文丨泰羅

中國變壓器，現(xiàn)在竟然成了全世界的香餑餑。

據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)，中國2025年變壓器出口總值達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的646億元人民幣，比上年增長(zhǎng)近36%。出口單臺(tái)變壓器均價(jià)升至20.5萬元人民幣，比上年上漲約三分之一。

馬斯克之前說過，未來制約人工智能發(fā)展的有三大因素，芯片，發(fā)電量，和變壓器�，F(xiàn)在芯片和發(fā)電量完全不是問題，但變壓器已經(jīng)不夠用了。

從2020年到現(xiàn)在，全球變壓器的價(jià)格上漲60%多，有的甚至上漲了80%。但即便這樣，依然供不應(yīng)求。

目前，英偉達(dá)的AI芯片只要幾個(gè)月就能拿到手，而全球變壓器的平均交貨周期要2年以上，大型變壓器甚至要等4年。問題最嚴(yán)重的美國，變壓器缺口已經(jīng)達(dá)到30%以上。

一旦沒了變壓器，可能會(huì)給全世界帶來一次巨大沖擊。變壓器是整個(gè)電力系統(tǒng)的心臟，要實(shí)現(xiàn)從高壓到低壓轉(zhuǎn)換，必須借助它才能完成。所以小到一個(gè)手機(jī)充電器，大到汽車、AI數(shù)據(jù)中心和電網(wǎng)。只要有電的地方，就必須要有變壓器。

最近這幾年崛起的一些新興行業(yè)，幾乎全都依賴變壓器。之前一個(gè)百萬千瓦的火電機(jī)組只需要配套1-2臺(tái)主變壓器，但一個(gè)同樣規(guī)模的光伏電站卻需要幾百個(gè)變壓器。

AI也一樣，大模型訓(xùn)練需要低電壓高電流，整個(gè)機(jī)房里必須配置大量變壓器。還有新能源汽車，每輛車至少需要五六個(gè)變壓器，這在燃油車時(shí)代也是從來沒有的。

如果沒有變壓器，人工智能、新能源這些產(chǎn)業(yè)全都要暫停。

不過這還不是最麻煩的，最麻煩的是連老百姓衣食住行都可能出問題。西方國家的電力系統(tǒng)已經(jīng)普遍老化，尤其是變壓器。美國商務(wù)部之前公布過一個(gè)數(shù)據(jù)，美國變壓器的平均使用壽命高達(dá)30-40年，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過25年的預(yù)期壽命。

因?yàn)樽儔浩鞴⿷?yīng)不上，美國很多地方的電網(wǎng)改造到現(xiàn)在還在拖著。這兩年歐洲和美國都已經(jīng)開始出現(xiàn)大面積停電，繼續(xù)拖下去將來這很可能就是家常便飯。

要想解決這個(gè)問題，中國可能是唯一的希望。

從2021年開始，中國變壓器出口就一直在高速增長(zhǎng)，短短3年時(shí)間已經(jīng)翻了一倍。2025年更是直接爆了單，前九個(gè)月出口高達(dá)350多億，同比增長(zhǎng)超52%。現(xiàn)在全世界60%以上的變壓器全都依靠中國來供應(yīng)。

中國的產(chǎn)品不僅成本低、質(zhì)量好，而且效率還高。像特變電工、中國西電這些公司可以把交貨周期壓縮到10-12個(gè)月，幾乎能比外資快一倍。

如果沒有中國在背后撐著，西方的電力系統(tǒng)很可能已經(jīng)就崩了。

盡管現(xiàn)在日立能源、伊頓這些國際巨頭也在擴(kuò)產(chǎn)，但要想徹底擺脫這一輪的變壓器危機(jī)，沒有中國幾乎是不可能的。

中國制造，又一次以自主創(chuàng)新改寫了世界能源格局。

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