「汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)邏輯變了」

作者|甄 瑤

編輯|李國(guó)政

出品|幫寧工作室（gbngzs）

想象一下這個(gè)場(chǎng)景：冬日下班途中，一句“我快到家了”的語音指令，讓家中空調(diào)預(yù)暖、電飯煲燜飯、窗簾歸位。

這曾是科幻場(chǎng)景的智能生活，如今已隨車企與家電巨頭的跨界融合變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

2026年開年，車企與家電企業(yè)的跨界聯(lián)動(dòng)持續(xù)升溫。

日前，長(zhǎng)安汽車與美的集團(tuán)在佛山簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議，長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮與美的集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁方洪波出席見證，雙方官宣攜手打造人?車?家智慧生活體系，成為跨產(chǎn)業(yè)融合的又一落地案例。

“這次戰(zhàn)略合作簽約儀式，現(xiàn)場(chǎng)展示車控家功能。”長(zhǎng)安汽車相關(guān)人士告訴幫寧工作室，他們只需在長(zhǎng)安汽車車型上發(fā)送語音指令，就能實(shí)現(xiàn)家中燈光、窗簾、空調(diào)、凈化器等設(shè)備同步啟動(dòng)或關(guān)閉，為用戶打造全方位智能生活。

●美的集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁方洪波（左）；長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮（右）

再往前，廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)馮興亞率隊(duì)訪問格力電器，跟格力電器董事長(zhǎng)董明珠及管理團(tuán)隊(duì)共商“人車家”智慧生態(tài)融合發(fā)展。

馮興亞在微博上寫道：“當(dāng)前，汽車生態(tài)正從單一產(chǎn)業(yè)向跨領(lǐng)域綜合性行業(yè)加速拓展，廣汽要以出圈思維深化跨界合作，才能有效推動(dòng)汽車生態(tài)多元化升級(jí)，打造更能滿足用戶需求的產(chǎn)品和體驗(yàn)。”

出乎意料的是，雙方交流過程中，“董小姐”的言論被過度解讀為“未來廣汽集團(tuán)汽車芯片中一半將由格力芯片替代”，引發(fā)網(wǎng)絡(luò)熱議。

廣汽集團(tuán)隨后進(jìn)行澄清，稱“相關(guān)言論僅為現(xiàn)場(chǎng)即興交流，并不代表已達(dá)成任何實(shí)質(zhì)性協(xié)議或供應(yīng)安排。若后續(xù)有具體合作項(xiàng)目落地，將通過官方渠道及時(shí)公告”。

●格力電器董事長(zhǎng)董明珠（左）；廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)馮興亞（右）

還有東風(fēng)汽車也和格力有聯(lián)動(dòng)，1月10日東風(fēng)總經(jīng)理馮長(zhǎng)軍做客央視《對(duì)話》，和董明珠聊到，“你的東風(fēng)汽車不僅能帶你去遠(yuǎn)方，還能提前為你打開家中的空調(diào)、燈光，甚至讓榨汁機(jī)準(zhǔn)備好冷飲！”讓人們看到車和家聯(lián)動(dòng)的更多可能。

另外，華為常務(wù)董事、產(chǎn)品投資評(píng)審委員會(huì)主任、終端BG董事長(zhǎng)余承東在1月5日和14日，接連去了廣汽集團(tuán)和東風(fēng)汽車，目的很明確，推動(dòng)鴻蒙生態(tài)與車企深度綁定。

更有早行者。

2025年11月24日，方洪波成為仰望U8（參數(shù)丨圖片）L鼎世版車主，比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福在深圳現(xiàn)場(chǎng)為他交車。當(dāng)天，美的集團(tuán)與比亞迪簽署“人車家智慧生態(tài)”戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將整合智能汽車、智能家居及AIoT領(lǐng)域核心優(yōu)勢(shì)，打破車家場(chǎng)景邊界。

“隨著小米汽車交付量的攀升，小米生態(tài)全球月活躍用戶數(shù)已達(dá)到7.42億，AIoT平臺(tái)連接設(shè)備數(shù)突破10億。”12月17日，在小米“人車家全生態(tài)”合作伙伴大會(huì)上，小米集團(tuán)總裁盧偉冰披露了在軟硬件生態(tài)及汽車業(yè)務(wù)方面的最新數(shù)據(jù)。

“現(xiàn)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)這么激烈，車企和家電巨頭走到一起，本質(zhì)上都想突破增長(zhǎng)瓶頸?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士對(duì)幫寧工作室說，車企和家電跨界合作，對(duì)雙方都有好處。

