最近上海有挺多攝影愛好者密集打卡，對象自然是造船廠里的076型兩棲攻擊艦首艦四川艦，由此也給我們帶來了頗為驚喜的最新進(jìn)展：攻擊21型艦載無人機已經(jīng)上艦。

四川艦最新大圖，注意箭頭所指，那是蒙上防水布的攻擊-21

當(dāng)然，船廠是不可能有真機的——所有的真機都只會在部隊的場站，得等到正式交船后才會去“接機”，這實際上是外形尺寸和真機完全一致的1:1模型，用于模擬甲板調(diào)度。

大家可以從下面這張圖里看到，模型被拖帶擺上076的升降機，這就是在模擬飛行甲板到機庫之間的轉(zhuǎn)運路線。

升降機上的攻擊21 模型

不過，雖然不是實機，但這種調(diào)度用模型一定會在尺寸和關(guān)鍵結(jié)構(gòu)上實現(xiàn)完全擬真，因為它的測試數(shù)據(jù)會直接影響真機在載機母艦上的保障效果，如果模型不仿真、造成某些地方模型能過、實機卻不能過，那問題就大了。

所以我們完全可以仔細(xì)觀察模型的各種細(xì)節(jié)，從而得到實機的部分重要信息，比如，下邊這張比較模糊的照片顯示了攻擊-21無人機的機翼折疊位置。

攻擊21的機翼折疊機構(gòu)，有些模糊，但還是能明顯看出遠(yuǎn)不如殲-15、殲-35那般復(fù)雜

大家注意看，它的折疊機構(gòu)體積其實很小，并不是殲-15或殲-35那種密密麻麻一排的鎖止機構(gòu)，這證明攻擊-21機翼的折疊部分不需要承擔(dān)很大的過載，也就是說攻擊-21其實對機動性沒什么要求，它設(shè)計出來的目的就是利用隱身性能四平八穩(wěn)地飛進(jìn)敵人防區(qū)凌空扔炸彈。

同時我們還能看到，折疊后的機翼通過一根鎖止桿和機身上表面連接，這顯然是為了提升高海況下的保險性，不至于甩來甩去出現(xiàn)意外，這種可拆卸構(gòu)型也進(jìn)一步降低了對折疊機翼的強度要求。

大家如果覺得這張照片看著太模糊不夠清晰，那我提出一個猜想——攻擊-21的機翼折疊機構(gòu)很可能和美軍曾發(fā)展過的艦載飛翼無人機X-47B類似，但由于折疊段比較輕，所以折疊機構(gòu)會比X-47B更小更簡單，可以對比參看一下，等以后有了高清圖，再回過頭來看看我猜得對不對。

X-47B的機翼折疊機構(gòu)，攻擊-21的很可能與之類似但稍小

其次，船廠出現(xiàn)何種調(diào)度模型往往就意味著這型艦將要搭載何種機型，有調(diào)度模型的機未來一定會上艦，而如果一直都沒有調(diào)度模型出現(xiàn)在船廠的話，那十有八九真機未來也不會上艦了。

一個非常典型的例子就是，遼寧艦在接受改裝后，甲板上立馬出現(xiàn)了殲-35的全仿真調(diào)度模型。

所以，如果大家想知道未來076型兩棲攻擊艦會不會搭載殲-35和空警-600，只需要留意此后船廠有沒有出現(xiàn)它倆的模型就行了。

不過我個人是覺得可能性不大——甚至遼寧艦改造完之后都沒有往甲板上擺空警-600的模型，所以我們恐怕還是只能在這幾艘船上看到直-18預(yù)警直升機。

當(dāng)年遼寧艦上曾出現(xiàn)過殲-35調(diào)度模型，未來我們必定可以看到滑躍起飛版的殲-35

當(dāng)然，從尺寸上來說，攻擊-21并沒有比殲-35小多少，短是短一些，但是他倆翼展其實比較接近，這一點我們可以通過空軍版攻擊-11和此前外貿(mào)版FC-31的數(shù)據(jù)來進(jìn)行合理推測。

攻擊-11全長12.2米、翼展14.4米，F(xiàn)C-31全長17.3米、翼展11.5米，考慮到上艦都會需要增大主翼提高升力，所以攻擊-21從正上方看應(yīng)該就是和殲-35差不多一樣寬、相當(dāng)于殲-35三分之二那么長。

由于殲-35的尺寸和F/A-18戰(zhàn)斗機差不多，所以這個比例也與美國海軍曾經(jīng)給出的X-47B和F/A-18投影對比類似，當(dāng)然，由于攻擊-21是純飛翼，X-47B是“曲柄風(fēng)箏”，所以后者翼展會更大一點，大概就是下圖這個效果。

X-47B尺寸與F/A-18對比，攻擊-21和殲-35的對比也將類似

最后，明天上午九點，四川艦就將迎來它的第三次海試，從去年11月14日首次海試到現(xiàn)在，其實也不過兩個半月而已，當(dāng)年075型兩棲攻擊艦首艦海南艦整個海試流程也就九個月。

我們沒準(zhǔn)在年內(nèi)就能看到076型兩棲攻擊艦入列，而在此之前，它肯定會實現(xiàn)我國首次電磁彈射起飛大型飛翼無人機的壯舉，我們一起期待。

滬航警，明早九點，076出航