快科技1月29日消息，新款奔馳AMG S 63高性能版測(cè)試原型車諜照曝光，新車舍棄現(xiàn)款插電混動(dòng)配置，換裝4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混的動(dòng)力組合。

動(dòng)力方面，新車取消鋰離子電池與驅(qū)動(dòng)電機(jī)以實(shí)現(xiàn)車身減重，換裝的4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)配備更大尺寸渦輪增壓器，并采用平面曲軸設(shè)計(jì)以優(yōu)化動(dòng)力傳遞效率。

發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率預(yù)計(jì)在640馬力左右，與之匹配的9速自動(dòng)變速箱4MATIC 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也完成了重新調(diào)校。

外觀層面，測(cè)試車進(jìn)氣格柵區(qū)域偽裝大幅減少，造型更趨近橢圓形，同時(shí)保留品牌標(biāo)志性的微斜豎向飾條布局，前保險(xiǎn)杠大尺寸進(jìn)氣口及下方中央梯形細(xì)格柵未做改動(dòng)。

車輛配備21英寸合金輪轂，搭載前后軸打孔劃線剎車盤，可有效緩解高強(qiáng)度行駛時(shí)的剎車熱衰減，車尾延續(xù)AMG經(jīng)典的方形四出排氣設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾細(xì)節(jié)，目前僅能看到配備鋁合金換擋撥片的全新多功能方向盤，以及白色真皮內(nèi)飾包覆。

新車目前正在瑞典開展冬季測(cè)試，研發(fā)進(jìn)度已進(jìn)入后期階段，其原計(jì)劃與中期改款普通版S級(jí)同期首發(fā)，后因需完成底盤操控系統(tǒng)及全新動(dòng)力總成的調(diào)校工作，發(fā)布時(shí)間推遲至2026年5-6月，新車預(yù)計(jì)于今年秋季抵達(dá)經(jīng)銷商展廳。