三峽大壩，這個(gè)舉世矚目的超級(jí)工程如今已運(yùn)行二十多年，有一個(gè)問題始終被人們討論，當(dāng)初花了2500億建造的大壩，如今到底回本了沒有？

今天我們就從多個(gè)維度講解三峽大壩，看看這個(gè)超級(jí)工程對(duì)中國(guó)發(fā)展的影響有哪些！

三峽大壩也是“印鈔機(jī)”？

從功能上講，三峽大壩是一座水電站，但從經(jīng)濟(jì)角度看，它更像是一臺(tái)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的“印鈔機(jī)”，裝機(jī)容量2250萬(wàn)千瓦，是全球第一，這不是噱頭，是實(shí)打?qū)嵉纳a(chǎn)力。

20多年下來，累計(jì)發(fā)電量已經(jīng)突破1.8萬(wàn)億千瓦時(shí)，按每度電0.25元的平均電價(jià)來算，發(fā)電收入已經(jīng)超過4500億元，差不多是最初動(dòng)態(tài)投資的兩倍。

更何況，這還只是“電”這一項(xiàng)收入，運(yùn)輸、防洪、生態(tài)回報(bào)都還沒算進(jìn)去，而且，最關(guān)鍵的一個(gè)節(jié)點(diǎn)，其實(shí)早就在2015年前后就達(dá)到了。

當(dāng)時(shí)累計(jì)發(fā)電破了1萬(wàn)億千瓦時(shí)，按賬面計(jì)算，投資就已經(jīng)全部收回了，換句話說，過去十年三峽電站賺的，全是凈利潤(rùn)。

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當(dāng)然，也別以為這就是簡(jiǎn)單的“收支平衡表”，它不是一個(gè)公司項(xiàng)目，而是國(guó)家級(jí)基礎(chǔ)設(shè)施。

所以這本賬，不能只看“賺了多少錢”，還得看它幫國(guó)家省了多少錢、穩(wěn)住了多少風(fēng)險(xiǎn)、撬動(dòng)了多少發(fā)展。

而發(fā)電只是看得見的收益，三峽大壩真正的國(guó)家級(jí)價(jià)值，藏在那些不容易量化的地方，尤其是防洪。

長(zhǎng)江每逢雨季，洪水就像不守規(guī)矩的老朋友，說來就來，沒有三峽之前，荊江河段的防洪標(biāo)準(zhǔn)是十年一遇，現(xiàn)在是百年一遇。

背后的邏輯很簡(jiǎn)單：三峽水庫(kù)能吞下221億立方米的水，相當(dāng)于把一整場(chǎng)特大洪水“吃”進(jìn)去再慢慢“吐”出來，2020年那場(chǎng)被稱為“世紀(jì)洪水”的大水，就是靠三峽頂住的。

據(jù)水利部測(cè)算，光是防洪一項(xiàng)，三峽過去20多年累計(jì)避免的經(jīng)濟(jì)損失就超過1萬(wàn)億元，你沒聽錯(cuò)，是1萬(wàn)億，這是什么概念？相當(dāng)于當(dāng)初投資的四倍還多，而且是“省”出來的，不是“掙”出來的。

再看航運(yùn)，三峽建成后，宜昌到重慶這段航道被徹底改寫，萬(wàn)噸級(jí)船隊(duì)可以直達(dá)重慶，運(yùn)輸成本大幅下降。

2003年通航以來，三峽船閘已累計(jì)過貨23億噸，2025年一年就運(yùn)了1.69億噸，每噸貨物節(jié)省的運(yùn)費(fèi)都是真金白銀，累計(jì)算下來，節(jié)省的物流成本也上千億元。

還有供水這一塊，三峽每年向中下游補(bǔ)水220億立方米，緩解了枯水期供水緊張問題，南水北調(diào)中線工程的水源地就是這兒，能不能調(diào)上去，三峽說了算，這些收益，賬面上不容易寫，但對(duì)國(guó)家來說，是最值錢的那部分。

