剛暖起來(lái)的中加經(jīng)貿(mào)關(guān)系，轉(zhuǎn)眼就被潑了一盆冷水！

加拿大總理卡尼訪華剛落幕，雙方敲定的65萬(wàn)噸蕓苔子（油菜籽）采購(gòu)訂單還沒(méi)正式發(fā)貨，加拿大就突然改口，公開(kāi)宣稱(chēng)無(wú)意與中國(guó)簽署自由貿(mào)易協(xié)定，一時(shí)間輿論嘩然。

不少人都在問(wèn)，這波反轉(zhuǎn)來(lái)得這么快，難道中國(guó)下的65萬(wàn)噸訂單，真的要白買(mǎi)了？

其實(shí)這事沒(méi)那么簡(jiǎn)單，背后全是美國(guó)的攪局和加拿大的無(wú)奈，咱們一步步把來(lái)龍去脈說(shuō)清楚。

先說(shuō)說(shuō)這65萬(wàn)噸油菜籽訂單的由來(lái)，可不是憑空來(lái)的，是加拿大求著來(lái)的。

油菜籽是加拿大的核心出口農(nóng)產(chǎn)品，全國(guó)年種植面積超2100萬(wàn)英畝，以前中國(guó)可是它的第一大買(mǎi)家，包攬了近三分之一的出口量。

可2025年10月，中加雙邊貿(mào)易中斷后，加拿大對(duì)華油菜籽出口直接暴跌73%，倉(cāng)庫(kù)里堆得滿(mǎn)滿(mǎn)都是油菜籽，賣(mài)不出去，農(nóng)民收入大幅縮水，整個(gè)油菜籽產(chǎn)業(yè)鏈都快扛不住了。

就在加拿大農(nóng)業(yè)陷入絕境的時(shí)候，卡尼時(shí)隔8年的訪華之行，成了救命稻草。

今年1月14日到17日，卡尼應(yīng)邀訪華，雙方不僅會(huì)晤交流，還簽署了《中國(guó)—加拿大經(jīng)貿(mào)合作路線圖》，敲定了實(shí)打?qū)嵉年P(guān)稅互讓方案。

中方拿出了十足的合作誠(chéng)意，計(jì)劃從2026年3月1日起，把加拿大油菜籽綜合稅率從84%大幅降到15%，還取消了對(duì)菜籽粕、龍蝦等產(chǎn)品的貿(mào)易限制，相當(dāng)于給加拿大農(nóng)產(chǎn)品打開(kāi)了對(duì)華出口的綠燈。

作為回應(yīng)，加拿大也做出了對(duì)等安排，把原本針對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)征收的100%高額附加稅，下調(diào)到6.1%的最惠國(guó)關(guān)稅，還專(zhuān)門(mén)設(shè)定了每年4.9萬(wàn)輛的低關(guān)稅進(jìn)口配額，約定五年內(nèi)逐步增加到每年7萬(wàn)輛。

而這次合作最受關(guān)注的，就是中國(guó)敲定的10船、總計(jì)65萬(wàn)噸油菜籽采購(gòu)協(xié)議，這也是2025年10月后，加拿大油菜籽首次重返中國(guó)市場(chǎng)，這批貨物會(huì)在2026年2到4月分批發(fā)貨，能直接幫加拿大消化庫(kù)存、緩解現(xiàn)金流壓力。

對(duì)咱們中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，也能沾光，關(guān)稅降了之后，每噸采購(gòu)成本能便宜約150元，一桶5L的菜籽油，就能便宜1塊錢(qián)，實(shí)打?qū)嵉男「＠?/strong>

說(shuō)起來(lái)也有意思，特朗普一開(kāi)始對(duì)中加這份合作，態(tài)度還挺溫和，甚至說(shuō)“如果能與中國(guó)達(dá)成協(xié)議，就應(yīng)該去做”，可沒(méi)過(guò)幾天就徹底反轉(zhuǎn)。

1月23日，他在社交平臺(tái)上直接放話(huà)，只要加拿大敢和中國(guó)簽署自由貿(mào)易協(xié)定，美國(guó)就對(duì)所有加拿大輸美商品加征100%關(guān)稅。

緊接著，美國(guó)財(cái)長(zhǎng)貝森特又加碼施壓，在1月25日的美國(guó)廣播公司節(jié)目中吐槽加拿大，說(shuō)幾個(gè)月前還和美歐一起對(duì)華加征鋼鐵關(guān)稅，現(xiàn)在卻180度轉(zhuǎn)彎，還搬出《美墨加貿(mào)易協(xié)定》說(shuō)事，明擺著逼加拿大在中美之間選邊站。

面對(duì)美國(guó)的強(qiáng)硬威脅，加拿大壓根沒(méi)有硬剛的底氣，畢竟它對(duì)美國(guó)的經(jīng)濟(jì)依賴(lài)太深了。

