美國為什么一直盯著格陵蘭島不放？除了地底下那些稀土資源，更重要的是北極航道以及戰(zhàn)略位置。美國人現(xiàn)在是鐵了心要把后院籬笆扎緊。丹麥?zhǔn)掷镉惺裁矗繋准芾系粞赖腇-16，以及剛剛到貨沒多久的F-35。

問題恰恰就出在這F-35上。F-35是美國造的，里面的源代碼、數(shù)據(jù)鏈、后勤維護(hù)，全捏在洛克希德·馬丁公司手里。你想用F-35去威懾美國？這就好比你拿著房東給你的備用鑰匙，想把房東鎖在門外，那不是開玩笑嗎？美國人動動手指頭，遠(yuǎn)程鎖死系統(tǒng)，你那天價買來的隱身戰(zhàn)機(jī)就是一堆廢鐵。

印度人之所以提這一嘴，是因?yàn)樗麄兛疵靼琢耍涸谶@個地球上，能與F-35、F-22掰手腕，并且完全不受美國控制的重型隱身戰(zhàn)機(jī)，只有中國的殲-20。這邏輯硬不硬？硬！真要是有殲-20部署在格陵蘭，美國要想強(qiáng)買強(qiáng)賣，那確實(shí)得掂量掂量。

殲-20這種級別的重型機(jī)，到底能不能賣？又該賣給誰？

很多朋友覺得，好東西就要藏著掖著，絕對不能賣。這個觀點(diǎn)有點(diǎn)片面。理論上，這個世界上沒有不能出口的戰(zhàn)斗機(jī)，只有不合適的價碼以及不合適的時機(jī)。

上世紀(jì)80年代，蘇聯(lián)那是相當(dāng)傲嬌，哪怕是對最親的盟友，也只給米格-23、米格-29這種中型機(jī)或者“猴版”貨色。蘇-27這種“側(cè)衛(wèi)”級別的重型機(jī)，那是看家護(hù)院的寶貝，誰都不給。

可是到了蘇聯(lián)解體前夜，為了那點(diǎn)救命的美元，也為了重塑地緣政治關(guān)系，蘇聯(lián)還是松口了，把蘇-27SK賣給了我們。這一賣，雖然沒救活蘇聯(lián)，卻開啟了“側(cè)衛(wèi)”家族暢銷全球的時代。后來俄羅斯那是窮怕了，蘇-30這種當(dāng)時頂尖的重型機(jī)都拿出來低價傾銷。

再看美國。F-22“猛禽”為什么立法禁止出口？哪怕是日本、以色列拿著支票簿求購都被拒絕？并不是因?yàn)榧夹g(shù)太敏感怕泄密，而是因?yàn)楫?dāng)時F-22獨(dú)步天下，美國要維持“獨(dú)一份”的霸權(quán)。當(dāng)你自己擁有絕對優(yōu)勢時，當(dāng)然不會把這種優(yōu)勢分享給別人。

拿F-15來說。當(dāng)年F-15剛出來沒多久，美國轉(zhuǎn)手就賣給了以色列以及日本，后來又給了沙特、新加坡。為啥？因?yàn)樵诶鋺?zhàn)高峰期，美國需要這些核心盟友在各個戰(zhàn)略方向上幫它撐場子。面對蘇聯(lián)的裝甲洪流與空中威脅，美國必須武裝盟友。

先進(jìn)重型戰(zhàn)斗機(jī)能不能出口，不看技術(shù)，看的是“勢”。當(dāng)你處于絕對優(yōu)勢，你需要壟斷；當(dāng)你面臨挑戰(zhàn)，或者需要打破對手的包圍圈時，出口頂級裝備就是一種極高明的戰(zhàn)略手段。

現(xiàn)在是2026年，咱們的殲-20早就不是當(dāng)年那個只有幾架原型機(jī)試飛的“黑絲帶”了。隨著殲-20B、殲-20C等改型的成熟，加上“渦扇-15”全面換裝，我們的產(chǎn)能與技術(shù)儲備已經(jīng)非常充裕。在國內(nèi)，我們面對美國依然處于追趕與相持階段，但在全球軍貿(mào)市場上，我們其實(shí)具備了成為“那個打破平衡的人”的能力。

