1月26日，乘聯(lián)會對外公布2025年12月以及2025年全年國內(nèi)汽車進(jìn)口車銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2025年12月國內(nèi)進(jìn)口汽車銷量為3.0萬輛，同比下滑56%，環(huán)比下滑30%；2025年全年國內(nèi)進(jìn)口汽車銷量為48萬輛，同比下滑32%。

先從各大國別銷量情況來看，2025年12月，進(jìn)口量前五的國家分別為日本、德國、美國、斯洛伐克、墨西哥，進(jìn)口車銷量分別為1.12萬輛、0.82萬輛、0.45萬輛、0.23萬輛、841輛，分別同比下滑68%、38%、52%、13%、34%。此外，瑞典、奧地利、英國、匈牙利、芬蘭分別進(jìn)入榜單前十名，進(jìn)口車銷量分別為744輛、442輛、379輛、264輛、224輛，其中，芬蘭國別銷量同比增長967%，但其銷量占比并不是很高。

從2025年全年來看，各大國別銷量前五的國家分別為日本、德國、斯洛伐克、美國、英國，進(jìn)口車銷量分別為20.31萬輛、10.44萬輛、5.12萬輛、4.85萬輛、3.64萬輛。另外，瑞典、墨西哥、奧地利、匈牙利、韓國均進(jìn)入榜單前十名，進(jìn)口車銷量分別為1.37萬輛、5001輛、3031輛、2153輛、1405輛。從年度漲幅來說，2025年進(jìn)入榜單前十名的國別均出現(xiàn)同比下滑。

再來看看各大豪華品牌進(jìn)口銷量方面，2025年12月，豪華品牌進(jìn)口銷量排名前三的品牌分別為雷克薩斯、奔馳、寶馬，進(jìn)口銷量分別為1.69萬輛、0.81萬輛、0.62萬輛，其中雷克薩斯同比增長3%，奔馳和寶馬分別同比下滑45%和66%；保時捷、路虎、奧迪、沃爾沃、MINI、特斯拉緊隨其后，進(jìn)口銷量分別為0.46萬輛、0.41萬輛、0.24萬輛、0.10萬輛、995輛和110輛，分別同比下滑29%、20%、43%、50%、41%、35%。簡單來說，2025年12月僅有雷克薩斯品牌實現(xiàn)同比增長。

從2025年全年來看，雷克薩斯品牌依然是銷量最高的品牌，全年進(jìn)口銷量達(dá)18.41萬輛，同比增長2%。值得一提的是，與大多數(shù)豪華車品牌有所不同的是，雷克薩斯是目前少有未實現(xiàn)國產(chǎn)的豪華品牌，不過此前雷克薩斯中國已宣布，豐田汽車將在上海市金山區(qū)成立LEXUS雷克薩斯純電動汽車及電池的研發(fā)·生產(chǎn)公司，新公司將在上海研發(fā)LEXUS雷克薩斯品牌純電動車型，并計劃于2027年投產(chǎn)。

除了雷克薩斯品牌之外，奔馳、寶馬、路虎、保時捷四家豪華品牌分別進(jìn)入榜單前五名，全年累計進(jìn)口銷量分別為9.48萬輛、6.44萬輛、4.21萬輛、4.18萬輛，分別同比下滑37%、62%、15%、23%。奧迪、沃爾沃、MINI、特斯拉緊隨其后，累計進(jìn)口車銷量分別為2.99萬輛、1.26萬輛、8835輛、888輛，分別同比下滑41%、31%、49%和52%。

最后再來看看超豪華品牌的進(jìn)口銷量，2025年12月，進(jìn)口超豪華品牌銷量最高的依然是賓利，為184輛，但同比下滑23%；瑪莎拉蒂次之，為182輛，同比增長156%；勞斯萊斯、蘭博基尼進(jìn)口銷量分別為74輛、70輛，分別同比下滑29%和28%；法拉利、阿斯頓馬丁、邁凱倫進(jìn)口銷量分別為33輛、31輛、4輛，其中邁凱倫同比增長33%。

從2025年全年來看，賓利、瑪莎拉蒂、勞斯萊斯、法拉利、蘭博基尼、阿斯頓馬丁、邁凱倫進(jìn)口累計銷量分別為2030輛、1374輛、675輛、664輛、512輛、300輛、46輛。其中，瑪莎拉蒂同比增長36%；勞斯萊斯、阿斯頓馬丁、邁凱倫分別同比增長2%、14%、31%。

總的來說，2025年全年進(jìn)口車銷量依然是靠豪華車品牌支撐，而非豪華進(jìn)口車劇烈萎縮。從目前的銷量趨勢來看，進(jìn)口車在國內(nèi)市場正面臨一定的挑戰(zhàn)，但進(jìn)口車在國內(nèi)市場仍有很大的發(fā)展空間，后續(xù)豪華品牌在進(jìn)口車方面能盡快調(diào)整策略，適應(yīng)市場變化節(jié)奏的話，或也能快速扭轉(zhuǎn)銷量下滑的局面。