四十年創(chuàng)業(yè)征程，從臺(tái)州一家冰箱配件廠到年銷(xiāo)超400萬(wàn)輛的全球汽車(chē)巨頭，吉利控股集團(tuán)正以“一個(gè)吉利，全面領(lǐng)先”戰(zhàn)略開(kāi)啟新一輪全球化征程。

編輯：張濤

近日，在吉利控股集團(tuán)戰(zhàn)略解析會(huì)上，集團(tuán)CEO安聰慧正式發(fā)布“一個(gè)吉利，全面領(lǐng)先”2030戰(zhàn)略目標(biāo)：到2030年實(shí)現(xiàn)全球總銷(xiāo)量突破650萬(wàn)輛，營(yíng)收超1萬(wàn)億元，躋身全球車(chē)企銷(xiāo)量前五。

這一戰(zhàn)略的發(fā)布，標(biāo)志著吉利在創(chuàng)業(yè)40周年、年銷(xiāo)量首次突破400萬(wàn)輛、全球排名升至第七的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上，開(kāi)啟了從“量變”到“質(zhì)變”的戰(zhàn)略升維。

· 四十年征程，從“造車(chē)新兵”到全球車(chē)企的蛻變

吉利的發(fā)展歷程可謂是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的縮影。1986年，李書(shū)福以冰箱配件為起點(diǎn)開(kāi)始創(chuàng)業(yè)，1997年正式進(jìn)入汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，成為中國(guó)第一家民營(yíng)轎車(chē)企業(yè)。2010年，吉利斥資18億美元全資收購(gòu)沃爾沃汽車(chē)。這次“蛇吞象”式的收購(gòu)不僅為吉利帶來(lái)了核心技術(shù)、國(guó)際品牌和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)渠道，更使其實(shí)現(xiàn)了從“造車(chē)新兵”到“全球車(chē)企”的蛻變。

隨后，吉利展開(kāi)了一系列精準(zhǔn)的國(guó)際并購(gòu)：2017年收購(gòu)寶騰汽車(chē)49.9%股權(quán)和路特斯51%股份，2018年成為戴姆勒最大股東。這些并購(gòu)不是簡(jiǎn)單的資本擴(kuò)張，而是戰(zhàn)略性的“補(bǔ)短板”和“拓市場(chǎng)”。

在自主孵化方面，吉利成功培育了領(lǐng)克、極氪、銀河等品牌。其中，極氪品牌以44個(gè)月達(dá)成50萬(wàn)臺(tái)交付量的成績(jī)，穩(wěn)居中國(guó)豪華純電品牌第一。至此，吉利形成了覆蓋從主流到豪華、從燃油到新能源的全方位品牌矩陣。

· 戰(zhàn)略框架，“一個(gè)吉利”下的全球一盤(pán)棋

“一個(gè)吉利，全面領(lǐng)先”戰(zhàn)略的核心是強(qiáng)化集團(tuán)頂層運(yùn)籌與全球治理，構(gòu)建技術(shù)共創(chuàng)、市場(chǎng)共拓、供應(yīng)鏈共享的全球“一盤(pán)棋”格局。

“一個(gè)吉利”旨在通過(guò)強(qiáng)化集團(tuán)頂層統(tǒng)籌，構(gòu)建戰(zhàn)略協(xié)同機(jī)制與資源整合平臺(tái)，確保各業(yè)務(wù)單元依法合規(guī)、有序高效運(yùn)作。這一戰(zhàn)略是吉利多年戰(zhàn)略積累的延伸，從2007年《寧波宣言》到2024年《臺(tái)州宣言》，都為新戰(zhàn)略落地奠定了基礎(chǔ)?！叭骖I(lǐng)先”則是打造聚焦品牌、技術(shù)、整車(chē)、生態(tài)、人才和可持續(xù)發(fā)展為核心的“六位一體”戰(zhàn)略能力體系。這一體系旨在鍛造軟硬并重的核心競(jìng)爭(zhēng)力，通過(guò)國(guó)內(nèi)與海外市場(chǎng)的協(xié)同發(fā)展，形成體系性與差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

