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安全之王實(shí)錘 騰勢N9中保研測試獲全優(yōu)大滿貫 全品類車型第一

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2026年1月21日,中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)(C-IASI)正式發(fā)布2025年測評車型第二次結(jié)果,騰勢參數(shù)圖片)N9榮獲中保研測試評分第一,是首個(gè)斬獲4項(xiàng)G+的車型,創(chuàng)下歷史最高評級,同時(shí)也是中保研全品類車型第一名,在五大維度均獲得歷史最高評級,強(qiáng)勢通過所有測試項(xiàng)目,用實(shí)力重新定義安全天花板,為車主出行提供極致安全保障。



騰勢N9在車內(nèi)乘員安全指數(shù)、耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)、車外行人安全指數(shù)、車輛輔助安全指數(shù)四大核心分指數(shù)中均斬獲最高等級G+評級,新能源汽車專項(xiàng)指數(shù)獲G評級,全維度卓越安全成績。在中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)C-IASI測試成績中,騰勢N9實(shí)現(xiàn)全優(yōu)大滿貫!是名副其實(shí)的安全之王。



中保研史上最高測試評級,權(quán)威認(rèn)證安全實(shí)力。在本次嚴(yán)苛測評中,可謂是真正做到了“人車皆護(hù)、經(jīng)濟(jì)無憂”,騰勢N9的安全實(shí)力體現(xiàn)在每一項(xiàng)評測項(xiàng)目中。

在車內(nèi)乘員安全指數(shù)評測中,騰勢N9以G+的成績交出了一份滿意答卷。無論是嚴(yán)苛的駕駛員側(cè)正面25%偏置碰撞,正面50%偏置碰撞,還是側(cè)面碰撞,車頂強(qiáng)度、座椅/頭枕總體評價(jià),騰勢N9均以G+成績通過。







其中,正面50%偏置碰撞中,車輛A柱無任何形變,設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)零缺陷,安全氣囊與側(cè)氣簾有效包裹假人頭部,充分緩沖沖擊。腿部侵入量極小,膝蓋與前方飾板距離充裕,避免二次傷害。這傳遞出騰勢汽車對乘員保護(hù)的極致追求,更得益于騰勢N9行業(yè)領(lǐng)先的硬核安全架構(gòu),其搭載全球首款混動(dòng)CTB電池車身一體化技術(shù),電池與車身深度融合,CTB結(jié)構(gòu)及高強(qiáng)度鋼籠式車身,整車高強(qiáng)度鋼與鋁合金占比達(dá)90.5%,為車內(nèi)人員構(gòu)建一個(gè)堅(jiān)不可摧的“移動(dòng)安全堡壘”。



在耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)方面,騰勢N9獲得G+級評價(jià)。其中,結(jié)構(gòu)耐撞性獲得G級評級,這一優(yōu)秀成績背后,是其前后防撞梁等低速關(guān)鍵吸能結(jié)構(gòu)極致設(shè)計(jì),因而車身結(jié)構(gòu)零損傷。此外,低速主動(dòng)安全獲得S級評價(jià),MEB得分率高達(dá)89.98%,居于行業(yè)領(lǐng)先水平,彌補(bǔ)了傳統(tǒng)AEB在低速場景的空白,為智能泊車安全兜底。



真正的安全,應(yīng)該是全方位的安全考量。騰勢N9獲得車外行人安全分指數(shù)G +評級,行人安全總得分為38.706分,APLI腿型、AEB VRU測試均拿到滿分成績。這源于騰勢N9鋁制機(jī)蓋采用了“太空艙”特殊吸能設(shè)計(jì),保險(xiǎn)杠的高性能結(jié)構(gòu)與緩沖空間預(yù)留設(shè)計(jì),顯著降低對行人的傷害風(fēng)險(xiǎn),將安全從車內(nèi)延伸至車外,讓每一次出行都增添一份安心。



智能安全領(lǐng)域,騰勢N9同樣展現(xiàn)出高端車型的領(lǐng)先水準(zhǔn)。其車輛輔助安全分指數(shù)以G +評級通過測評,騰勢N9以高達(dá)98.7%的得分率獲G+評級,AEB、FCW、LSS、DMS、E-call等功能在多場景測試中均獲滿分。騰勢N9搭載天神之眼B輔助駕駛激光版,基于多傳感器融合感知與高效決策算法,構(gòu)建了全方位的主動(dòng)安全防護(hù)體系。其自動(dòng)緊急制動(dòng)(AEB)、前方碰撞預(yù)警(FCW)、車道保持輔助(LKA)及駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(DMS)等功能,在多場景測試中均獲滿分,實(shí)現(xiàn)縱向與橫向的全方位風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避。該系統(tǒng)更融合了超遠(yuǎn)距高感知視覺單元,支持在夜間、鬼探頭等復(fù)雜環(huán)境下,仍能精準(zhǔn)識別行人、車輛及障礙物等目標(biāo),完成毫秒級預(yù)警與干預(yù)。同時(shí),通過電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESC)、自動(dòng)遠(yuǎn)近光切換等多重安全配置,為用戶提供覆蓋全速域、全場景、全天候的智能安全守護(hù),從容應(yīng)對各類駕駛挑戰(zhàn)。



在新能源汽車專項(xiàng)指數(shù)中,騰勢N9同樣獲得G評級,拖底試驗(yàn)、刮底試驗(yàn)、整車涉水試驗(yàn)等測試滿分通過。這不僅證明了其在電池防護(hù)與電驅(qū)安全上的硬實(shí)力,更從“碰撞極端場景”到“日常用電安全”雙維度,徹底打消了用戶對電動(dòng)車安全的顧慮。



騰勢N9在中保研測評中取得“全優(yōu)大滿貫”的優(yōu)異成績,同時(shí)也是中保研全品類車型第一名,在五大維度均創(chuàng)下歷史最高評級,將“安全是最大的豪華”這一理念具象化為真切的安全守護(hù)。它把硬核安全技術(shù)轉(zhuǎn)化為用戶每一程實(shí)實(shí)在在的安心感受。這不僅是對產(chǎn)品實(shí)力的權(quán)威認(rèn)證,更是對中國高端新能源汽車的全新定義,詮釋了真正的豪華并非在于配置的堆疊,而在于是否切實(shí)守護(hù)每一次出行。

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