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注意!因起火風(fēng)險(xiǎn),寶馬將在華召回超14.7萬(wàn)臺(tái)進(jìn)口車

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3月11日,國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局的一則召回公告,將豪華車巨頭寶馬推至聚光燈下。寶馬將在中國(guó)召回多款進(jìn)口車,數(shù)量高達(dá)147830臺(tái)。這次召回,涉及到寶馬旗下多款重磅進(jìn)口車型,幾乎覆蓋了從2系到Z4全系進(jìn)口產(chǎn)品線。



寶馬

具體而言,自2026年3月16日起,寶馬(中國(guó))汽車貿(mào)易有限公司將召回生產(chǎn)日期從2020年7月31日至2022年12月22日的部分進(jìn)口寶馬2系參數(shù)圖片)、4系、5系、6系、7系、X4、X5、X6、Z4系列汽車。

根據(jù)市場(chǎng)監(jiān)管總局官網(wǎng)披露的信息,本次召回范圍內(nèi)部分車輛的癥結(jié),指向了一個(gè)看似不起眼的部件——起動(dòng)機(jī)。

官方解釋稱,由于起動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)原因,車輛在多次啟動(dòng)后,其內(nèi)部可能發(fā)生異常磨損,導(dǎo)致車輛啟動(dòng)困難。

而在極端情況下,這一缺陷可能引發(fā)起動(dòng)機(jī)內(nèi)部短路,造成局部過(guò)熱,存在起火風(fēng)險(xiǎn),從而給相關(guān)用戶造成潛在的安全隱患。



召回公告

車宇世界認(rèn)為,這次召回應(yīng)該說(shuō)確實(shí)有必要性。畢竟,起動(dòng)機(jī)是每次出行的“點(diǎn)火者”,每一次擰動(dòng)鑰匙或按下啟動(dòng)按鈕,它都在經(jīng)歷一次電流的沖擊。

這意味著,對(duì)于涉及召回的車輛而言,每一次點(diǎn)火都可能像是一次概率未知的“抽簽”。更為重要的是,購(gòu)買寶馬的消費(fèi)者,支付的溢價(jià)中很大一部分是對(duì)“德國(guó)制造”嚴(yán)謹(jǐn)性與安全冗余的信任。

當(dāng)這種信任因?yàn)橐粋(gè)起動(dòng)機(jī)的瑕疵而產(chǎn)生裂痕,修復(fù)的成本將極其高昂。在這種情況下,及時(shí)主動(dòng)召回有著很大的必要性。



非涉事車輛,僅配圖展示

好在寶馬方面決定召回相關(guān)車輛。召回之后,寶馬(中國(guó))的解決方案是標(biāo)準(zhǔn)且明確的:將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的起動(dòng)機(jī)。

對(duì)于車企的主動(dòng)召回行動(dòng),車宇世界一向持肯定態(tài)度。畢竟,主動(dòng)召回在一定程度上體現(xiàn)了車企的責(zé)任擔(dān)當(dāng)意識(shí)以及對(duì)用戶的負(fù)責(zé)任態(tài)度。

相比對(duì)相關(guān)缺陷采取隱瞞、拖延等態(tài)度的車企,我一向認(rèn)為,進(jìn)行主動(dòng)召回的車企更加值得信任。



媒體消息

事實(shí)上, 若將視線拉長(zhǎng),此次召回并非寶馬今年首次遭遇“起火”困擾。早在2月份,寶馬就曾因類似問(wèn)題在全球范圍內(nèi)發(fā)起過(guò)大規(guī)模召回,涉及車輛高達(dá)57.5萬(wàn)輛。

此外,從行業(yè)的層面來(lái)看,這一事件也為整個(gè)汽車行業(yè)提供了一定的借鑒。在“降本增效”成為制造業(yè)關(guān)鍵詞的當(dāng)下,如何平衡成本控制與質(zhì)量底線,是所有車企必須直面的靈魂拷問(wèn)。

起動(dòng)機(jī)雖小,卻是車輛啟動(dòng)的第一環(huán),一旦存在某些問(wèn)題,也有可能造成起火這樣的危害很大的隱患。



進(jìn)口寶馬5系,非涉事車輛,僅配圖展示

所以,對(duì)于汽車安全來(lái)說(shuō),任何細(xì)節(jié)都輕忽不得。畢竟,供應(yīng)鏈上任何一個(gè)環(huán)節(jié)的微小瑕疵,都可能給用戶造成一定的安全隱患。

對(duì)于消費(fèi)者而言,這則消息或許也提供了一個(gè)看待問(wèn)題的全新視角:在關(guān)注冰箱、彩電、大沙發(fā)的表象之下,或許更應(yīng)回歸造車的本質(zhì)。畢竟,只有車輛在每一次都能安全啟動(dòng)時(shí),駕駛的樂(lè)趣才真正存在。

在此,車宇世界希望國(guó)內(nèi)更多的車企能夠秉承負(fù)責(zé)任的態(tài)度,對(duì)于存在安全隱患的車輛,在有必要性的情況下,及時(shí)、主動(dòng)進(jìn)行召回。



進(jìn)口寶馬X6,非涉事車輛,僅配圖展示


如此,有利于維護(hù)品牌形象、提升用戶信任度,對(duì)于企業(yè)的長(zhǎng)久發(fā)展將會(huì)發(fā)揮不可忽視的助益作用。

最后,本文涉及到的召回?cái)?shù)據(jù)來(lái)源于國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局官網(wǎng),僅供參考,具體以官網(wǎng)數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。希望大家理性看待,不信謠、不傳謠。

本文聲明:

本文為車宇世界原創(chuàng)文章,總第13022期,部分圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò),標(biāo)注來(lái)源的數(shù)據(jù)及相關(guān)資料均為引用。車宇世界原創(chuàng)版權(quán)所有,侵權(quán)必究。

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