ài)點(diǎn)評(píng)

隨著偽裝車(chē)的曝光，問(wèn)界M6已蓄勢(shì)待發(fā)。在競(jìng)爭(zhēng)白熱化的25萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)中，它能否憑借精準(zhǔn)的定位、華為全棧智能科技的加持，以及問(wèn)界系列一貫的家庭友好基因，成功復(fù)制問(wèn)界M7、M8、M9的爆款軌跡呢？答案將在今年第二季度揭曉。