1.2025國內(nèi)各城市新能源汽車銷量排行

2025年，國內(nèi)新能源汽車終端累計(jì)銷量1,238.6萬輛，同比增長15.2%，滲透率達(dá)到53.1%。全國共有147個(gè)城市的新能源汽車滲透率超50%，中國車市正式邁入新能源普及深水區(qū)。從統(tǒng)計(jì)的銷量排行來看，廣州以36.47萬輛登頂，北京以36.17萬輛位居第二，成都以35.77萬輛位列第三，上海以35.76萬輛緊隨其后。深圳、杭州、鄭州、重慶、武漢、西安均躋身前十，前十門檻提升至23.75萬輛以上。

分區(qū)域來看，廣東有4座城市、浙江有5座城市進(jìn)入前三十，成為新能源汽車消費(fèi)的核心聚集區(qū)，凸顯出南方市場的強(qiáng)勁韌性。柳州以73.35%的超高滲透率，成為非核心城市中的標(biāo)桿，依托本地產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢實(shí)現(xiàn)了“造買一體”的良性循環(huán)。溫州、�？跐B透率超過66%，武漢、寧波、杭州等20多個(gè)城市的滲透率突破60%，覆蓋一線、新一線及部分二三線城市。

2.中國汽車出口第一目的國易主

乘聯(lián)分會(huì)秘書長崔東樹最新披露的數(shù)據(jù)顯示，2025年，中國對(duì)墨西哥汽車出口達(dá)到62.52萬輛，較同期增長18.05萬輛，成為中國的第一出口目的國，而曾經(jīng)的第一大市場俄羅斯則降至58.27萬輛。但隨著墨西哥新關(guān)稅政策落地實(shí)施，這一出口格局有可能在2026年被再次重塑。阿聯(lián)酋以57.19萬輛的出口量位列第三，英國（33.56萬輛）、巴西（32.21萬輛）、沙特（30.22萬輛）分別排在第四至第六位。

2025年中國新能源汽車出口表現(xiàn)尤為搶眼，全年出口量達(dá)到343萬輛，同比增長70%，增速遠(yuǎn)高于2024年的 16%。2025年新能源汽車出口的前五大市場分別是比利時(shí)、英國、墨西哥、巴西和菲律賓。其中，墨西哥、阿聯(lián)酋、英國市場增量顯著，分別增長14.06萬輛、11.52萬輛和11.19萬輛。

3.中國汽車在歐洲賣爆了

隨著關(guān)稅政策落定，2025年中國電車在歐洲市場勢如破竹，重新贏回市場。據(jù)歐洲媒體統(tǒng)計(jì)，2025年歐洲核心14國（含英國、挪威、荷蘭、西班牙、瑞典、丹麥、德國、意大利、瑞士、愛爾蘭、芬蘭、奧地利、葡萄牙、法國）電車銷量為201.49萬輛，同比增長10.29%。

這當(dāng)中，中國品牌銷量為19.44萬輛，同比增長61.41%，遠(yuǎn)高于歐洲電車市場整體增速，市占率提升至9.66%。如果加上沃爾沃、極星、smart、翼真，中國品牌2025年在歐洲銷量為33.38萬輛，同比增長18.47%，市占率進(jìn)一步提升至16.55%，成為歐洲電車市場不可忽視的重要力量。

4.全新奔馳C級(jí)（參數(shù)丨圖片）純電版諜照曝光

海外媒體近日曝光了一組全新奔馳C級(jí)純電版的路試諜照。從外觀來看，測試車的量產(chǎn)化特征已十分明顯，大概率會(huì)采用與全新GLC純電版相似的發(fā)光前臉，大燈組內(nèi)部融入三叉星徽元素。車身側(cè)面采用溜背式設(shè)計(jì)，尾燈組內(nèi)部也嵌入了三叉星徽元素，燈組主體呈圓形布局。

車內(nèi)有望搭載與MBUX Hyperscreen相似的貫穿式多聯(lián)屏，整體內(nèi)飾布局與全新GLC純電版一脈相承。據(jù)悉，該車將基于奔馳MB.EA純電平臺(tái)打造，搭載800V高壓電氣架構(gòu)，最快有望在今年下半年正式發(fā)布。

5.一汽-大眾全新速騰S首發(fā)亮相

一汽-大眾全新速騰S迎來首發(fā)亮相，是速騰家族20周年推出的全新車型，將在3月份正式上市。外觀延續(xù)家族式風(fēng)格，兩側(cè)大燈輪廓與海外版相近，前臉視覺效果更寬闊。車尾配備高辨識(shí)度的動(dòng)感交互貫穿式尾燈，搭配底部黑色裝飾套件，兼顧穩(wěn)重與運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

