近日，黑龍江電視臺(tái)《新聞聯(lián)播》官宣一則重磅消息，瞬間點(diǎn)燃軍迷圈熱情：中船703所成功研制出50兆瓦級(jí)CGT50燃?xì)廨啓C(jī)，這款動(dòng)力裝備被業(yè)界認(rèn)定為10萬噸級(jí)常規(guī)動(dòng)力航母的“專屬心臟”。

令人驚嘆的是，從40兆瓦級(jí)燃機(jī)研制成功到50兆瓦級(jí)突破，僅用了短短一年時(shí)間，這一跨越式進(jìn)展不僅直接補(bǔ)全了國產(chǎn)航母動(dòng)力領(lǐng)域的核心短板，更讓歐美軍工界為之側(cè)目。

消息傳出后，不少人關(guān)注的核心問題的是，這顆完全自主研發(fā)的國產(chǎn)“心臟”，是否真能穩(wěn)穩(wěn)撐起我國10萬噸級(jí)大航母的航行與作戰(zhàn)需求。

面對(duì)外界關(guān)于“是否因核動(dòng)力航母進(jìn)展滯后才主攻燃?xì)廨啓C(jī)”的疑問，實(shí)際情況并非是非此即彼的選擇，而是基于航母不同作戰(zhàn)任務(wù)與部署場景的精準(zhǔn)戰(zhàn)略布局，核動(dòng)力與燃?xì)廨啓C(jī)動(dòng)力兩條路線并行發(fā)展、各司其職，共同將航母編隊(duì)的作戰(zhàn)覆蓋范圍與響應(yīng)能力提升至最大化。

燃?xì)廨啓C(jī)對(duì)于航母的核心優(yōu)勢集中在應(yīng)急響應(yīng)速度上，核動(dòng)力航母從冷啟動(dòng)到達(dá)到滿功率輸出，往往需要數(shù)天時(shí)間，在突發(fā)海上沖突、緊急救援等亟需快速部署的場景中，難以滿足即時(shí)響應(yīng)需求。

而燃?xì)廨啓C(jī)的冷車啟動(dòng)僅需30分鐘即可拉滿功率，能支撐航母快速出港、奔赴任務(wù)海域，這種靈活高效的特性，使其特別適配近海高強(qiáng)度作戰(zhàn)、應(yīng)急部署以及日常巡邏等任務(wù)場景。

英國“伊麗莎白女王”級(jí)7萬噸級(jí)航母的動(dòng)力配置，可作為直觀參照。該級(jí)航母搭載兩臺(tái)羅羅MT30燃?xì)廨啓C(jī)，總功率僅14.7萬馬力，最大航速僅能達(dá)到27節(jié)，且動(dòng)力輸出強(qiáng)度無法支撐電磁彈射系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，直接限制了艦載機(jī)的起降效率與實(shí)戰(zhàn)戰(zhàn)力。

我國這款CGT50燃?xì)廨啓C(jī)，單機(jī)功率折合6.8萬馬力，若采用四臺(tái)組合配置，總功率可達(dá)到27.2萬馬力，這一動(dòng)力水平不僅略高于美國尼米茲級(jí)核動(dòng)力航母的動(dòng)力輸出，更足以驅(qū)動(dòng)10萬噸級(jí)常規(guī)動(dòng)力航母實(shí)現(xiàn)30節(jié)以上的高速航行。

更為關(guān)鍵的是，充足且穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，能穩(wěn)穩(wěn)支撐電磁彈射器的高頻次作業(yè)，而電磁彈射系統(tǒng)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，正是現(xiàn)代航母形成實(shí)戰(zhàn)戰(zhàn)力的核心保障，可大幅提升艦載機(jī)的起飛效率與載重能力。

核動(dòng)力航母則聚焦遠(yuǎn)海長期部署需求，憑借無需頻繁補(bǔ)給燃料的優(yōu)勢，適合執(zhí)行跨洋巡航、全球戰(zhàn)略威懾等長周期任務(wù)。

