四十年創(chuàng)業(yè)征程，從臺州一家冰箱配件廠到年銷超400萬輛的全球汽車巨頭，吉利控股集團正以“一個吉利，全面領(lǐng)先”戰(zhàn)略開啟新一輪全球化征程。

編輯：張濤

近日，在吉利控股集團戰(zhàn)略解析會上，集團CEO安聰慧正式發(fā)布“一個吉利，全面領(lǐng)先”2030戰(zhàn)略目標：到2030年實現(xiàn)全球總銷量突破650萬輛，營收超1萬億元，躋身全球車企銷量前五。

這一戰(zhàn)略的發(fā)布，標志著吉利在創(chuàng)業(yè)40周年、年銷量首次突破400萬輛、全球排名升至第七的關(guān)鍵節(jié)點上，開啟了從“量變”到“質(zhì)變”的戰(zhàn)略升維。

· 四十年征程，從“造車新兵”到全球車企的蛻變

吉利的發(fā)展歷程可謂是中國汽車工業(yè)發(fā)展的縮影。1986年，李書福以冰箱配件為起點開始創(chuàng)業(yè)，1997年正式進入汽車產(chǎn)業(yè)，成為中國第一家民營轎車企業(yè)。2010年，吉利斥資18億美元全資收購沃爾沃汽車。這次“蛇吞象”式的收購不僅為吉利帶來了核心技術(shù)、國際品牌和市場營銷渠道，更使其實現(xiàn)了從“造車新兵”到“全球車企”的蛻變。

隨后，吉利展開了一系列精準的國際并購：2017年收購寶騰汽車49.9%股權(quán)和路特斯51%股份，2018年成為戴姆勒最大股東。這些并購不是簡單的資本擴張，而是戰(zhàn)略性的“補短板”和“拓市場”。

在自主孵化方面，吉利成功培育了領(lǐng)克、極氪、銀河等品牌。其中，極氪品牌以44個月達成50萬臺交付量的成績，穩(wěn)居中國豪華純電品牌第一。至此，吉利形成了覆蓋從主流到豪華、從燃油到新能源的全方位品牌矩陣。

· 戰(zhàn)略框架，“一個吉利”下的全球一盤棋

“一個吉利，全面領(lǐng)先”戰(zhàn)略的核心是強化集團頂層運籌與全球治理，構(gòu)建技術(shù)共創(chuàng)、市場共拓、供應(yīng)鏈共享的全球“一盤棋”格局。

“一個吉利”旨在通過強化集團頂層統(tǒng)籌，構(gòu)建戰(zhàn)略協(xié)同機制與資源整合平臺，確保各業(yè)務(wù)單元依法合規(guī)、有序高效運作。這一戰(zhàn)略是吉利多年戰(zhàn)略積累的延伸，從2007年《寧波宣言》到2024年《臺州宣言》，都為新戰(zhàn)略落地奠定了基礎(chǔ)。“全面領(lǐng)先”則是打造聚焦品牌、技術(shù)、整車、生態(tài)、人才和可持續(xù)發(fā)展為核心的“六位一體”戰(zhàn)略能力體系。這一體系旨在鍛造軟硬并重的核心競爭力，通過國內(nèi)與海外市場的協(xié)同發(fā)展，形成體系性與差異化競爭優(yōu)勢。

具體到關(guān)鍵指標，吉利計劃到2030年實現(xiàn)新能源銷量占比約75%，海外銷量占比超三分之一。這意味著未來幾乎所有增量都需來自新能源領(lǐng)域，且產(chǎn)品需在競爭激烈的海外市場獲得廣泛認可。

· 品牌重塑，從多品牌協(xié)同到全球矩陣構(gòu)建

面對龐大的品牌集群，吉利正通過股權(quán)整合與定位優(yōu)化，構(gòu)建更加清晰、協(xié)同的全球品牌矩陣。

2024年11月，吉利對極氪和領(lǐng)克進行股權(quán)結(jié)構(gòu)優(yōu)化：吉利汽車對極氪的持股比例增至約62.8%，極氪持有領(lǐng)克51%股份。這一調(diào)整使品牌關(guān)系更加清晰、垂直，有利于減少關(guān)聯(lián)交易、消除同業(yè)競爭。

在品牌定位上，吉利確立了三級架構(gòu)：極氪定位全球豪華科技品牌，覆蓋高端豪華市場；領(lǐng)克定位全球新能源中高端品牌，覆蓋中高端市場；吉利銀河則定位新能源主流品牌，覆蓋主流市場。

與國際品牌的協(xié)同也是關(guān)鍵一環(huán)。吉利計劃充分發(fā)揮沃爾沃、極星、蓮花跑車等國際品牌在歐美市場的“主場優(yōu)勢”，并攜手雷諾等國際伙伴，打造開放協(xié)同的品牌合作新范式。

· 技術(shù)突圍，構(gòu)建“七縱”全域技術(shù)體系

技術(shù)是吉利戰(zhàn)略落地的核心支撐。吉利構(gòu)建了以智能駕駛、智能座艙、電子架構(gòu)、整車架構(gòu)、電池、電驅(qū)、超級電混為核心的“七縱”全域技術(shù)體系。