可能有人會(huì)問，當(dāng)初建造的2500億都花在哪了？是不是大部分砸在了壩上？其實(shí)真不是。

根據(jù)竣工決算，實(shí)際投入是2078億，其中60%確實(shí)花在了大壩、電站這些“看得見”的硬件上，但還有一大筆——差不多500億，是用在移民安置上的。

120多萬(wàn)人搬遷，建新房、修新城、搞就業(yè)、配公路，這些成本都是真金白銀，從投入比例看，移民是整個(gè)工程中最復(fù)雜、爭(zhēng)議最大、執(zhí)行難度最高的一塊。

但從結(jié)果看，庫(kù)區(qū)的經(jīng)濟(jì)并沒有被拖垮，反而因?yàn)楹罄m(xù)投資和政策扶持，形成了新的增長(zhǎng)極。

比如，庫(kù)區(qū)GDP年均增長(zhǎng)率接近16%，明顯高于全國(guó)平均水平，公共服務(wù)、就業(yè)崗位、基礎(chǔ)設(shè)施，全面提升，移民不是一搬了之，而是“搬得出、穩(wěn)得住、能致富”。

而在整個(gè)系統(tǒng)之外，還有一個(gè)被很多人忽視的賬目：生態(tài)賬，三峽每年節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤約5400萬(wàn)噸，減少碳排放近1.5億噸。

這在碳達(dá)峰、碳中和的今天，是實(shí)打?qū)嵉膽?zhàn)略貢獻(xiàn)，至于生態(tài)調(diào)度、魚類繁殖、水質(zhì)保護(hù)，這些軟指標(biāo)雖然難算錢，但長(zhǎng)期看，都是國(guó)家生態(tài)治理能力的體現(xiàn)。

更重要的是，三峽的“后服務(wù)”工作并沒有停，滑坡治理、水質(zhì)監(jiān)測(cè)、壩體維護(hù)、智慧調(diào)度系統(tǒng)……每年還有持續(xù)投入，確保這臺(tái)“國(guó)字號(hào)機(jī)器”能夠平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)到下一個(gè)世紀(jì)。

如果把三峽工程當(dāng)成一家公司，它的盈虧早就清清楚楚：10年回本，現(xiàn)在純賺，但如果把它當(dāng)成一個(gè)國(guó)家戰(zhàn)略工程，那這本賬遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止是“盈利”這么簡(jiǎn)單。

從防洪、供水到航運(yùn)，再到新能源戰(zhàn)略、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，三峽已經(jīng)變成了一個(gè)牽一發(fā)而動(dòng)全身的系統(tǒng)工程，它不是孤立存在的，而是整個(gè)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展的支點(diǎn)。

更關(guān)鍵的是，這個(gè)支點(diǎn)還在不斷升級(jí)，隨著烏東德、白鶴灘等水電站的接入，三峽已經(jīng)納入“世界最大清潔能源走廊”的聯(lián)動(dòng)調(diào)度系統(tǒng)，未來幾十年，它的價(jià)值只會(huì)持續(xù)放大，不會(huì)縮水。

這就是國(guó)家級(jí)工程的邏輯：不是賺一筆就走人，而是投一次，享受百年，它不是一筆財(cái)務(wù)投資，而是一項(xiàng)戰(zhàn)略布局，是國(guó)家現(xiàn)代化進(jìn)程中不可或缺的一環(huán)。

所以，三峽工程的賬，不是一張收支表能解釋清楚的，它是一筆復(fù)利增長(zhǎng)的“國(guó)家資產(chǎn)”，是一個(gè)在不確定世界里提供確定性的底層設(shè)施，它的意義，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出2500億的投入。

三峽工程不是一個(gè)簡(jiǎn)單的工程項(xiàng)目，而是中國(guó)現(xiàn)代化進(jìn)程中的一個(gè)“定海神針”，回本？早就回了，更重要的是，它還在源源不斷地“生息”，真正的賬，不在眼前的數(shù)字里，而在國(guó)家的未來里。