汽勢Auto-First丨劉天鳴

隨著多地“以舊換新”補貼政策的落地，消費者觀望情緒有所收斂，將帶動市場回暖，助力車企達成“開門紅”。

近期，廣西、黑龍江、江蘇、內蒙古、云南、江西、遼寧、濟南、西安等多地發(fā)布2026年“以舊換新”補貼政策實施細則。其中，汽車報廢更新和置換更新補貼方面，各地補貼金額、要求基本與商務部發(fā)布的《2026年汽車以舊換新補貼實施細則》一致。

具體來看，個人消費者報廢符合特定注冊年限要求的舊乘用車，并購買納入減免車輛購置稅目錄的新能源乘用車，可享受新車銷售價格的12%補貼，最高2萬元，購買2.0升及以下排量燃油乘用車，按新車銷售價格的10%給予補貼，補貼金額最高1.5萬元。

對于置換更新，個人消費者轉讓（售賣）名下舊乘用車并購買上述符合條件的新車，可申請補貼。購買新能源車按新車銷售價格的8%補貼，最高1.5萬元；購買燃油車按6%補貼，最高1.3萬元。

大多數(shù)地區(qū)申請報廢更新或置換更新補貼流程基本一致，需先領取補貼資格，再報廢（售賣方式轉讓）舊車和買新車。報廢更新資格領取資格入口包括全國汽車流通信息管理系統(tǒng)網(wǎng)站或微信、支付寶、抖音、云閃付等平臺“汽車以舊換新”小程序。置換更新補貼資格領取入口包括云閃付App或各省汽車置換更新服務平臺。

各地汽車“以舊換新”補貼的實施細則有著鮮明特色。如濟南市，汽車報廢更新補貼與汽車置換更新補貼多了一步搖號流程，按照“個人消費者報名、公證搖號、中簽獲取資格”方式實施，個人消費者憑本人在濟南市開具的有效新購乘用車《機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票》參加報名，經(jīng)公證搖號取得資格的個人消費者，可按規(guī)定提交報廢更新補貼申請，未中簽的個人消費者自動參與次輪公證搖號。

西安市以舊換新補貼實施細則明確，補貼發(fā)放采用“先預審資料，再領取資格”的方式，資格券發(fā)放安排已同步公布。每月1日9時系統(tǒng)將更新資格券數(shù)量并開放領取，每月最后2日暫停資料預審及資格券領取，進行系統(tǒng)維護。

2025年全年，汽車以舊換新總量超過1150萬輛，帶動相關商品銷售額突破2.6萬億元，進而汽車產(chǎn)業(yè)銷量再創(chuàng)新高，產(chǎn)銷量均突破3400萬輛。值得一提的是，汽車以舊換新補貼政策推動中國新能源汽車快速發(fā)展，汽車以舊換新總量中新能源汽車占到六成，相當于每十輛通過以舊換新購置的家用新車中，就有六輛是新能源汽車。

隨著各地汽車以舊換新補貼政策實施細則的落地，將有力推動汽車市場回暖。2026年1月上半月，汽車市場受政策銜接與轉換期影響，銷量表現(xiàn)遇冷。

據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計，第一周日均零售3.0萬輛，同比去年1月同期下降32%，較上月同期下降42%。第二周終端熱度略有恢復，日均零售5.0萬輛，同比去年1月同期下降22%，較上月同期下降31%。第三周，隨著各地區(qū)以舊換新補貼陸續(xù)落地，市場熱度緩慢回升，預計日均零售可達5.7萬輛。進入第四周，在補貼政策基本落實與年前首購需求增強的雙重推動下，市場將恢復增長動力，預計日均零售將沖高至12.0萬輛。綜合全月，預計零售市場180萬，環(huán)比-20.4%，同比微增0.3%。其中新能源零售量預計為80萬左右，同比增長約為7%，滲透率約44.4%。

從全年來看，汽車以舊換新補貼資金按月均衡使用，將有力調節(jié)車市淡旺季，更加持續(xù)有力地推動汽車消費增長。中國流通協(xié)會曾指出，2026年汽車以舊換新政策將顯著放寬補貼條件，預計全國符合補貼條件的乘用車將超過1200萬輛，其帶來的消費撬動效應顯著，有望直接拉動新車銷售近150萬輛，預計惠及車主規(guī)模與拉動消費效應均較2025年實現(xiàn)大幅提升。