瑞浦蘭鈞1月28日發(fā)布關聯交易公告，擬通過股權轉讓及增資，收購福安國隆納米材料的10.8696%股權，總代價5000萬人民幣，將以自有資金支付。

同日，瑞浦蘭鈞還與目標公司、核心團隊股東及其他股東訂立股東協議，明確各方權利及責任。因公司控股股東之一瑞途能源（青山集團實控）持有目標公司約26.8594%股權，此次收購及增資構成關聯交易。

此次投資旨在加強雙方在新能源材料領域的合作，推動國隆納米材料在三元和磷酸鐵鋰正極材料研發(fā)方面的技術突破。

資料顯示，福安國隆納米材料有限公司成立于2021年，是由技術團隊與青山控股、格林美集團等參與成立的一家新能源材料科技有限公司。公司立足青山集團豐富的海外鎳礦資源以及格林美在新能源領域扎實的技術及市場基礎，采用全球獨創(chuàng)的并行生產工藝，以金屬合金為原材料，采用高效分離技術，以低成本工藝路線生產磷酸鐵鋰和高鎳三元兩種關鍵電池材料。

雙方均為青山旗下企業(yè)，此次入股行為進一步打通了?上游材料供應?與?中游電池制造?的閉環(huán)，使瑞浦蘭鈞獲得對高性價比正極材料的穩(wěn)定、低成本供給，顯著降低原材料價格波動風險。推動青山系實現從紅土鎳礦到電池正極的路徑覆蓋，構建“資源-材料-電芯”全鏈條自主可控體系。

從財報來看，福安國隆2024年磷酸鐵鋰已經投產，2024年瑞浦蘭鈞向其采購金額為1.34億元，約0.4萬噸。其使用新產線一步法聯合燒結工藝制備高壓實磷酸鐵鋰正極材料，第四代高壓實磷酸鐵鋰正極材料已量產一年，2025年11月止量產1.5萬噸。契合c當下在儲能與動力市場對高能量密度、高動力學材料的需求。

回顧2025年，?瑞浦蘭鈞動力與儲能業(yè)務均按下了“加速鍵”，實現國內外市場“雙豐收”，在市場內卷中交出一份優(yōu)秀答卷。

動力端，2025年上半年動力電池出貨量13.53GWh，同比增長78.5%，營收40.27億元，占總營收42.4%。

其亮眼表現在于，抓住新能源重卡賽道爆發(fā)機遇，2025年配套裝機量達?7.68GWh?，同比增長?278%?，排名穩(wěn)居國內前列。

在乘用車領域瑞，?瑞浦蘭鈞主要與上汽集團、上汽通用五菱、東風日產、吉利、云度等車企合作；商用車領域，與啟源芯動力、三一集團、徐工集團等頭部企業(yè)深度合作，新增幾十款車型公告。

產品端，針對商用車推出“歲星324Ah Pro”“Stacking電池簇（S箱）”等產品，能量密度達198Wh/kg，循環(huán)壽命超10000次，支持600度電大電量、1.5C兆瓦級快充，解決重卡運營痛點；在混動領域，“問頂54Ah”電芯成為行業(yè)標桿。

儲能業(yè)務則已經成為?瑞浦蘭鈞第一大收入來源。2025年上半年儲能電池出貨量18.87GWh，同比增長119.3%，營收50.83億元，占總營收53.6%。

據起點研究SPIR統(tǒng)計，去年?瑞浦蘭鈞儲能電池出貨量位居第五。

具體來看，在戶用儲能領域，?瑞浦蘭鈞表現極為出色。2025年上半年戶儲電芯出貨量?全球第一?，產品適配歐美、東南亞等多國標準，形成“一線品牌選擇”效應。

據其向起點鋰電透露，從去年第二季度開始，公司戶儲50Ah、100Ah產品就一直處于供不應求狀態(tài)，目前訂單依舊飽滿。

訂單層面，?瑞浦蘭鈞全年新獲儲能訂單近30GWh，單個規(guī)模較大且覆蓋多個國際市場。上半年主要以歐洲、韓國市場為主，下半年逐步拓展至日本、美國等市場，顯示出其全球化布局的加速推進。

5月與韓國曉星重工業(yè)簽署電池儲能系統(tǒng)領域戰(zhàn)略合作備忘錄，供應2.5GWh儲能產品；

6月在SNEC展會期間，與多家儲能相關企業(yè)達成合作，提供儲能相關產品，總規(guī)模達20GWh；

8月與日本阪和興業(yè)株式會社及另一家日方合作伙伴簽署戰(zhàn)略合作協議，未來兩年內將在日本市場累計交付超1GWh儲能系統(tǒng)；

9月與美國Energy Vault簽署2026年儲能系統(tǒng)供貨協議，計劃供應3GWh儲能系統(tǒng)；

12月與嘉善惠譽產業(yè)服務有限公司簽署戰(zhàn)略合作協議，自2025年開始兩年之內采購總量不低于3GWh磷酸鐵鋰314Ah儲能電芯。

產能端，基于滿產滿銷的現狀，為滿足交付需求，?瑞浦蘭鈞2025年預計達90GWh以上，2026年計劃擴產20%+。國內溫州、嘉興、柳州、佛山、重慶等基地產能全面拉通，實現多型號電芯混線生產，交付周期縮短。

手握大筆訂單、國內國外雙驅動，2026年瑞浦蘭鈞以“五國內+一海外”產能格局全面推進全球擴張，盈利表現將持續(xù)向好。