在智能駕駛領(lǐng)域，吉利將“千里浩瀚”打造為全球先進的技術(shù)平臺，實現(xiàn)L2級輔助駕駛?cè)采w，快速推進L3產(chǎn)業(yè)化試點，加速L4技術(shù)和Robotaxi的商業(yè)化落地。結(jié)合智能座艙，以AGI和Agent技術(shù)為核心，構(gòu)建AIOS操作系統(tǒng)，將智能汽車打造成超級智慧生命體。

新能源技術(shù)方面，浩瀚超級電混技術(shù)向超高壓、超性能、超安全方向演進，雷神（參數(shù)丨圖片）AI電混發(fā)動機熱效率有望突破50%。吉利還致力于使“神盾金磚電池”安全標準成為行業(yè)標桿，逐步實現(xiàn)半固態(tài)與固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

近11年來，吉利累計研發(fā)投入超2500億元，構(gòu)建覆蓋“三電”、智能輔助駕駛、衛(wèi)星通信等領(lǐng)域的全棧技術(shù)生態(tài)，持續(xù)的巨額投入為技術(shù)突破提供了堅實基礎(chǔ)。

· 生態(tài)布局，從汽車制造到出行服務(wù)轉(zhuǎn)型

吉利正從汽車制造商向綜合性出行服務(wù)提供商轉(zhuǎn)型，重點布局用戶服務(wù)、未來出行與醇氫電動三大生態(tài)。

用戶服務(wù)生態(tài)方面，吉利啟動“吉利無界”生態(tài)，圍繞用戶全生命周期構(gòu)建“便捷化、透明化、數(shù)字化、生態(tài)化”的售后服務(wù)體系，打造高滿意度、高復(fù)購、高口碑的服務(wù)品牌。

未來出行生態(tài)是吉利最具前瞻性的布局。吉利正在打造一個由吉利汽車、千里科技、曹操出行、沃飛長空、時空道宇等共同打造的天地一體化未來立體出行生態(tài)。到2030年，吉利計劃投放10萬輛曹操出行Robotaxi完全定制車型，并在全球范圍開啟商業(yè)化運營。

醇氫電動生態(tài)是吉利的特色布局。吉利已形成覆蓋醇氫制備、運輸、加注和車輛制造的全產(chǎn)業(yè)鏈競爭優(yōu)勢，醇氫電動汽車已運營超5萬臺，累計行駛里程超230億公里。未來，這一技術(shù)將拓展至船舶、工程機械等多領(lǐng)域。

· 全球運營，從“走出去”到“走上去”的跨越

吉利的全球化經(jīng)歷了從“走出去”到“走進去”再到“走上去”的演進。

初期，吉利通過產(chǎn)品出口積累經(jīng)驗；隨后在海外投資建廠，實現(xiàn)本地化生產(chǎn)；最后通過大規(guī)模海外并購，實現(xiàn)全球資源整合。2025年1-10月，吉利新能源汽車出口同比增長達218%，成為全球增長最快的車企之一。吉利采取“全球架構(gòu)+區(qū)域定制”的研發(fā)模式，既保持核心技術(shù)的通用性，又滿足區(qū)域市場的個性化需求。在馬來西亞，吉利將中國新能源汽車技術(shù)適配熱帶氣候，形成區(qū)域技術(shù)規(guī)范；在英國，EX5的底盤由路特斯工程團隊調(diào)校，以滿足歐洲道路習慣。

面對全球貿(mào)易保護主義抬頭的趨勢，吉利通過與當?shù)仄髽I(yè)合作、建立合資公司等方式，有效規(guī)避貿(mào)易壁壘。吉利的目標是既要堅持全球化，整合全球資源；又要做好本土化，抓住本土化市場機遇。

如今，吉利正在探索一條老牌車企的融合創(chuàng)新路徑：通過戰(zhàn)略聚焦，理順品牌關(guān)系與股權(quán)結(jié)構(gòu)；通過技術(shù)突圍，構(gòu)建全域技術(shù)體系；通過生態(tài)擴展，從汽車制造向出行服務(wù)轉(zhuǎn)型；通過全球協(xié)同，實現(xiàn)從“中國的吉利”到“世界的吉利”的跨越。

吉利正計劃通過“人才森林”戰(zhàn)略，培育新能源、人工智能等領(lǐng)域?qū)I(yè)人才，推動干部年輕化和全球化。2026年起，吉利將首期投入5000萬元，未來陸續(xù)投入3億元，啟動青年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)激勵計劃。

四十年歷程，吉利從臺州一家民營汽車企業(yè)成長為全球汽車巨頭。站在新的起點上，“一個吉利，全面領(lǐng)先”戰(zhàn)略不僅是銷量目標的提升，更是企業(yè)治理模式、技術(shù)創(chuàng)新體系和全球競爭策略的全面升維。

隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)向電動化、智能化方向加速轉(zhuǎn)型，吉利能否實現(xiàn)從“中國的吉利”到“世界的吉利”的跨越，將是中國汽車產(chǎn)業(yè)全球競爭力的重要試金石。

（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

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