邱山祥此次離職主要是出于個(gè)人職業(yè)發(fā)展考慮。

作者 | 王瑞昊

編輯 | 李雨晨

雷峰網(wǎng)《新智駕》獨(dú)家獲悉，大眾進(jìn)口汽車總經(jīng)理邱山祥已于上月正式離職，其職位由公司內(nèi)部高管周密接任。

邱山祥于2024年8月接任大眾進(jìn)口汽車總經(jīng)理，在任時(shí)間一年多。據(jù)了解，邱山祥此次離職主要是出于個(gè)人職業(yè)發(fā)展考慮。

大眾進(jìn)口汽車主要負(fù)責(zé)大眾品牌進(jìn)口車型在華銷售業(yè)務(wù)，巔峰時(shí)期銷售多款車型，包括甲殼蟲、蔚攬旅行轎車、 Tiguan、夏朗、e-Golf和Golf R等大眾品牌全球車型。

目前，途銳是大眾進(jìn)口汽車主要銷售車型。2025年全年，途銳在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷量為3624輛，同比下滑43.96%。

隨著國(guó)內(nèi)新能源車逐漸成為主流，以及自主品牌份額不斷攀升，進(jìn)口汽車不斷承壓。

2025年前11個(gè)月，國(guó)內(nèi)進(jìn)口乘用車44萬輛，同比下滑29.7%，2025年進(jìn)口汽車銷量連續(xù)第四年下滑。

國(guó)內(nèi)進(jìn)口乘用車銷量高峰是2014年的126萬輛，此后進(jìn)入下行通道，并在2020年跌破100萬輛，2024年進(jìn)一步下跌至70.5萬輛。

此前，大眾汽車（中國(guó)）銷售有限公司將大眾進(jìn)口品牌車輛的售后服務(wù)授權(quán)至大眾汽車（安徽）數(shù)字化銷售服務(wù)有限公司。一名內(nèi)部員工告訴《新智駕》，此舉不會(huì)影響大眾進(jìn)口汽車的銷售，更對(duì)是出于重新配置資源考慮。

大眾汽車集團(tuán)全球CEO奧博穆近期仍強(qiáng)調(diào)，大眾汽車將堅(jiān)持“在中國(guó)、為中國(guó)”戰(zhàn)略，持續(xù)深耕中國(guó)市場(chǎng)，加速本土研發(fā)。

2026年，大眾汽車集團(tuán)將以產(chǎn)品攻勢(shì)發(fā)力中國(guó)市場(chǎng)，將在華推出超過20款純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力及增程式車型，這是其歷史上在華最密集的產(chǎn)品投放。

2025年，大眾汽車集團(tuán)全球銷量達(dá)到898萬輛，其中中國(guó)市場(chǎng)交付超269萬輛，仍位居在華外資車企銷量第一。

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