從我國海軍裝備發(fā)展布局來看，未來有望形成“核動(dòng)力航母鎮(zhèn)戍遠(yuǎn)海、燃?xì)廨啓C(jī)航母守衛(wèi)近?！钡幕パa(bǔ)格局，兩種動(dòng)力類型的航母相互配合，可實(shí)現(xiàn)從近海防御到遠(yuǎn)海護(hù)衛(wèi)的全范圍覆蓋，進(jìn)一步提升海軍整體作戰(zhàn)體系的靈活性與威懾力。

CGT50燃?xì)廨啓C(jī)的問世，徹底打破了常規(guī)動(dòng)力大航母的動(dòng)力枷鎖，讓我國在近海防御、日常巡邏、突發(fā)沖突應(yīng)對(duì)等場景中，都擁有可即時(shí)出戰(zhàn)的大噸位航母戰(zhàn)力，航母編隊(duì)的戰(zhàn)略響應(yīng)能力得到實(shí)質(zhì)性提升。

CGT50燃?xì)廨啓C(jī)的價(jià)值，不僅體現(xiàn)在支撐10萬噸級(jí)航母的動(dòng)力輸出上，更在于其實(shí)現(xiàn)了100%自主可控，徹底終結(jié)了我國航母動(dòng)力系統(tǒng)長期被“卡脖子”的尷尬歷史。

這一技術(shù)突破并非偶然的技術(shù)爆發(fā)，而是一代代科研人員數(shù)十年扎根一線、攻堅(jiān)克難，針對(duì)航母動(dòng)力高負(fù)荷、高可靠性、高穩(wěn)定性的核心需求，逐步積累的硬核成果?；厮菸覈炗萌?xì)廨啓C(jī)的發(fā)展歷程，從上世紀(jì)九十年代航母研發(fā)起步階段，動(dòng)力系統(tǒng)就成為首個(gè)攔路虎。

當(dāng)時(shí)西方對(duì)我國實(shí)施嚴(yán)格的技術(shù)封鎖，就連民用版LM2500燃?xì)廨啓C(jī)都拒絕出口，更不用說適配航母的軍用型號(hào)，直接切斷了我國引進(jìn)先進(jìn)動(dòng)力技術(shù)的路徑。

在走投無路的情況下，我國只能轉(zhuǎn)向?yàn)蹩颂m尋求技術(shù)支持，引進(jìn)了UGT25000燃機(jī)。但此次引進(jìn)存在諸多限制，對(duì)方僅提供民用版機(jī)型，且明確劃定紅線——禁止用于航母等軍用艦艇，核心的葉片制造、控制系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)與零件更是絕不外銷，后續(xù)的維修保養(yǎng)都必須依賴對(duì)方，完全處于被動(dòng)局面。

當(dāng)時(shí)我國研制的051B型驅(qū)逐艦，就因缺乏可靠的動(dòng)力系統(tǒng)，只能沿用落后的蒸汽輪機(jī)，不僅航速提升受限，可靠性也大打折扣，航母研發(fā)工作更是因動(dòng)力短板遲遲難以推進(jìn)，這種受制于人的被動(dòng)處境，成為當(dāng)時(shí)軍工領(lǐng)域的一大痛點(diǎn)。

后來烏克蘭經(jīng)濟(jì)陷入困境，急需資金支持，這才松口同意轉(zhuǎn)讓UGT25000燃機(jī)的全部技術(shù)。抓住這一難得的歷史機(jī)遇，中船703所牽頭，聯(lián)合西航、哈汽等多家企業(yè)組建專項(xiàng)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，一頭扎進(jìn)國產(chǎn)化研究的深水區(qū)。

當(dāng)時(shí)我國缺乏現(xiàn)成的圖紙解析經(jīng)驗(yàn)，核心零件的制造工藝更是一片空白，科研人員只能通過拆解樣機(jī)、反復(fù)試驗(yàn)，一點(diǎn)點(diǎn)摸索核心參數(shù)、優(yōu)化制造工藝。2004年時(shí)，UGT25000燃機(jī)的國產(chǎn)化率僅達(dá)到60%，不少關(guān)鍵零件仍需依賴進(jìn)口。

