1月27日，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布2025年度中國(guó)汽車(chē)保值率報(bào)告。

在細(xì)分國(guó)別汽車(chē)品牌三年保值率排名中，保時(shí)捷以67.34%的三年保值率，位居所有榜單第一，成為2025年度中國(guó)市場(chǎng)最保值的品牌。雷克薩斯緊跟其后，三年保值率為60.22%，其他的所有品牌保值率均在60%以上，排名第三的是奔馳，三年保值率為58.50%。與之相對(duì)應(yīng)的，因?yàn)?/strong>英菲尼迪出現(xiàn)了一定的發(fā)展危機(jī)，包括品牌銷(xiāo)量低迷以及售后渠道停擺等，三年保值率只有37.69%，為所有品牌中保值率最低，是唯一低于40%的品牌，雪佛蘭和三菱的三年保值率同樣很低，其中三菱汽車(chē)已經(jīng)退出中國(guó)市場(chǎng)。

具體來(lái)看，德系品牌整體保值率相較其它國(guó)別品牌更高，其中保時(shí)捷三年保值率為67.34%，雖然其銷(xiāo)量連續(xù)多年下滑，但得益于進(jìn)口以及加價(jià)，保時(shí)捷品牌是最具保值的品牌之一。其他德系品牌三年保值率均低于60%，其中奔馳以58.50%的保值率位居第二，寶馬、大眾、奧迪的三年保值率分別為52.68%、52.39%、50.19%。

日系品牌則以主流品牌為主，其中雷克薩斯三年保值率60.22%，未實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)是其保值率相對(duì)較高的主要原因，這也是除了保時(shí)捷外，第二家三年保值率超過(guò)60%的品牌。本田和豐田的三年保值率不相上下，分別為56.76%、56.35%，斯巴魯雖然是進(jìn)口品牌，但卻十分小眾，在國(guó)內(nèi)購(gòu)買(mǎi)力較低，三年保值率為52.83%，另外馬自達(dá)為51.08%，其他品牌均低于50%，其中日產(chǎn)進(jìn)48.25%，三菱為45.29%，而英菲尼迪更是只有37.69%，是所有品牌中保值率最低，也是唯一低于40%的品牌。

美系品牌中，福特、特斯拉、Jeep包攬前三名，三年保值率均在50%左右，作為豪華品牌 的林肯、凱迪拉克保值率略低，分別為48.97%、47.18%，而雪佛蘭因?yàn)殇N(xiāo)量下滑且近幾年新車(chē)較少，品牌競(jìng)爭(zhēng)力明顯下滑，保值率已下滑至42.64%。韓系品牌中，現(xiàn)代三年保值率為49.05%，起亞為51.80%，起亞的保值率居然比現(xiàn)代還高。

國(guó)產(chǎn)自主品牌陣營(yíng)，共有6個(gè)品牌的三年保值率中50%以上，其中廣汽傳祺以56.82%拿下第一，長(zhǎng)城汽車(chē)旗下坦克品牌排名第二，為56.32%，領(lǐng)克以52.87%排名第三。如果只看新勢(shì)力的話(huà)，理想汽車(chē)的三年保值率較高，為47.07%，零跑汽車(chē)為43.88%，極氪為43.86%。至于自主品牌保值率最差的品牌，哪吒汽車(chē)因?yàn)闉l臨破產(chǎn)的原因，三年保值率只有40.14%，畢竟現(xiàn)今連售后都成問(wèn)題。

在合資廠(chǎng)商排名中，全部品牌的保值率均在50%以上，北京奔馳以57.92%奪得第一，一汽豐田、廣汽本田三年保值率也均在57%以上，三年保值率墊底的品牌主要是長(zhǎng)安馬自達(dá)、悅達(dá)起亞、一汽-大眾，其中一汽-大眾只有52.86%，還是比價(jià)出乎意料的。

汽車(chē)保值率的計(jì)算方式相對(duì)簡(jiǎn)單直接，通常的計(jì)算公式為：保值率=（二手市場(chǎng)價(jià)格÷新車(chē)購(gòu)置價(jià)格）×100% 。比如說(shuō)，一輛新車(chē)購(gòu)買(mǎi)時(shí)花了25萬(wàn)元，使用3年后在二手市場(chǎng)能賣(mài) 15萬(wàn)元，那這款車(chē)3年的保值率就是（15÷25）×100% = 60%。這個(gè)數(shù)值直觀(guān)地體現(xiàn)了車(chē)輛在使用一段時(shí)間后相對(duì)原始購(gòu)買(mǎi)價(jià)格的價(jià)值留存比例。

當(dāng)然，評(píng)估汽車(chē)保值率的標(biāo)準(zhǔn)并非只看這一個(gè)計(jì)算公式，還涉及多方面因素，例如品牌影響力、車(chē)型的供需關(guān)系、車(chē)輛的質(zhì)量和可靠性。品牌影響力很好理解，保時(shí)捷、奔馳、大眾、奧迪、寶馬等都是國(guó)際大廠(chǎng)，總的來(lái)說(shuō)要比其它品牌保值率更高。車(chē)型的供需關(guān)系也很好理解，如果一款車(chē)熱銷(xiāo)但緊俏，那么就會(huì)因?yàn)楣┎粦?yīng)求而提升保值率。車(chē)輛的質(zhì)量和可靠性則是凸顯汽車(chē)企業(yè)對(duì)于產(chǎn)品的把控，使用多年卻鮮少出現(xiàn)故障，能大幅提升消費(fèi)者的體驗(yàn)，所以一般來(lái)說(shuō)合資品牌的保值率要高于自主品牌。

保值率越來(lái)越成為消費(fèi)者考慮的重要指標(biāo)，是汽車(chē)綜合水平的體現(xiàn)，保值率高的車(chē)型的優(yōu)勢(shì)在于使消費(fèi)者承受較小的因產(chǎn)品貶值而造成的經(jīng)濟(jì)損失，也是品牌溢價(jià)與產(chǎn)品價(jià)值的體現(xiàn)。當(dāng)然，保值率也只是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，在關(guān)注保值率的同時(shí)，也不能忽視車(chē)輛的綜合性能。