打開(kāi)航司App選座，你是否常對(duì)大片“已鎖定”的座位感到無(wú)奈？別急，“鎖座”新規(guī)即將落地，“解鎖”你的困擾！1月29日，中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)組織各航空公司研究制定的《公共航空運(yùn)輸企業(yè)航班預(yù)留座位規(guī)則（征求意見(jiàn)稿）》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)公布，明確國(guó)內(nèi)航班不得開(kāi)展現(xiàn)金選座服務(wù)，免費(fèi)可選座位比例最低70％。這一舉措意味著，備受消費(fèi)者詬病的優(yōu)質(zhì)座位過(guò)度鎖定、解鎖變相付費(fèi)等問(wèn)題，有望形成行業(yè)統(tǒng)一規(guī)范、得到明確約束和監(jiān)督，航司“鎖座”不再任性而為。

此前，江蘇省消保委調(diào)查10家航空公司，發(fā)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)艙鎖座比例平均達(dá)38.7％，最高超過(guò)六成。而對(duì)于鎖多少、鎖哪里、如何收費(fèi)，全由航司自行決定，缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)與透明規(guī)則。航司追求經(jīng)濟(jì)效益無(wú)可厚非，但任何商業(yè)模式的創(chuàng)新都必須守住法律底線。將本應(yīng)包含在票價(jià)中的基礎(chǔ)服務(wù)拆分為附加收費(fèi)項(xiàng)目，是對(duì)消費(fèi)者權(quán)益的變相剝奪。這種做法或許能帶來(lái)短期利潤(rùn)，卻會(huì)透支品牌信譽(yù)、損害行業(yè)形象。

此次團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，有望終結(jié)這一亂象，降低因規(guī)則混亂帶來(lái)的信息不對(duì)稱。隨著座位收益被規(guī)范，有望推動(dòng)航空公司將競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)回歸服務(wù)本質(zhì)，提升航班準(zhǔn)點(diǎn)率、優(yōu)化客艙體驗(yàn)、完善會(huì)員權(quán)益等，而不是依靠各種隱性、零碎的收費(fèi)項(xiàng)目來(lái)“擠收益”。

對(duì)乘客而言，規(guī)則越透明，消費(fèi)就越安心。一張機(jī)票該包含什么、什么需要額外付費(fèi)，都應(yīng)清清楚楚、明明白白。這不僅是對(duì)消費(fèi)者權(quán)益的切實(shí)保障，更是建立航空出行信任的關(guān)鍵一步。