那么回到丹麥。丹麥能買嗎？顯然不能。

丹麥?zhǔn)潜奔s成員國，它的整個防空體系、指揮系統(tǒng)、敵我識別，全是北約標(biāo)準(zhǔn)的。咱們的殲-20要是飛過去，不僅沒法接入他們的數(shù)據(jù)鏈，反而成了整個北約防空網(wǎng)里的“不明飛行物”。除非丹麥想徹底退出北約，與美國斷交，否則這就純屬天方夜譚。這就像你想給你的iPhone強(qiáng)行刷入安卓系統(tǒng)，還要用蘋果的服務(wù)器更新，根本不兼容。

印度媒體的這個腦洞，卻點(diǎn)破了歐洲國家現(xiàn)在那種深深的無力感。

這幾年，歐洲的日子不好過。俄烏沖突的后遺癥還在，美國的收割鐮刀又揮得呼呼作響。以前歐洲覺得靠著美國的F-35能高枕無憂，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)，這F-35既是保護(hù)傘，也是緊箍咒。

這就引出了咱們要聊的另一個話題：中國的高端戰(zhàn)機(jī)，未來的突破口到底在哪？

雖然丹麥買不成，但這并不代表其他國家不想買。全球能撐得起重型機(jī)采購、又不想受美國窩囊氣的優(yōu)質(zhì)客戶，主要集中在中東以及那幾個想搞“戰(zhàn)略自主”的地區(qū)強(qiáng)國。

拿沙特、阿聯(lián)酋這些海灣土豪來說。前幾年阿聯(lián)酋想買F-35，結(jié)果美國人又是要限制使用范圍，又是要查華為設(shè)備，最后阿聯(lián)酋一怒之下暫停了談判。這就給了咱們機(jī)會。咱們的殲-35（FC-31的出口版）現(xiàn)在已經(jīng)是板上釘釘?shù)摹皳屖重洝绷�。雖然它是中型機(jī)，但它是正兒八經(jīng)的隱身五代機(jī)。對于很多國家來說，這就夠了。

重型機(jī)（如殲-20外貿(mào)版）的出口，才是檢驗(yàn)一個國家是不是超級軍事大國的試金石。

拿巴基斯坦這樣的鐵桿兄弟來說，雖然關(guān)系好，但國力有限。殲-10CE加上未來的殲-35，基本就是他們空軍的上限了。巴基斯坦養(yǎng)不起大量的雙發(fā)重型隱身戰(zhàn)機(jī)，這是經(jīng)濟(jì)規(guī)律決定的。

真正的突破口，可能真的在那些“被美國傷透了心”的地方。

這就要說到歐洲這幾年的心態(tài)變化了。大家有沒有發(fā)現(xiàn)一個有意思的現(xiàn)象？中國的比亞迪、蔚來這些電動車，正在歐洲大街小巷攻城略地。雖然歐洲政客在喊著反補(bǔ)貼調(diào)查，但歐洲的老百姓與企業(yè)是誠實(shí)的——誰的產(chǎn)品好、技術(shù)強(qiáng)、價格公道，我就買誰的。

民用領(lǐng)域的心理防線一旦被突破，軍用領(lǐng)域的想象空間其實(shí)就被打開了。

現(xiàn)在的歐洲空軍，除了F-35，幾乎沒有別的選擇。歐洲人自己搞的“未來空戰(zhàn)系統(tǒng)”（FCAS）吵吵鬧鬧好幾年，連個像樣的模型都還在PPT上打架。如果到了2030年，美國的六代機(jī)NGAD還沒搞利索，而俄羅斯的蘇-57又實(shí)在扶不上墻，那時候的歐洲，面對周邊可能出現(xiàn)的五代半甚至六代機(jī)威脅，該怎么辦？

當(dāng)生存壓力大到一定程度，意識形態(tài)的壁壘是可以被打穿的。

如果未來某個地中海沿岸國家，或者某個不想選邊站的地區(qū)大國，突然宣布采購中國的隱身戰(zhàn)機(jī)，大家千萬別驚訝。這不僅是一筆生意，更是在買一張“不被美國霸權(quán)勒死”的保命符。

我們再把目光拉回格陵蘭島。丹麥當(dāng)然不會買殲-20，但“丹麥買殲-20”這個話題能被熱炒，本身就說明了“中國制造”已經(jīng)從廉價商品的代名詞，變成了可以與美國最高端武力分庭抗禮的象征。

殲-20到底能不能保住格陵蘭島？這不重要。重要的是，世界開始相信，只有中國手里有這種能讓美國人冷靜下來的底牌。

對于咱們中航工業(yè)來說，未來的路還很長。怎么把技術(shù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為地緣政治的勝勢，怎么在F-35的包圍圈里撕開一道口子，這比造飛機(jī)本身更考驗(yàn)智慧。