近日，在位于大連的中國第一汽車有限公司備件庫內(nèi)，4組車用動力電池完成總成裝箱，經(jīng)大連海關(guān)所屬金普海關(guān)關(guān)員實(shí)施包裝使用鑒定后，順利通關(guān)放行，即將出口海外。這標(biāo)志著新能源汽車動力電池“分箱發(fā)運(yùn)”聯(lián)動監(jiān)管模式正式在大連落地。

新能源汽車動力電池“分箱發(fā)運(yùn)”聯(lián)動監(jiān)管模式是海關(guān)總署推出的一項(xiàng)優(yōu)化出口鋰電池檢驗(yàn)監(jiān)管舉措。按照《商檢法》和《聯(lián)合國海運(yùn)危規(guī)》規(guī)定，與新能源整車拆分后單獨(dú)打包的動力電池需要經(jīng)海關(guān)危險(xiǎn)貨物包裝檢驗(yàn)合格后方可運(yùn)輸。在以往，企業(yè)需要將拆分后的動力電池運(yùn)回福州海關(guān)轄區(qū)的生產(chǎn)企業(yè)，再由福州海關(guān)實(shí)施包裝檢驗(yàn)后出口。現(xiàn)在，大連海關(guān)和福州海關(guān)實(shí)施聯(lián)動監(jiān)管機(jī)制，拆分后的動力電池?zé)o需運(yùn)回生產(chǎn)企業(yè)，經(jīng)大連海關(guān)實(shí)施異地包裝檢驗(yàn)后，即可直接裝運(yùn)出口。

“新模式幫我們避免了電池往返生產(chǎn)地產(chǎn)生的運(yùn)輸、倉儲、保險(xiǎn)等一系列費(fèi)用，消除了可能存在的安全風(fēng)險(xiǎn)，讓我們訂單交付時(shí)間更加充裕�！币黄ù筮B）通商有限公司經(jīng)理黃芳芳說。

為支持該項(xiàng)業(yè)務(wù)順利開展，大連海關(guān)與福州海關(guān)密切協(xié)作配合，建立聯(lián)動監(jiān)管長效機(jī)制；組織業(yè)務(wù)專家“送策上門”，向企業(yè)解讀鋰電池組包裝技術(shù)規(guī)范，落實(shí)安全生產(chǎn)要求；指導(dǎo)企業(yè)建立健全產(chǎn)品技術(shù)檔案，依據(jù)出口危險(xiǎn)貨物包裝相關(guān)技術(shù)法規(guī)，對包裝合規(guī)性實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)預(yù)甄別，確�！胺窒浒l(fā)運(yùn)”動力電池運(yùn)輸安全。

據(jù)測算，新能源汽車動力電池“分箱發(fā)運(yùn)”聯(lián)動監(jiān)管模式在大連落地后，預(yù)計(jì)每年為企業(yè)節(jié)省物流費(fèi)超1200萬元，推動大連關(guān)區(qū)“新三樣”產(chǎn)品出口規(guī)模增幅超5億元。下一步，大連海關(guān)、福州海關(guān)將按照海關(guān)總署“跨境貿(mào)易便利化專項(xiàng)行動”要求，進(jìn)一步協(xié)同整合“循環(huán)包裝”、“分箱發(fā)運(yùn)”、“產(chǎn)品線合格評定”等出口鋰電池創(chuàng)新監(jiān)管措施，推動更多惠企政策在連落地，以更大便利、更優(yōu)服務(wù)推動?xùn)|北地區(qū)外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展。

吳蘇寧、高晶、劉賡、陳昕露 半島晨報(bào)、39度視頻記者陸瑤