21個(gè)菲律賓船員剛被浪拍下水，菲律賓政府就甩出一張1.5萬平方公里的“禁航令”，時(shí)間卡得死死的——21號23點(diǎn)發(fā)通告，22號夜里船就翻。這哪是演習(xí)，分明是給救命繩子打結(jié)。

我連夜把AIS軌跡翻了三遍，Devon Bay出事點(diǎn)離黃巖島55海里，正好踩在那張演習(xí)區(qū)的西北角。菲律賓海警船3301最先趕到，卻只在邊緣繞圈，直到中國海警5304把15個(gè)人撈上來，他們才靠過去接傷員。視頻里，中國水兵把濕噠噠的船員扛上甲板，菲方直升機(jī)在頭頂盤旋，探照燈晃得人睜不開眼，那場面像極了兩家人搶著收攤，誰先碰到貨算誰的。

更離譜的是，馬尼拉第二天開記者會，張嘴就是“感謝國際伙伴”，一句沒提中國?，F(xiàn)場記者追問“誰救的人”，發(fā)言人支吾半天，憋出一句“多方協(xié)作”。我把耳機(jī)摔了——人是你雇的，船是你管的，海是你劃的禁區(qū)，結(jié)果救命功勞成了“多方”？這操作跟把落水者按回水里再給他遞救生圈有啥區(qū)別。

說到底，黃巖島就是一根刺，誰碰誰發(fā)炎。2012年我們實(shí)控后，菲律賓年年搞“補(bǔ)給秀”，漁船、軍艦、記者船輪著上，這次干脆把演習(xí)區(qū)畫到人家家門口。表面看是護(hù)主權(quán)，里子是給華盛頓交作業(yè)——拜登政府剛批了5億美元外援，不弄點(diǎn)動靜怎么報(bào)銷？可憐的是那21個(gè)船員，他們只想把貨卸了回家過年，誰料成了打卡道具。

我查了一下，Devon Bay的船東是新加坡公司，保險(xiǎn)公司是倫敦的，貨主在廣東，菲律賓只出人力。翻船原因還沒公布，但南海1月刮東北風(fēng)，浪高3米是常態(tài)，菲律賓氣象局明明發(fā)了大風(fēng)預(yù)警，船還是一頭扎進(jìn)演習(xí)區(qū)。說白了，有人把海圖當(dāng)選票，把航線當(dāng)舞臺，水手只是背景板。

救援結(jié)束第二天，中國海警船沒走，繼續(xù)在那片海域巡弋；菲律賓軍艦也留下，說是“人道值守”。兩邊相距不到兩海里，炮衣沒掀，炮口卻都朝著對方。被救起的船員躺在三亞醫(yī)院里刷手機(jī)，看到新聞里自家海軍在“勝利演習(xí)”，估計(jì)也分不清自己到底是幸存者還是戰(zhàn)利品。

海難可以賠錢，翻船可以打撈，但把救命當(dāng)成表演道具，下次誰還敢在你家門前喊救命？