北京
【CNMO科技消息】近日，華為終端BG CTO李小龍?jiān)谏缃幻襟w分享了一段獨(dú)特的用車經(jīng)歷：他的問界M9在行駛超過1.1萬公里、開了快兩年之后，燃油才首次告罄，需要進(jìn)站加油。他調(diào)侃道，“實(shí)踐證明，汽油在油箱里放兩年不影響使用”。
問界M9
這一個(gè)人分享生動(dòng)印證了當(dāng)前大電池插電混動(dòng)及增程式車型帶來的用車習(xí)慣變革。隨著此類車型純電續(xù)航里程不斷增長，以及補(bǔ)電便利性增強(qiáng)，許多車主日常通勤完全依賴電力，使得車輛油箱中的燃油可能長期處于“閑置”狀態(tài)。
據(jù)CNMO了解，汽油的保質(zhì)期受儲(chǔ)存條件影響較大。在密封性良好的油箱中，普通無鉛汽油的理想保存期限約為12個(gè)月，而乙醇汽油則較短，僅為1至3個(gè)月。若油箱長期處于半滿狀態(tài)，加速氧化，保質(zhì)期還會(huì)進(jìn)一步縮短。李小龍的車輛在兩年后仍能正常使用殘留燃油，可能得益于其車輛油箱的密封性較好，且期間燃油消耗殆盡的極端使用情況，為一次特殊的“壓力測試”。
李小龍的這次分享，從側(cè)面反映了問界M9這類高端新能源車主的真實(shí)使用場景：超長的純電續(xù)航足以覆蓋絕大多數(shù)日常出行，使得“加油”成為了低頻甚至被遺忘的操作，真正實(shí)現(xiàn)了“純電體驗(yàn)拉滿”。當(dāng)然，這也給廣大插混、增程車主提了個(gè)醒：若長期無長途需求，幾乎將車當(dāng)作純電車來開，需注意油箱中燃油的存放時(shí)間不要過長。
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