1月28日，大連造船聯(lián)合中船貿(mào)易為招商輪船建造的第二艘17.5萬立方米LNG運(yùn)輸船“海瀚”輪（G175K-2）命名交付。該船的成功交付進(jìn)一步提升了大連造船在全球液化氣船建造領(lǐng)域的核心競爭力，為中國造船業(yè)“皇冠上的明珠”再添閃耀光彩。

命名嘉賓招商輪船總經(jīng)理王永新，砍纜嘉賓招商金控副總經(jīng)理孫獻(xiàn)，招商輪船董事曲保智、副總經(jīng)理徐暉，大連海事大學(xué)紀(jì)委書記羅鐘山，大連海事局副局長黃忠國，中化石油副總經(jīng)理夏尚，中國船級(jí)社副總裁江亞峰，美國船級(jí)社（ABS）大中華區(qū)副總裁林立，GTT中國總經(jīng)理Adnan，大連造船總經(jīng)理林吉明、副總經(jīng)理何旭及相關(guān)單位負(fù)責(zé)人出席儀式。

“海瀚”輪由大連造船自主研發(fā)設(shè)計(jì)，搭載國際前沿的Mark III Flex型貨物圍護(hù)系統(tǒng)，日蒸發(fā)率僅為0.085%。配備新型雙燃料低速主機(jī)及ICER系統(tǒng)，全面滿足IMO最高排放標(biāo)準(zhǔn)。憑借方案優(yōu)化、操作工藝升級(jí)，經(jīng)LNG岸站全流程驗(yàn)證，船舶裝卸貨可靠性大幅提升。航速、操縱性、振動(dòng)、噪聲等核心性能指標(biāo)優(yōu)異，貨物處理系統(tǒng)全程穩(wěn)定運(yùn)行，IS/IBS碳?xì)浔O(jiān)測無異常，燃?xì)饽Ｊ侥途眉盁o人機(jī)艙試驗(yàn)均一次性通過，充分展現(xiàn)卓越的安全可靠性與運(yùn)營經(jīng)濟(jì)性。

依托首制船構(gòu)建的技術(shù)、工法、質(zhì)量及管理體系，大連造船在系列船建造中持續(xù)優(yōu)化升級(jí)，實(shí)現(xiàn)建造效率與質(zhì)量的雙重飛躍。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新推行精益建造模式，首次在塢內(nèi)完成壓載艙強(qiáng)度試驗(yàn)并同步啟動(dòng)貨物圍護(hù)系統(tǒng)施工，大幅壓縮交叉作業(yè)周期。通過優(yōu)化碼頭加注方案及試航計(jì)劃，僅用9天高效完成海上常規(guī)及載氣航行試驗(yàn)，整船建造周期較首制船縮短近2個(gè)月。

“海瀚”輪的卓越品質(zhì)與性能完美匹配招商輪船的高水準(zhǔn)運(yùn)營要求，精準(zhǔn)契合其全球能源運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展布局。此前于2025年9月交付的首制船“海韻”輪已完成四個(gè)航次的航行，船舶整體運(yùn)行平穩(wěn)可靠，各項(xiàng)設(shè)備性能表現(xiàn)優(yōu)異，建造質(zhì)量和運(yùn)行狀態(tài)均得到船東及租家高度評(píng)價(jià)，進(jìn)一步印證了大連造船在LNG運(yùn)輸船批量化建造中的高品質(zhì)交付實(shí)力。

未來，大連造船將繼續(xù)以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，持續(xù)鞏固在海洋油氣裝備領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，為中國造船業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和全球能源運(yùn)輸體系建設(shè)貢獻(xiàn)更大力量。