近日一則新聞報(bào)道，在軍迷圈中引爆了不小熱議。

報(bào)道畫面里，中船重工703所最新研發(fā)的50兆瓦級CGT50系列燃?xì)廨啓C(jī)正式重磅登場。要知曉，2024年才剛對外宣布40兆瓦級CGT40系列燃?xì)廨啓C(jī)研制圓滿成功，且明確公布了艦用型號(hào)CGT40-M。

短短一年光景，功率再上一個(gè)臺(tái)階，直接跨入50兆瓦級，這種速度放在全球重型燃?xì)廨啓C(jī)領(lǐng)域都堪稱“跨域式的進(jìn)步”。

50兆瓦意味著什么，放在紙面參數(shù)里可能不夠直觀，但只要把它和航母動(dòng)力體系一對比，就顯而易見了。

“福特”級核動(dòng)力航母，作為最先進(jìn)的航母之一，兩座A1B反應(yīng)堆輸出總功率約208兆瓦；英“伊麗莎白女王”級航母采用兩臺(tái)MT30燃?xì)廨啓C(jī)加柴油機(jī)混合動(dòng)力，總功率約108兆瓦，支撐起一艘將近7萬噸的航母。

MT30作為美英聯(lián)合研發(fā)的燃?xì)廨啓C(jī)，曾長期掌控中大型艦艇動(dòng)力市場，美多款驅(qū)逐艦也依賴其衍生型號(hào)。

其實(shí)技術(shù)壟斷與打壓是老美的慣用手段，并非只存在于高精尖領(lǐng)域。在肺健康領(lǐng)域，其也曾憑借技術(shù)優(yōu)勢形成長期壓制。

早在上世紀(jì)，美企就掌控了呼吸機(jī)核心技術(shù)，哈佛研發(fā)的“鐵肺”開啟了機(jī)械通氣時(shí)代后，美瑞思邁公司憑借專利壁壘，掌控了無創(chuàng)呼吸機(jī)市場話語權(quán)，不僅對企業(yè)發(fā)起多起專利訴訟，阻礙設(shè)備研發(fā)，還將進(jìn)口呼吸機(jī)價(jià)格哄抬至數(shù)萬一臺(tái)，后期維護(hù)費(fèi)用更是居高不下。

但如今不同了，照邏輯推算，使用4臺(tái)艦用型CGT50燃?xì)廨啓C(jī)，功率就能達(dá)到200兆瓦級，不僅足以覆蓋一艘10萬噸級常規(guī)動(dòng)力航母在航速、電磁彈射、雷達(dá)、艦載機(jī)保障等方面的綜合用電需求，更打破了歐美在高端艦用動(dòng)力領(lǐng)域的長期壟斷。

而此次50兆瓦燃?xì)廨啓C(jī)的問世，同樣也是打破動(dòng)力掌控一樣、技術(shù)突圍的縮影之一。在此背景下，“10萬噸常規(guī)動(dòng)力航母是否將至”的討論迅速火熱起來。

公開信息顯示，CGT50在材料、葉片冷卻、整機(jī)振動(dòng)與噪聲控制等方面，已從“能用”邁向“長期高負(fù)荷可靠運(yùn)行”階段。

行內(nèi)人都明白，真正的難題并非點(diǎn)火啟動(dòng)，而是在上千攝氏度、高壓、高轉(zhuǎn)速環(huán)境下連續(xù)數(shù)千小時(shí)穩(wěn)定工作，能穩(wěn)定這套系統(tǒng)，說明在高溫合金、精密制造和控制系統(tǒng)三大核心領(lǐng)域已形成完整閉環(huán)。

問題隨之而來，動(dòng)力問題解決后，會(huì)造10萬噸燃?xì)廨啓C(jī)常規(guī)動(dòng)力航母嗎？

從技術(shù)維度來看，這完全具備可行性。但回到現(xiàn)實(shí)層面，是否有必要另辟燃?xì)廨啓C(jī)航母的發(fā)展路徑，答案就沒那么明朗了。

一方面，現(xiàn)及在建航母已形成明確的動(dòng)力技術(shù)體系。

此前清一色采用蒸汽動(dòng)力，人員調(diào)配、后勤保障、維修運(yùn)維的經(jīng)驗(yàn)完全互通。若10萬噸航母改用燃?xì)廨啓C(jī)，等于重建整套保障體系，成本高昂。更何況，核動(dòng)力航母項(xiàng)目推進(jìn)下，常規(guī)動(dòng)力10萬噸航母的戰(zhàn)略空間正迅速收窄。

另一方面，近年諸多跡象表明，對“下一代航母”的關(guān)注重點(diǎn)明顯傾向于核動(dòng)力方案。核動(dòng)力在持續(xù)航速、長期部署和全球機(jī)動(dòng)能力方面的優(yōu)勢，是燃?xì)廨啓C(jī)難以企及的。

既然終極目標(biāo)已定，之后單獨(dú)研發(fā)一型10萬噸燃?xì)廨啓C(jī)航母，確實(shí)存在“技術(shù)可行但戰(zhàn)略性價(jià)比低”的情況。

這也說明了一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，CGT50的真正價(jià)值或許并非專為航母打造，更實(shí)際的應(yīng)用，反而是兩棲攻擊艦、新型大型水面作戰(zhàn)艦艇，以及未來電力需求大增的新一代驅(qū)護(hù)艦。

無論是后續(xù)批次的076、或?qū)F(xiàn)身的077兩棲攻擊艦，還是2-3萬噸級大型驅(qū)逐艦?zāi)酥寥芘灒?0兆瓦級燃?xì)廨啓C(jī)都能大幅簡化動(dòng)力布局，為定向能、電磁系統(tǒng)騰出充足空間。如此來看，CGT50更堪稱未來30年裝備體系的“壓艙石”。

至于10萬噸級燃?xì)廨啓C(jī)常規(guī)動(dòng)力航母能否問世，時(shí)間自會(huì)揭曉答案。但可以確定的是，隨著CGT50官宣，在“造何種艦、如何造、造多少”上已徹底掌握主動(dòng)，而屬于技術(shù)突圍故事，還在持續(xù)書寫。