一方面，家電行業(yè)發(fā)展多年，市場(chǎng)增量已經(jīng)見頂，價(jià)格戰(zhàn)越打越激勵(lì)。智能汽車作為第三生活空間，成為家電企業(yè)拓展智能家居生態(tài)，尋找新增長(zhǎng)點(diǎn)的關(guān)鍵入口。

另一方面，車企雖然掌握著三電、智駕這些核心技術(shù)，但在家庭場(chǎng)景運(yùn)營(yíng)和用戶行為數(shù)據(jù)積累方面，還是有所欠缺。美的、海爾、創(chuàng)維這些家電企業(yè)入局智能家居多年，正好能彌補(bǔ)車企短板，讓車控家、家控車無縫對(duì)接。

更重要的是，鴻蒙智行、小米等已經(jīng)率先構(gòu)建起全場(chǎng)景生態(tài)閉環(huán)，根植用戶心智。傳統(tǒng)車企倘若不主動(dòng)跟家電巨頭合作，豐富場(chǎng)景體驗(yàn)，就可能面臨用戶因?yàn)樯鷳B(tài)斷裂而流失的風(fēng)險(xiǎn)。

幫寧工作室認(rèn)為，這場(chǎng)跨界融合的背后，其實(shí)是汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)邏輯在發(fā)生深刻變化。

▍01

車能控家，家也能控車？

華為全家桶配上鴻蒙座艙，到底什么體驗(yàn)？

一位鴻蒙智行車主分享了其真實(shí)感受——搭載鴻蒙系統(tǒng)的車機(jī)中控屏非常智能，能直接控制掃地機(jī)器人、空調(diào)、燈光等23類家居設(shè)備。此外，當(dāng)車離家還有2公里時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)執(zhí)行空調(diào)預(yù)涼/暖+熱水器啟動(dòng)+安防撤防指令，一回家就能享受舒適環(huán)境。

“這背后有3個(gè)技術(shù)創(chuàng)新支持?！币晃蝗A為工程師解釋道，星閃技術(shù)能讓328個(gè)設(shè)備在毫秒內(nèi)響應(yīng)；AI超感傳感器能精準(zhǔn)識(shí)別人的存在狀態(tài)；分布式操作系統(tǒng)打破了硬件之間的界限?！拔覀儾皇窃诤?jiǎn)單連接設(shè)備，而是在編織生活。”

與此類似的還有騰勢(shì)汽車。

“以后，騰勢(shì)N8L用戶在車?yán)锞湍芸刂迫葜悄芗译?，在家里也能?shí)時(shí)查看車輛狀態(tài)，還能遠(yuǎn)程操控車輛，實(shí)現(xiàn)車控家、家控車的雙向互聯(lián)?！彬v勢(shì)汽車品牌負(fù)責(zé)人李慧在騰勢(shì)和美的高端家電品牌COLMO戰(zhàn)略合作上如是說。

長(zhǎng)安汽車和美的也實(shí)現(xiàn)了車控家功能。以舒適回家模式為例，以前回家要手動(dòng)開家電，還要再等一會(huì)兒家里才逐漸舒服，現(xiàn)在只需喚醒小安說“打開舒適回家模式”，燈光、窗簾等設(shè)備就會(huì)同步啟動(dòng)。

還有無憂離家模式，平時(shí)出門，會(huì)經(jīng)常擔(dān)心家電沒關(guān)?，F(xiàn)在只要喚醒小安說“打開無憂離家模式”，車輛就會(huì)自動(dòng)關(guān)閉家里的電器。

要是家里有寵物，可啟用愛寵呵護(hù)模式。只需喚醒小安說，“打開愛寵呵護(hù)模式”，空調(diào)、凈化器就會(huì)自動(dòng)運(yùn)行。就算主人不在家，也能好好照顧寵物，某種程度上，重新定義了“家”的范圍。

“未來，用戶可以通過美的APP實(shí)現(xiàn)家控車功能，實(shí)時(shí)查看車輛狀態(tài)、提前備車，實(shí)現(xiàn)真正的跨終端協(xié)同體驗(yàn)?！鄙鲜鋈耸款A(yù)測(cè)道。

▍02

硬件比拼到生態(tài)競(jìng)爭(zhēng)

這場(chǎng)跨界融合不會(huì)出現(xiàn)一方吞并另一方的情況，反而會(huì)催生出既懂汽車制造、又會(huì)場(chǎng)景運(yùn)營(yíng)的新類型企業(yè)