具體到關(guān)鍵指標(biāo)，吉利計(jì)劃到2030年實(shí)現(xiàn)新能源銷(xiāo)量占比約75%，海外銷(xiāo)量占比超三分之一。這意味著未來(lái)幾乎所有增量都需來(lái)自新能源領(lǐng)域，且產(chǎn)品需在競(jìng)爭(zhēng)激烈的海外市場(chǎng)獲得廣泛認(rèn)可。

· 品牌重塑，從多品牌協(xié)同到全球矩陣構(gòu)建

面對(duì)龐大的品牌集群，吉利正通過(guò)股權(quán)整合與定位優(yōu)化，構(gòu)建更加清晰、協(xié)同的全球品牌矩陣。

2024年11月，吉利對(duì)極氪和領(lǐng)克進(jìn)行股權(quán)結(jié)構(gòu)優(yōu)化：吉利汽車(chē)對(duì)極氪的持股比例增至約62.8%，極氪持有領(lǐng)克51%股份。這一調(diào)整使品牌關(guān)系更加清晰、垂直，有利于減少關(guān)聯(lián)交易、消除同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。

在品牌定位上，吉利確立了三級(jí)架構(gòu)：極氪定位全球豪華科技品牌，覆蓋高端豪華市場(chǎng)；領(lǐng)克定位全球新能源中高端品牌，覆蓋中高端市場(chǎng)；吉利銀河則定位新能源主流品牌，覆蓋主流市場(chǎng)。

與國(guó)際品牌的協(xié)同也是關(guān)鍵一環(huán)。吉利計(jì)劃充分發(fā)揮沃爾沃、極星、蓮花跑車(chē)等國(guó)際品牌在歐美市場(chǎng)的“主場(chǎng)優(yōu)勢(shì)”，并攜手雷諾等國(guó)際伙伴，打造開(kāi)放協(xié)同的品牌合作新范式。

· 技術(shù)突圍，構(gòu)建“七縱”全域技術(shù)體系

技術(shù)是吉利戰(zhàn)略落地的核心支撐。吉利構(gòu)建了以智能駕駛、智能座艙、電子架構(gòu)、整車(chē)架構(gòu)、電池、電驅(qū)、超級(jí)電混為核心的“七縱”全域技術(shù)體系。

在智能駕駛領(lǐng)域，吉利將“千里浩瀚”打造為全球先進(jìn)的技術(shù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)L2級(jí)輔助駕駛?cè)采w，快速推進(jìn)L3產(chǎn)業(yè)化試點(diǎn)，加速L4技術(shù)和Robotaxi的商業(yè)化落地。結(jié)合智能座艙，以AGI和Agent技術(shù)為核心，構(gòu)建AIOS操作系統(tǒng)，將智能汽車(chē)打造成超級(jí)智慧生命體。

新能源技術(shù)方面，浩瀚超級(jí)電混技術(shù)向超高壓、超性能、超安全方向演進(jìn)，雷神（參數(shù)丨圖片）AI電混發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率有望突破50%。吉利還致力于使“神盾金磚電池”安全標(biāo)準(zhǔn)成為行業(yè)標(biāo)桿，逐步實(shí)現(xiàn)半固態(tài)與固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

近11年來(lái)，吉利累計(jì)研發(fā)投入超2500億元，構(gòu)建覆蓋“三電”、智能輔助駕駛、衛(wèi)星通信等領(lǐng)域的全棧技術(shù)生態(tài)，持續(xù)的巨額投入為技術(shù)突破提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

· 生態(tài)布局，從汽車(chē)制造到出行服務(wù)轉(zhuǎn)型

吉利正從汽車(chē)制造商向綜合性出行服務(wù)提供商轉(zhuǎn)型，重點(diǎn)布局用戶(hù)服務(wù)、未來(lái)出行與醇?xì)潆妱?dòng)三大生態(tài)。

用戶(hù)服務(wù)生態(tài)方面，吉利啟動(dòng)“吉利無(wú)界”生態(tài)，圍繞用戶(hù)全生命周期構(gòu)建“便捷化、透明化、數(shù)字化、生態(tài)化”的售后服務(wù)體系，打造高滿(mǎn)意度、高復(fù)購(gòu)、高口碑的服務(wù)品牌。