到2011年，國產(chǎn)化率已提升至98.1%，國產(chǎn)化型號(hào)正式命名為GT25000，隨后陸續(xù)裝備在052CD驅(qū)逐艦、055型萬噸大驅(qū)上，不僅解決了驅(qū)逐艦的動(dòng)力“卡脖子”問題，更為后續(xù)航母動(dòng)力系統(tǒng)的研發(fā)積累了寶貴的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)與工程實(shí)踐基礎(chǔ)。

如今的CGT50燃?xì)廨啓C(jī)，早已擺脫對(duì)國外機(jī)型的仿制與改進(jìn)，成為完全為國產(chǎn)大航母量身打造的專屬動(dòng)力核心，真正實(shí)現(xiàn)了100%自主可控。這款燃機(jī)搭載了國產(chǎn)第三代單晶葉片，良品率穩(wěn)定在88%，搭配自主研發(fā)的高溫合金材料與先進(jìn)葉片冷卻技術(shù)，熱效率成功突破43%，一舉攻克了航母動(dòng)力所需的高溫、高壓、高可靠性三大核心難題。

要知道，這三大難題曾困住全球多個(gè)國家數(shù)十年，成為制約艦用燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)展的核心瓶頸。從1993年首次引進(jìn)國外燃機(jī)技術(shù)，到如今自主研發(fā)出全球頂級(jí)的50兆瓦級(jí)艦用燃機(jī)，我國用三十年時(shí)間走完了發(fā)達(dá)國家半個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展歷程，不僅徹底解決了航母動(dòng)力的“有無問題”，更直接追平世界頂級(jí)水平，今后我國在常規(guī)動(dòng)力航母的噸位設(shè)計(jì)、戰(zhàn)力提升上，動(dòng)力領(lǐng)域再也不用看任何國家的臉色。

在此之前，全球范圍內(nèi)能夠研制出適配大航母的50兆瓦級(jí)燃機(jī)的企業(yè)，僅有美國通用與英國羅羅兩家，美國LM6000系列燃機(jī)支撐起美軍多款主力艦艇的動(dòng)力需求，英國MT30燃機(jī)則為“伊麗莎白女王”級(jí)航母提供核心動(dòng)力，長期壟斷全球頂級(jí)艦用動(dòng)力市場。

CGT50燃?xì)廨啓C(jī)的問世，不僅讓我國成功拿到頂級(jí)航母動(dòng)力領(lǐng)域的入場券，更在落地適配能力上遠(yuǎn)超美英同類機(jī)型，完全貼合國產(chǎn)航母的實(shí)戰(zhàn)化需求。美英的同量級(jí)燃機(jī)雖紙面參數(shù)達(dá)標(biāo)，但在航母適配的落地進(jìn)程上一直問題不斷。

美國LM6000燃機(jī)受海軍項(xiàng)目調(diào)整影響，航母適配工作長期停留在試驗(yàn)階段，未能實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用；英國MT30燃機(jī)則因可靠性不足，多次導(dǎo)致“伊麗莎白女王”級(jí)航母出現(xiàn)動(dòng)力故障，影響正常部署。

而CGT50的艦用型號(hào)CGT50M，從研發(fā)之初就明確瞄準(zhǔn)10萬噸級(jí)常規(guī)動(dòng)力航母的適配需求，同時(shí)還能兼容076型兩棲攻擊艦的動(dòng)力配置，僅需兩臺(tái)即可支撐兩棲攻擊艦電磁彈射系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，下一代全電驅(qū)動(dòng)驅(qū)逐艦也可共用其核心技術(shù)，形成了以航母為核心、覆蓋多型艦艇的動(dòng)力技術(shù)體系，具備落地快、適配準(zhǔn)、通用性強(qiáng)的顯著優(yōu)勢。

