關(guān)注、點(diǎn)贊、轉(zhuǎn)發(fā)！更多科技資訊，持續(xù)為你帶來(lái)！

長(zhǎng)期以來(lái)，高端豪華SUV的市場(chǎng)標(biāo)桿由德系與英系品牌主導(dǎo)。然而，隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)格局的演變，這一局面正面臨新的挑戰(zhàn)。近日，由賽力斯集團(tuán)與華為聯(lián)合打造的AITO M9正式進(jìn)入公眾視野。該車型定位超豪華旗艦SUV，旨在以尖端科技與豪華配置，爭(zhēng)奪傳統(tǒng)豪華品牌的核心用戶市場(chǎng)。

設(shè)計(jì)與空間：瞄準(zhǔn)全尺寸豪華細(xì)分市場(chǎng)

AITO M9車身尺寸為長(zhǎng)5230毫米、寬1999毫米、高1800毫米，軸距達(dá)到3110毫米，符合全尺寸豪華SUV的定位。其車身采用全鋁結(jié)構(gòu)，在保障剛性的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了輕量化。值得注意的是，盡管車身龐大，該車風(fēng)阻系數(shù)低至0.264 Cd，達(dá)到了運(yùn)動(dòng)型轎車的水平。

車輛外觀設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)體量感與精致度。其“雙百萬(wàn)像素”智能大燈不僅提供照明功能，還可向路面或墻面投射視頻、歌詞或安全警示信息，體現(xiàn)了高度的科技集成。

座艙與科技：華為賦能數(shù)字沉浸體驗(yàn)

車內(nèi)空間是AITO M9的核心亮點(diǎn)。駕駛艙配備三屏一體設(shè)計(jì)，包括12.3英寸儀表盤、15.6英寸中控屏及16英寸副駕娛樂(lè)屏，整套系統(tǒng)基于華為HarmonyOS 4.0運(yùn)行，操作流暢。

華為ADS 2.0高級(jí)智能駕駛系統(tǒng)是另一技術(shù)支柱。該系統(tǒng)搭載192線激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)與高清攝像頭，能夠在無(wú)高精地圖支持的情況下處理復(fù)雜城市路況，代表了當(dāng)前自動(dòng)駕駛技術(shù)的前沿水平。

豪華質(zhì)感通過(guò)材料與細(xì)節(jié)呈現(xiàn)。車內(nèi)大量使用Nappa真皮與Alcantara材質(zhì)，全車座椅均配備按摩功能。隔音方面采用雙層夾膠玻璃與主動(dòng)降噪技術(shù)。音響系統(tǒng)則由25個(gè)揚(yáng)聲器組成，旨在還原音樂(lè)廳級(jí)聽覺體驗(yàn)。

座椅與功能：聚焦后排尊享體驗(yàn)

AITO M9尤其注重后排乘客的體驗(yàn)。第二排座椅支持大角度躺倒并配備延伸腿托，前排副駕座椅可完全折疊，與后排聯(lián)動(dòng)形成類似商務(wù)艙的休息模式。車頂內(nèi)置投影幕布，可將后排變?yōu)樗饺擞霸?，同時(shí)也可作為前后排的隱私隔斷。

車輛提供三排座椅布局，第三排空間表現(xiàn)均衡。后備箱可選裝兩個(gè)折疊“活動(dòng)座椅”。中央扶手區(qū)域集成大容量車載冰箱，可容納多瓶飲品。

動(dòng)力與續(xù)航：純電與增程雙路線布局

AITO M9提供純電（EV）與增程式（REEV）兩種動(dòng)力選擇。純電版本搭載100千瓦時(shí)電池組，CLTC綜合工況續(xù)航里程達(dá)628公里，系統(tǒng)總功率530馬力，0至100公里/小時(shí)加速時(shí)間為4.2秒。

增程版本搭載賽力斯第五代“超級(jí)增程”技術(shù)，采用熱效率達(dá)44.8%的1.5升增程器，發(fā)電效率為每升燃油可發(fā)3.65千瓦時(shí)電量。車輛配備42千瓦時(shí)或52千瓦時(shí)電池，在滿油滿電狀態(tài)下綜合續(xù)航里程最高可達(dá)1500公里。增程器工作噪音較上一代降低90%。底盤方面，車輛配備空氣懸架與CDC連續(xù)可變阻尼減震器，后輪具備轉(zhuǎn)向功能，使其最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.8米。

市場(chǎng)定位與前景

AITO M9在中國(guó)市場(chǎng)的售價(jià)區(qū)間為47萬(wàn)至57萬(wàn)元人民幣。相較于配置相近、價(jià)格高出數(shù)倍的傳統(tǒng)豪華品牌車型，其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力引人關(guān)注。目前，該車型在中國(guó)市場(chǎng)銷量已對(duì)部分傳統(tǒng)豪華品牌形成壓力，并計(jì)劃進(jìn)軍中東市場(chǎng)。歐洲市場(chǎng)亦在未來(lái)的規(guī)劃之中。

行業(yè)觀察指出，AITO M9的出現(xiàn)，標(biāo)志著中國(guó)汽車品牌在高端豪華與科技創(chuàng)新融合領(lǐng)域已具備與國(guó)際傳統(tǒng)豪強(qiáng)同臺(tái)競(jìng)技的產(chǎn)品實(shí)力。盡管在品牌積淀方面仍有差距，但其展現(xiàn)的技術(shù)集成能力與產(chǎn)品定義思路，或?qū)?duì)全球豪華汽車市場(chǎng)的未來(lái)格局產(chǎn)生影響。