【智車派新聞】智車派從韓媒獲悉，LG能源解決方案（LGES）正在開發(fā)一種結合了軟包電池和方形電池優(yōu)勢的混合形態(tài)電池。

LG能源解決方案

根據行業(yè)消息，LG能源解決方案正在推進名為“軟包集成方形化電芯”的項目。該項目自去年下半年正式開始，目標是最早在今年年底、最遲在明年年初完成。整個項目由前三星SDI副總裁申正順負責，他于2024年加入LG能源解決方案后，一直參與方形電池的開發(fā)和量產工作。

據智車派了解，這種新型電池的核心特點是融合了兩類電池的優(yōu)點。其結構是將軟包電芯以偶數個堆疊起來，外部再用類似方形電池的金屬罐和蓋板進行封裝。電池的關鍵內部材料，如隔膜、電解液等，均已應用于內部的軟包電芯中，因此其罐蓋結構與傳統(tǒng)方形電池不同。

具體而言，傳統(tǒng)方形電池需要一個方形容器來容納電極卷繞而成的“果凍卷”和電解液，然后焊接上蓋。而“軟包集成方形化電芯”則采用上下結合、類似“?”字形的結構件，從正面看像“[ ]”一樣包裹住內部的軟包電芯。由于需要匯集軟包電芯的多個正負極，內部安裝了引線式極耳，并最終采用正負極均位于上方的頂部端子設計。其外觀與常見方形電池差異不大，主要區(qū)別在于缺少了泄壓裝置。

然而，實現(xiàn)這種結構需要過去未曾應用的電池組裝工藝，因此開發(fā)新設備是必須的。關鍵在于能夠穩(wěn)定地焊接引線式極耳，并將外部方形結構件可靠結合。公司內部判斷，需要使用點膠機噴涂熱熔膠來固定軟包電芯，并需要能夠充分承受電池充放電循環(huán)中膨脹現(xiàn)象的耐用材料。

業(yè)界將此技術解讀為LG能源解決方案為“CTP之后”時代所做的準備。CTP技術跳過了模組環(huán)節(jié)，直接由電芯組成電池包，有助于提升能量密度、減輕重量、降低成本。后續(xù)技術則向著將電芯直接集成到底盤或車身的CTB、CTC方向發(fā)展。

LG能源解決方案的“軟包集成方形化電芯”的優(yōu)勢在于，它不僅能用于CTP，未來還能向客戶提案用于CTB、CTC，應用前景廣闊。此外，該技術也有望應用于對能量密度和重量極為敏感的人形機器人領域。