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雙核心賦能成長 元戎啟行單月市占率邁入智駕新訂單時(shí)代

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隨著智能駕駛商業(yè)化落地的持續(xù)加速,中國智駕第三方市場的發(fā)展脈絡(luò)愈發(fā)清晰,兩大核心趨勢(shì)貫穿行業(yè)發(fā)展全過程:一是市場競爭已全面轉(zhuǎn)向“技術(shù)+量產(chǎn)效率”的綜合比拼,單一技術(shù)領(lǐng)先已難以支撐企業(yè)長期發(fā)展;二是行業(yè)正式進(jìn)入新訂單主導(dǎo)時(shí)代,新訂單的數(shù)量與質(zhì)量直接決定企業(yè)的市場份額與發(fā)展前景。



數(shù)據(jù)來源:《2025年中國智能駕駛行業(yè)趨勢(shì)白皮書》

元戎啟行精準(zhǔn)契合這兩大趨勢(shì),憑借技術(shù)與量產(chǎn)效率的雙重優(yōu)勢(shì),在新訂單競爭中實(shí)現(xiàn)跨越式增長,據(jù)經(jīng)觀旗下中國汽車新供應(yīng)鏈研究院《白皮書》明確數(shù)據(jù)顯示,2025年10月其城區(qū)NOA單月市場占有率近40%,增長倍數(shù)達(dá)2.7倍,遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平,成為新訂單主導(dǎo)時(shí)代的行業(yè)標(biāo)桿,也印證了“技術(shù)+量產(chǎn)效率”的核心競爭力。

第三方智駕供應(yīng)商作為智能駕駛技術(shù)商業(yè)化落地的核心載體,其核心競爭力的構(gòu)成的已發(fā)生根本性變化。過去,技術(shù)指標(biāo)的高低是衡量企業(yè)競爭力的唯一標(biāo)準(zhǔn),而如今,隨著行業(yè)進(jìn)入規(guī)模化交付階段,“技術(shù)+量產(chǎn)效率”的綜合實(shí)力成為企業(yè)生存與發(fā)展的關(guān)鍵。

技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)的立身之本,只有掌握前沿核心技術(shù),才能打造出具備市場競爭力的產(chǎn)品,滿足主機(jī)廠與終端用戶的需求;量產(chǎn)效率是企業(yè)的發(fā)展之基,只有實(shí)現(xiàn)高效的量產(chǎn)交付,才能將技術(shù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為市場優(yōu)勢(shì),才能快速響應(yīng)主機(jī)廠的訂單需求,在新訂單競爭中搶占先機(jī)。

元戎啟行深刻理解這一核心邏輯,將技術(shù)創(chuàng)新與量產(chǎn)效率放在同等重要的位置,實(shí)現(xiàn)了兩者的協(xié)同發(fā)展。

在技術(shù)創(chuàng)新層面,元戎啟行始終聚焦行業(yè)前沿,加大核心技術(shù)研發(fā)投入,率先布局VLA模型、無圖方案等關(guān)鍵技術(shù),打造出差異化的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。其2025年8月發(fā)布的DeepRoute IO 2.0輔助駕駛平臺(tái),搭載自研VLA模型,具備強(qiáng)大的語意理解與因果推理能力,能夠高效應(yīng)對(duì)復(fù)雜城區(qū)場景,大幅提升駕駛安全性與舒適性。

同時(shí),該平臺(tái)支持激光雷達(dá)與純視覺兩種方案,適配多芯片平臺(tái)與多價(jià)格區(qū)間車型,兼容性強(qiáng)、成本可控,能夠滿足不同主機(jī)廠的多樣化需求,為新訂單拓展提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐。

此外,元戎啟行通過規(guī)模化交付積累的海量真實(shí)路況數(shù)據(jù),反哺技術(shù)迭代,進(jìn)一步優(yōu)化算法模型,提升產(chǎn)品性能,形成了“技術(shù)-量產(chǎn)-數(shù)據(jù)-技術(shù)”的正向循環(huán)。

在量產(chǎn)效率層面,元戎啟行采取“精準(zhǔn)聚焦、深度綁定”的合作策略,摒棄行業(yè)內(nèi)“廣撒網(wǎng)”的低效模式,將資源集中于長城、吉利等核心主機(jī)廠,與主機(jī)廠建立深度協(xié)同的合作關(guān)系。通過駐場式全流程投入,元戎啟行深度參與合作車型的研發(fā)、調(diào)試與量產(chǎn),根據(jù)車型的硬件配置、用戶群體與市場定位,定制化優(yōu)化輔助駕駛系統(tǒng),確保技術(shù)方案與車型的完美適配,大幅縮短了車型適配與交付周期,提升了量產(chǎn)效率。

這種深度合作模式,不僅幫助主機(jī)廠打造出具備核心競爭力的爆款車型,也為元戎啟行帶來了穩(wěn)定的裝機(jī)量與新訂單。截至2025年底,元戎啟行累計(jì)交付量突破20萬臺(tái),覆蓋車型超15款,其中魏牌藍(lán)山、高山、吉利銀河M9等爆款車型,為其帶來了可觀的裝機(jī)量與市場認(rèn)可度。



數(shù)據(jù)來源:2025年中國智能駕駛行業(yè)趨勢(shì)白皮書

第三方智駕進(jìn)入新訂單主導(dǎo)時(shí)代,意味著新訂單的爭奪將成為企業(yè)競爭的核心,而“技術(shù)+量產(chǎn)效率”正是企業(yè)爭奪新訂單的核心優(yōu)勢(shì)!栋灼窋(shù)據(jù)顯示,2025年1-10月,元戎啟行城區(qū)NOA累計(jì)搭載量達(dá)12萬至15萬臺(tái),市場份額穩(wěn)居行業(yè)前三;10月單月市占率飆升至40%,成為單月市占率最高的第三方供應(yīng)商之一,其2.7倍的增長倍數(shù),彰顯了強(qiáng)勁的增長勢(shì)頭。

2026年初,元戎啟行在新訂單拓展上再獲重大突破,與國際頭部主機(jī)廠達(dá)成L3級(jí)別自動(dòng)駕駛項(xiàng)目合作,成功進(jìn)軍國際市場;同時(shí),積極拓展零跑等國內(nèi)新客戶,布局合資品牌與央國企客戶,進(jìn)一步拓寬訂單來源,為沖擊2026年百萬輛級(jí)量產(chǎn)目標(biāo)提供了有力支撐。

新訂單主導(dǎo)時(shí)代,第三方智駕市場的競爭將更加激烈,“技術(shù)+量產(chǎn)效率”將成為企業(yè)的護(hù)城河。元戎啟行2025年10月40%的單月市占率,充分證明了其在這兩大核心維度的優(yōu)勢(shì),也為行業(yè)發(fā)展指明了方向。

隨著智能駕駛技術(shù)的持續(xù)成熟與市場需求的持續(xù)釋放,“技術(shù)+量產(chǎn)效率”的競爭邏輯將進(jìn)一步深化,新訂單的爭奪將更加白熱化。元戎啟行憑借其前瞻性的布局與強(qiáng)大的綜合實(shí)力,有望在新訂單主導(dǎo)的市場中持續(xù)領(lǐng)跑,推動(dòng)中國智駕第三方市場實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量、規(guī);l(fā)展,為我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)貢獻(xiàn)力量。

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