車內(nèi)配備10.25英寸液晶儀表，12.9英寸中控屏支持AR實(shí)景導(dǎo)航投屏，電子懷擋設(shè)計(jì)有效釋放了中控區(qū)域空間。另外，還提供30色內(nèi)飾氛圍燈、支持語音控制的空調(diào)系統(tǒng)等。動(dòng)力提供1.5L、1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可選，分別匹配6AT變速箱和7速雙離合變速箱。

6.改款保時(shí)捷Panamera曝光

保時(shí)捷第三代Panamera雖已上市近10年，但近日曝光的測試車顯示，這款豪華轎車仍將通過中期改款延續(xù)生命周期。從曝光的諜照來看，改款車型將借鑒保時(shí)捷純電家族設(shè)計(jì)語言，前后燈組尤其向即將上市的純電卡宴靠攏，車頂疑似新增與純電Macan同款的傳感器組。

此次改款計(jì)劃推進(jìn)之際，保時(shí)捷正面臨多重挑戰(zhàn)：中國市場銷量下滑、電動(dòng)化戰(zhàn)略回調(diào)，本月還迎來新舊 CEO 交接……盡管公司戰(zhàn)略存在變數(shù)，但改款Panamera仍有望在今年底或明年初正式發(fā)布。

7.經(jīng)銷商隔空“逼宮”，捷豹官方強(qiáng)勢回應(yīng)

一則關(guān)于捷豹可能“開倒車”的傳言，再次將其電動(dòng)化戰(zhàn)略推至風(fēng)口浪尖。據(jù)外媒報(bào)道，捷豹正研究在全新電動(dòng)平臺(tái)上引入小型汽油機(jī)，以提升續(xù)航里程。圍繞該傳聞，有聲音將其解讀為捷豹可能以混動(dòng)或增程式形式，重新引入燃油發(fā)動(dòng)機(jī)。幾乎同一時(shí)間，捷豹經(jīng)銷商端的另一重疑慮也被擺上臺(tái)面。多家海外媒體援引經(jīng)銷商說法稱，捷豹首款新世代純電車型計(jì)劃于3月或4月開啟預(yù)訂，起售價(jià)約13萬美元，但不少零售合作伙伴仍在觀望，是否要為這次“重新開張”追加投入。

捷豹的官方表態(tài)則非常直接。面對(duì)“退回混動(dòng)或增程”的猜測，捷豹向海外媒體強(qiáng)調(diào)，品牌將堅(jiān)守全電動(dòng)化戰(zhàn)略。不過，一邊是公開否認(rèn)，一邊是內(nèi)部被傳將其作為備選項(xiàng)，再疊加產(chǎn)品斷檔期引發(fā)的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)焦慮，這家老牌豪華車企的全面電動(dòng)化戰(zhàn)略正遭受市場拷問。

8.《極限競速：地平線6》定檔

《極限競速：地平線6》正式確認(rèn)將于5月19日登陸Xbox、PC及PS5平臺(tái)，首次將舞臺(tái)設(shè)定在日本東京，不僅擁有系列史上規(guī)模最大的可駕駛車輛陣容（首發(fā)超550款），更以精細(xì)還原的東京都市景觀、標(biāo)志性的富士山遠(yuǎn)景，構(gòu)建出層次豐富的開放世界。開發(fā)團(tuán)隊(duì)通過實(shí)地采風(fēng)與聲景錄制，呈現(xiàn)出系列迄今最真實(shí)的車輛聲浪與環(huán)境音效。

游戲車輛庫涵蓋當(dāng)代性能標(biāo)桿，如日產(chǎn)GT-R Nismo、帕加尼Huayra R、蘭博基尼Huracán Sterrato；也包含JDM黃金時(shí)代經(jīng)典車型，如初代本田NSX、EP3代思域Type R、三菱Lancer Evolution VIII。新增的“R級(jí)”賽道專屬類別，包含阿斯頓·馬丁Valkyrie、法拉利F80等極致性能車型。游戲地圖中，東京都市區(qū)的規(guī)模達(dá)到前作其他城市區(qū)域的五倍，玩家可穿梭于首都高速、大黑停車場等真實(shí)地標(biāo)，也能在蜿蜒山道上重溫1970年代漂移文化的誕生場景。