純油、純電、插混、增程全賽道發(fā)力，從未見過如此激進的大眾！

撰文丨指紋

責編丨DAN

設(shè)計丨PinZwo

沒想到，今年車市最猛的品牌居然是大眾，一上來就直接開啟全賽道模式，純電、插混、增程齊上陣，三大合資同步發(fā)力，一口氣砸出數(shù)十款新車，誓要奪回中國市場的主動權(quán)，那具體都有哪些硬貨呢？我們一起來看看。

先說上汽大眾，今年將會推出7款新車，其中最值得關(guān)注的，就是首款增程式SUV——ID.ERA9X，3月份上市。這款車定位是大型六座SUV，尺寸不小，車長5米2，軸距超3米，跟問界M8相當接近，搭載了1.5T增程器，配65.2度的三元鋰電池，純電續(xù)航能干到400公里以上，平時純當電車開都行。有單電機和雙電機版本可選，并搭載Momenta智駕系統(tǒng)。

除了這款增程SUV，上汽大眾下半年還會出一款增程式五座車，主打家用剛需市場。純電方面也有兩個方向，一款是CMP平臺的緊湊型車，在空間利用、成本控制上都有優(yōu)勢，對標比亞迪、吉利那些主流純電車型；另一款呢就是和小鵬合作開發(fā)的全新純電SUV，相當于德系造車功底加小鵬的智能座艙技術(shù)，期待值拉滿。

不過為了推進新車，上汽大眾也不得不精簡部分產(chǎn)品線，比如威然（參數(shù)丨圖片）已經(jīng)停止了后續(xù)研發(fā)，而且ID.3、ID.4X、ID.6X這三款純電車，也全都停產(chǎn)了，產(chǎn)線都要改成生產(chǎn)新的CMP平臺純電車。當然了，售后、配件這些肯定還會保障，所以不用擔心。

至于插混車型則會基于現(xiàn)有的燃油明星產(chǎn)品進行拓展，包括帕薩特Pro、途觀L Pro等都會上新PHEV車型，值得期待。

再看一汽-大眾，今年要推8款全新車型，既要保住燃油車的基本盤，又要在新能源上發(fā)力。

先說說燃油車這塊，一汽-大眾將會在一季度的春季發(fā)布會上一次性發(fā)5款新車，主力是全新速騰S和全新攬巡，探岳S則會在下半年推出。

其中全新攬巡有著大幅升級，換裝第五代EA888發(fā)動機，外觀也更年輕化，搭載了IQ.Pilot增強駕駛輔助，支持高速NOA。車機也搭載了8155芯片，語音更智能。

新能源方面，一汽-大眾今年要推2款純電和2款插混，包括ID.AURA全新新能源序列的兩款純電車型，基于CMP平臺打造，并搭載地平線智駕系統(tǒng)。

混動產(chǎn)品方面則將推出邁騰PHEV、探岳L PHEV和速騰L HEV，選擇相當豐富。

最后是大眾安徽，作為大眾在華唯一主要控股合資企業(yè)，其今年也計劃推出4款新車，包括3款全新車型和1款改款車型。

首先是今年一季度推出的中大型純電SUV與眾08，車長5米，軸距3米，800V快充平臺，L2++級高階智駕，700公里續(xù)航，

二季度則有與眾06改款車型，以及首款純電轎車與眾07，后者是大眾與小鵬深度合作的車型，定位B級市場，CLTC續(xù)航558公里，瞄準主流家用市場。

還有一款B+級純電轎車將在四季度上線，具體信息不詳，不過也是進一步完善了從A級到C級、從SUV到轎車的產(chǎn)品矩陣。

純油、純電、插混、增程全賽道發(fā)力，從未見過如此激進的大眾，今年總算一見真章，究竟新車實力幾何，能否在神仙打架般的市場中脫穎而出，我們拭目以待！