原題：外貿(mào)大市再添南向國際物流新通道 蘇州至東南亞GMS公路卡航首發(fā)

1月31日上午，蘇州至東南亞GMS(大湄公河次區(qū)域)公路卡航正式首發(fā)。這條全新的跨境公路運(yùn)輸通道，為蘇州與東盟貿(mào)易往來再添一條高效穩(wěn)定的“黃金通道”。

上午八點(diǎn)半，裝載著跨境電商商品貨物的GMS(大湄公河次區(qū)域)公路卡航，從江蘇(蘇州)國際鐵路物流中心首發(fā)。這也是蘇州首張獲批的大湄公河次區(qū)域跨境運(yùn)輸GMS道路運(yùn)輸許可證。相比傳統(tǒng)的“公路+鐵路”或者“海運(yùn)+公路”模式，依托GMS“一證通六國”以及“一次委托、一單到底、一箱直達(dá)”的核心優(yōu)勢，GMS公路卡航能為電子原材料、機(jī)械設(shè)備以及帶電敏感貨物等實(shí)現(xiàn)“一車直達(dá)”，運(yùn)輸時(shí)間縮短30%以上，物流成本下降約15%。

蘇州港航集團(tuán)蘇州新成物流集團(tuán)業(yè)務(wù)四部總經(jīng)理蔣鋒說，車輛從江蘇(蘇州)國際鐵路物流中心出發(fā)后，經(jīng)云南磨憨口岸出境，由老撾的13號(hào)公路直達(dá)萬象。這次首發(fā)的GMS車可在中國、柬埔寨、老撾、緬甸、泰國、越南六國指定的11條線路上通行，享受免關(guān)稅、免擔(dān)保的自由通行政策 。

近年來，東盟作為蘇州對(duì)外開放的重要合作伙伴，經(jīng)貿(mào)往來規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大、國際物流需求日益旺盛。2023年，東盟首次超越美國，躍升為蘇州第一大貿(mào)易伙伴。2025年，蘇州對(duì)東盟進(jìn)出口總值達(dá)5309.6億元，同比增長25.2%，占全市外貿(mào)總額的18.90%，穩(wěn)居首位。目前，蘇州與東盟之間的貨物運(yùn)輸仍以水運(yùn)和空運(yùn)為主，公路與鐵路占比不足20%。此次GMS公路卡航的開通，進(jìn)一步推動(dòng)南向國際物流通道降本提質(zhì)增效，推動(dòng)建設(shè)連接長三角地區(qū)與東盟國家的跨區(qū)域跨境綜合運(yùn)輸服務(wù)體系，助力江蘇制造走向東盟，走向世界。

據(jù)蘇州港航集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，下一步，集團(tuán)將常態(tài)化運(yùn)營蘇州至東南亞GMS公路卡航，后續(xù)還積極突破單條線路運(yùn)營限制，加速構(gòu)建聯(lián)通大湄公河次區(qū)域的跨境運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)集群。同時(shí)，還將推動(dòng)國家中歐班列節(jié)點(diǎn)城市建設(shè)并發(fā)揮接續(xù)作用，建設(shè)運(yùn)營“江蘇省東南亞國際貨運(yùn)班列集結(jié)中心”，并積極籌劃蘇州港至東南亞集裝箱近洋航線，推動(dòng)南向國際物流通道降本提質(zhì)增效，更具韌性。

來源：荔枝新聞