1月28日

從蜀道集團(tuán)成渝公司

公路運(yùn)營三分公司證實(shí)

G5京昆高速成雅段

（簡稱“成雅高速”）

彈性開放應(yīng)急車道機(jī)制

已進(jìn)一步擴(kuò)大

具體哪些路段能走？

借道通行有什么規(guī)則？

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現(xiàn)場直擊：部分路段“綠燈”已亮可動(dòng)態(tài)指示通行

成雅高速1999年通車至今已有26年，作為串聯(lián)川西地區(qū)的“大動(dòng)脈”，其成都段主線日均車流量約8萬輛，長期處于飽和狀態(tài)，早晚高峰及節(jié)假日擁堵問題突出。為破解通行難題，經(jīng)高速交通管理部門與高速公安會(huì)商，此前已在成都至雙流北雙向路段試點(diǎn)應(yīng)急車道彈性開放，試點(diǎn)效果顯著。

“在此基礎(chǔ)上，成雅高速1月28日起正式新增青龍互通至新津梨花服務(wù)區(qū)雙向路段可動(dòng)態(tài)借道通行。”成雅高速路產(chǎn)管護(hù)中隊(duì)長李偉告訴記者，后續(xù)還將計(jì)劃在成雅高速二繞互通路段，繼續(xù)采用彈性開放應(yīng)急車道的機(jī)制，進(jìn)一步拓寬道路通行空間。

記者實(shí)地探訪看到，此次新增的青龍互通至新津梨花服務(wù)區(qū)雙向路段，已安裝好固定標(biāo)識(shí)牌和LED顯示屏?，F(xiàn)場可見，部分指示牌已亮起，能根據(jù)路況實(shí)時(shí)切換“應(yīng)急車道禁止占用”或“允許借用應(yīng)急車道”，為車主提供明確的行駛提示。

官方詳解：如何正確使用彈性開放的應(yīng)急車道

已開放路段：成都 ? 雙流北（雙向）

新增路段：青龍互通 ? 新津梨花服務(wù)區(qū)（雙向）

據(jù)介紹，成雅高速應(yīng)急車道彈性開放遵循“分時(shí)段、看路況”的工作模式——

路況暢通時(shí)：應(yīng)急車道保持“應(yīng)急專用”，禁止社會(huì)車輛占用。

道路擁堵時(shí)：遇嚴(yán)重?fù)矶禄蛲话l(fā)事故時(shí)，調(diào)度中心與高速公安會(huì)商確認(rèn)后，將通過機(jī)電設(shè)備調(diào)控信號(hào)燈、在LED屏顯示“允許借用應(yīng)急車道”提示，屆時(shí)社會(huì)車輛（七座及以下小汽車）可按指引臨時(shí)借道。

此外，據(jù)李偉介紹，成雅高速部分路段在擁堵或應(yīng)急時(shí)段，高速公安同意使用應(yīng)急車道后，將把“擁堵時(shí)，可臨時(shí)借用應(yīng)急車道”或“此路段遇擁堵，可借應(yīng)急車道行駛”指示牌在應(yīng)急車道展示，廣大駕駛員看見有關(guān)指示牌后，在遇擁堵時(shí)，可臨時(shí)借道使用應(yīng)急車道。據(jù)了解，這些路段后期將統(tǒng)籌安裝智慧指示路牌，進(jìn)一步優(yōu)化引導(dǎo)方式。

官方明確：合規(guī)借道不抓拍 這些細(xì)節(jié)要注意

針對(duì)車主最關(guān)心的“借道是否會(huì)被拍”問題，記者咨詢后了解到，在開放時(shí)段或遇擁堵時(shí)，按智慧路牌或路邊標(biāo)識(shí)指引合規(guī)借用應(yīng)急車道，不會(huì)被交通技術(shù)監(jiān)控抓拍，車主可放心行駛。

同時(shí)成雅高速公路“一路三方”特別提醒，借道車輛需嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，在指定入口、出口有序駛?cè)腭偝?，不得在?yīng)急車道內(nèi)停車、超車、倒車；未開放時(shí)段嚴(yán)禁占用應(yīng)急車道，違者將依法處罰。此外，應(yīng)急車道始終保留應(yīng)急屬性，遇警車、消防車、救護(hù)車等執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，借道車輛需立即避讓。

后續(xù)規(guī)劃：持續(xù)擴(kuò)面+擴(kuò)容改造 擴(kuò)容改造2029年建成

記者從蜀道集團(tuán)成渝公司公路運(yùn)營三分公司了解到，成雅高速“彈性開放”應(yīng)急車道政策將持續(xù)優(yōu)化完善，相關(guān)部門將根據(jù)已開放路段的通行數(shù)據(jù)，對(duì)其他擁堵路段開展調(diào)研論證，逐步擴(kuò)大彈性開放覆蓋范圍，最大化提升道路通行效率。

除短期的應(yīng)急車道彈性開放外，成雅高速擴(kuò)容改造工程也已啟動(dòng)，項(xiàng)目將按雙向八車道標(biāo)準(zhǔn)對(duì)原路進(jìn)行加寬改造，預(yù)計(jì)2029年建成通車。屆時(shí)，這條高速將實(shí)現(xiàn)通行能力質(zhì)的提升，從根本上解決車流飽和問題。

從交通規(guī)劃角度來看，成雅高速“彈性開放”多段應(yīng)急車道，不僅能直接提升自身通行效率，還能有效減輕與成都繞城高速接軌節(jié)點(diǎn)的車流壓力，帶動(dòng)整個(gè)路網(wǎng)運(yùn)行效率提升，為市民日常通勤及節(jié)假日出行提供更順暢的交通保障。

來源/ 四川發(fā)布

編輯/ 楊雪

校對(duì) / 劉睿娟

責(zé)編 / 岳詩蕊

審核 / 白馬

監(jiān)制 / 譚榮皓