加拿大對(duì)美貿(mào)易依賴(lài)度高達(dá)75%，2025年兩國(guó)雙邊貿(mào)易額超1萬(wàn)億美元，汽車(chē)、金屬礦石兩大核心產(chǎn)業(yè)，80%以上的出口都依賴(lài)美國(guó)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)更是占了加拿大制造業(yè)就業(yè)崗位的12%。

加拿大98%的石油出口都流向美國(guó)，經(jīng)濟(jì)命脈幾乎被美國(guó)攥在手里，有數(shù)據(jù)測(cè)算，要是美國(guó)真的落實(shí)100%關(guān)稅制裁，加拿大GDP可能下滑25%到40%，大量工人會(huì)失業(yè)，整個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)都會(huì)遭受重創(chuàng)。

所以在沉默了24小時(shí)后，卡尼就開(kāi)始改口了。

1月25日，他在渥太華明確表示，加拿大無(wú)意與中國(guó)簽署自由貿(mào)易協(xié)定，和中國(guó)達(dá)成的電動(dòng)車(chē)、農(nóng)產(chǎn)品相關(guān)安排，只是特定行業(yè)的貿(mào)易便利化調(diào)整，完全符合《美墨加協(xié)定》的要求，核心是“糾正過(guò)去幾年中出現(xiàn)的一些貿(mào)易問(wèn)題”，不是什么制度性的自貿(mào)協(xié)定。

加拿大雖然嘴上對(duì)美國(guó)服軟，但實(shí)際行動(dòng)上，卻一點(diǎn)也沒(méi)敢動(dòng)和中國(guó)敲定的各項(xiàng)合作。

截至1月27日，加拿大媒體已經(jīng)確認(rèn)，中國(guó)企業(yè)下達(dá)的65萬(wàn)噸油菜籽訂單已經(jīng)落實(shí)，10船貨物正在籌備發(fā)貨，絲毫沒(méi)有取消或縮減的跡象；而中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的低關(guān)稅配額，加拿大也沒(méi)有改動(dòng)，依舊是每年4.9萬(wàn)輛。

加拿大一邊安撫美國(guó)，一邊悄悄推進(jìn)貿(mào)易多元化。

就在卡尼改口后沒(méi)多久，加拿大能源與自然資源部部長(zhǎng)蒂姆·霍奇森就宣布，即將前往印度，和印度工業(yè)界領(lǐng)袖、政府官員會(huì)晤，討論關(guān)鍵礦產(chǎn)、液化天然氣等領(lǐng)域的合作；卡尼本人也計(jì)劃近期訪問(wèn)印度和澳大利亞，試圖減少對(duì)美國(guó)的經(jīng)濟(jì)依賴(lài)，不過(guò)這談何容易，畢竟這么多年形成的依賴(lài)，不是短期內(nèi)就能改變的。

而咱們中國(guó)，其實(shí)早就有了兩手準(zhǔn)備，壓根不怕加拿大的搖擺。

在中加貿(mào)易摩擦期間，中國(guó)就已經(jīng)主動(dòng)拓展了油菜籽進(jìn)口的替代渠道，2025年，印度菜籽粕對(duì)華出口同比暴漲46倍多，俄羅斯菜籽粕增幅也達(dá)287%，僅俄羅斯菜籽油，就占據(jù)了中國(guó)60%以上的進(jìn)口份額，已經(jīng)形成了穩(wěn)定的替代供給網(wǎng)。

而且這次采購(gòu)加拿大65萬(wàn)噸油菜籽的同時(shí)，中國(guó)也向澳大利亞訂購(gòu)了50萬(wàn)噸油菜籽，不把雞蛋放在一個(gè)籃子里，這就是咱們的底氣。

中國(guó)作為全球最大的油菜籽進(jìn)口國(guó)，咱們的采購(gòu)動(dòng)向，能直接影響全球市場(chǎng)的供需和定價(jià)，主動(dòng)權(quán)一直握在咱們手里。

中國(guó)外交部發(fā)言人也在1月26日表態(tài)，中加之間的經(jīng)貿(mào)安排，體現(xiàn)了平等互利的精神，不針對(duì)任何第三方，符合兩國(guó)人民的共同利益。

說(shuō)到底，加拿大的改口，不過(guò)是大國(guó)博弈下的無(wú)奈之舉，嘴上對(duì)美國(guó)妥協(xié)，行動(dòng)上卻不敢放棄中國(guó)市場(chǎng)的利益，說(shuō)到底還是利益使然。

65萬(wàn)噸油菜籽訂單不會(huì)白買(mǎi)，這是中加互利共贏的合作，也是咱們中國(guó)供應(yīng)鏈多元化布局的體現(xiàn)。

未來(lái)無(wú)論加拿大如何搖擺，只要咱們牢牢掌握貿(mào)易主動(dòng)權(quán)，堅(jiān)持務(wù)實(shí)合作，就一定能穩(wěn)步保障自身利益，也能為全球貿(mào)易合作注入信心。