時(shí)代變了。

以前，汽車行業(yè)拼的是硬件參數(shù)和制造工藝，比誰的發(fā)動(dòng)機(jī)更有勁、誰的工藝更精細(xì)。但現(xiàn)在，智能汽車不再只是用來出行的工具，它正在變成連接人們生活各個(gè)場(chǎng)景的核心樞紐。

行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也從單純比拼產(chǎn)品，升級(jí)到全場(chǎng)景生態(tài)的陣營(yíng)較量。

如今車企和家電企業(yè)的合作，早已不是簡(jiǎn)單的功能聯(lián)動(dòng)，而是從技術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈到銷售渠道的全方位協(xié)同。

比如美的與長(zhǎng)安合作，美的會(huì)為長(zhǎng)安供應(yīng)熱管理、電機(jī)電控等核心零部件，把家電行業(yè)的精密制造優(yōu)勢(shì)融入汽車產(chǎn)業(yè)鏈。雙方還會(huì)互相開放IoT平臺(tái)和車載系統(tǒng)接口，推動(dòng)跨行業(yè)技術(shù)語言標(biāo)準(zhǔn)化，實(shí)現(xiàn)更順暢的技術(shù)對(duì)接。

廣汽豐田和小米的合作也是典型案例。

廣汽豐田是首家接入小米生態(tài)的合資品牌，其部分車型將兼容小米平板、車載音響等多款設(shè)備，同時(shí)支持蘋果iPad車內(nèi)使用并實(shí)現(xiàn)整車系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)。

“我們跟廣汽豐田的合作，是汽車行業(yè)不同領(lǐng)域創(chuàng)新者之間的一次相互奔赴。廣汽豐田在精密制造方面的深厚積累，加上小米在Alot生態(tài)上的前沿探索，將共同拓展汽車生態(tài)新邊界，重構(gòu)汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值網(wǎng)絡(luò)?！毙∶灼囦N售運(yùn)營(yíng)部副總經(jīng)理樊家麟說。

渠道層面的融合同步推進(jìn)。雙方共享用戶資源，4S店不再只是賣車，還能展示智能家居產(chǎn)品，幫雙方拓寬客戶來源。

智能技術(shù)也在加速推動(dòng)融合。2026年被認(rèn)為是L3級(jí)自動(dòng)駕駛普及的關(guān)鍵期，屆時(shí)車內(nèi)有望真正成為移動(dòng)客廳，用戶對(duì)車載家居控制、場(chǎng)景化智能服務(wù)的需求會(huì)大幅激增。

●美的集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁方洪波（左）；比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福（右）

車企和家電企業(yè)提前布局場(chǎng)景融合，就是為搶占自動(dòng)駕駛時(shí)代的市場(chǎng)先機(jī)，接住未來用戶的爆發(fā)式需求。

從行業(yè)趨勢(shì)看，汽車與家電的跨界與戰(zhàn)略協(xié)同，既是企業(yè)間的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，也是中國(guó)制造業(yè)在數(shù)字時(shí)代的集體轉(zhuǎn)型。

“當(dāng)下硬件自身價(jià)值越來越低，設(shè)備的連接能力、場(chǎng)景的運(yùn)營(yíng)能力，才是未來的核心價(jià)值所在?！鄙鲜鼋邮懿稍L的相關(guān)人士認(rèn)為，這場(chǎng)跨界融合不會(huì)出現(xiàn)一方吞并另一方的情況，反而會(huì)催生出既懂汽車制造、又會(huì)場(chǎng)景運(yùn)營(yíng)的新類型企業(yè)，重構(gòu)智慧生活產(chǎn)業(yè)格局。

未來5年，圍繞“人車家”全場(chǎng)景生態(tài)的技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)鏈整合和生態(tài)協(xié)同，必將成為汽車企業(yè)與家電企業(yè)最核心的動(dòng)態(tài)方向。

綜合IDC、麥肯基、華為及多家券商的研究報(bào)告，到2030年，“人車家”全生態(tài)市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)10萬億元，并催生更大的衍生經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

頭部玩家已加速布局，其中小米明確戰(zhàn)略目標(biāo)：構(gòu)建手機(jī)、汽車、大家電各萬億級(jí)的3萬億全生態(tài)市場(chǎng)，未來5年將投入2000億元用于核心研發(fā)。

就像網(wǎng)友調(diào)侃的那樣：“以后別再說自己忘性大了，你的車比你更記得家里的事?！?/p>