對(duì)于航母用燃機(jī)而言，功率達(dá)標(biāo)只是基礎(chǔ)，隱身性能、維護(hù)便捷性與運(yùn)行可靠性直接影響艦艇的實(shí)戰(zhàn)戰(zhàn)力。CGT50采用全封閉燃燒室設(shè)計(jì)，燃燒更充分，不會(huì)出現(xiàn)老式軍艦航行時(shí)冒黑煙的情況，有效降低了航母被紅外探測的概率，提升了隱蔽性。

模塊化設(shè)計(jì)則讓故障維修周期縮短50%，可在海上實(shí)現(xiàn)快速搶修，不耽誤航母的部署節(jié)奏。其43%的熱效率，遠(yuǎn)超英國MT30燃機(jī)的38%與美國LM2500+G4燃機(jī)的39%，功重比與MT30持平，綜合性能完全能夠滿足10萬噸級(jí)航母高強(qiáng)度作戰(zhàn)的動(dòng)力需求。

CGT50燃?xì)廨啓C(jī)的技術(shù)突破，不僅為國產(chǎn)航母裝上了“中國心”，更徹底改寫了全球常規(guī)動(dòng)力航母的發(fā)展格局。在此之前，受限于動(dòng)力技術(shù)瓶頸，我國航母的噸位與戰(zhàn)力始終存在天花板，常規(guī)動(dòng)力航母難以向10萬噸級(jí)突破。

如今這層天花板被徹底打破，常規(guī)動(dòng)力航母也能躋身全球頂級(jí)行列，與核動(dòng)力航母形成互補(bǔ)格局。在全球航母動(dòng)力市場，此前美英機(jī)型長期壟斷70%的份額，我國CGT50系列燃機(jī)突破后，市場格局發(fā)生顯著變化。

2025年中國艦用燃機(jī)的全球市場份額已升至18%，預(yù)計(jì)2030年將達(dá)到25%。這一變化不僅意味著我國航母動(dòng)力實(shí)現(xiàn)自主可控，更具備了技術(shù)輸出能力，可幫助其他國家打造常規(guī)動(dòng)力航母，打破歐美在航母動(dòng)力領(lǐng)域的壟斷話語權(quán)。

數(shù)據(jù)顯示，2025年中國船舶燃?xì)廨啓C(jī)出口額達(dá)到17.8億美元，較2020年增長4.6倍，其中不少訂單聚焦中小型航母與兩棲攻擊艦動(dòng)力市場，充分印證了國產(chǎn)艦用燃機(jī)的技術(shù)可靠性與市場競爭力。

技術(shù)迭代從未止步，CGT系列燃機(jī)的后續(xù)升級(jí)已在推進(jìn)中，未來將向60兆瓦級(jí)功率突破，同時(shí)研發(fā)氫燃料、生物燃料兼容機(jī)型，目標(biāo)將熱效率提升至48%，既能進(jìn)一步提升航母的續(xù)航能力，又能適配全球碳減排新規(guī)。

屆時(shí)，國產(chǎn)常規(guī)動(dòng)力航母的戰(zhàn)力與經(jīng)濟(jì)性將再上一個(gè)臺(tái)階，與核動(dòng)力航母共同構(gòu)建起更為強(qiáng)大的海軍裝備體系。

從當(dāng)年航母研發(fā)因動(dòng)力問題舉步維艱，到如今自主研發(fā)的50兆瓦級(jí)燃機(jī)撐起10萬噸級(jí)航母的夢想，我國艦用燃?xì)廨啓C(jī)的發(fā)展歷程，見證了國產(chǎn)軍工從追趕模仿到自主領(lǐng)跑的轉(zhuǎn)變。

動(dòng)力系統(tǒng)的自主可控，讓我國在航母的噸位設(shè)計(jì)、戰(zhàn)力配置、部署范圍上擁有了完全的話語權(quán)，為海軍走向深藍(lán)、守護(hù)國家海洋權(quán)益奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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