未來(lái)出行生態(tài)是吉利最具前瞻性的布局。吉利正在打造一個(gè)由吉利汽車(chē)、千里科技、曹操出行、沃飛長(zhǎng)空、時(shí)空道宇等共同打造的天地一體化未來(lái)立體出行生態(tài)。到2030年，吉利計(jì)劃投放10萬(wàn)輛曹操出行Robotaxi完全定制車(chē)型，并在全球范圍開(kāi)啟商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。

醇?xì)潆妱?dòng)生態(tài)是吉利的特色布局。吉利已形成覆蓋醇?xì)渲苽洹⑦\(yùn)輸、加注和車(chē)輛制造的全產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，醇?xì)潆妱?dòng)汽車(chē)已運(yùn)營(yíng)超5萬(wàn)臺(tái)，累計(jì)行駛里程超230億公里。未來(lái)，這一技術(shù)將拓展至船舶、工程機(jī)械等多領(lǐng)域。

· 全球運(yùn)營(yíng)，從“走出去”到“走上去”的跨越

吉利的全球化經(jīng)歷了從“走出去”到“走進(jìn)去”再到“走上去”的演進(jìn)。

初期，吉利通過(guò)產(chǎn)品出口積累經(jīng)驗(yàn)；隨后在海外投資建廠，實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)；最后通過(guò)大規(guī)模海外并購(gòu)，實(shí)現(xiàn)全球資源整合。2025年1-10月，吉利新能源汽車(chē)出口同比增長(zhǎng)達(dá)218%，成為全球增長(zhǎng)最快的車(chē)企之一。吉利采取“全球架構(gòu)+區(qū)域定制”的研發(fā)模式，既保持核心技術(shù)的通用性，又滿(mǎn)足區(qū)域市場(chǎng)的個(gè)性化需求。在馬來(lái)西亞，吉利將中國(guó)新能源汽車(chē)技術(shù)適配熱帶氣候，形成區(qū)域技術(shù)規(guī)范；在英國(guó)，EX5的底盤(pán)由路特斯工程團(tuán)隊(duì)調(diào)校，以滿(mǎn)足歐洲道路習(xí)慣。

面對(duì)全球貿(mào)易保護(hù)主義抬頭的趨勢(shì)，吉利通過(guò)與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合作、建立合資公司等方式，有效規(guī)避貿(mào)易壁壘。吉利的目標(biāo)是既要堅(jiān)持全球化，整合全球資源；又要做好本土化，抓住本土化市場(chǎng)機(jī)遇。

如今，吉利正在探索一條老牌車(chē)企的融合創(chuàng)新路徑：通過(guò)戰(zhàn)略聚焦，理順品牌關(guān)系與股權(quán)結(jié)構(gòu)；通過(guò)技術(shù)突圍，構(gòu)建全域技術(shù)體系；通過(guò)生態(tài)擴(kuò)展，從汽車(chē)制造向出行服務(wù)轉(zhuǎn)型；通過(guò)全球協(xié)同，實(shí)現(xiàn)從“中國(guó)的吉利”到“世界的吉利”的跨越。

吉利正計(jì)劃通過(guò)“人才森林”戰(zhàn)略，培育新能源、人工智能等領(lǐng)域?qū)I(yè)人才，推動(dòng)干部年輕化和全球化。2026年起，吉利將首期投入5000萬(wàn)元，未來(lái)陸續(xù)投入3億元，啟動(dòng)青年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)激勵(lì)計(jì)劃。

四十年歷程，吉利從臺(tái)州一家民營(yíng)汽車(chē)企業(yè)成長(zhǎng)為全球汽車(chē)巨頭。站在新的起點(diǎn)上，“一個(gè)吉利，全面領(lǐng)先”戰(zhàn)略不僅是銷(xiāo)量目標(biāo)的提升，更是企業(yè)治理模式、技術(shù)創(chuàng)新體系和全球競(jìng)爭(zhēng)策略的全面升維。

隨著全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化方向加速轉(zhuǎn)型，吉利能否實(shí)現(xiàn)從“中國(guó)的吉利”到“世界的吉利”的跨越，將是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全球競(jìng)爭(zhēng)力的重要試金石。

（圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）

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