歷經(jīng)一周的激烈投票角逐，第九屆金焰獎(jiǎng)的七大獎(jiǎng)項(xiàng)已經(jīng)有了最終的獲獎(jiǎng)車型。

年度智能底盤——奧迪E5 Sportback

在總計(jì)3853張有效投票中，奧迪E5 Sportback拿到了其中的2394票，奧迪E5 Sportback以超過(guò)62%的得票率獲得【年度智能底盤】

在電動(dòng)化語(yǔ)境下，奧迪E5 Sportback沒(méi)有放棄對(duì)“駕駛”的堅(jiān)持。雙電機(jī)與quattro的深度融合，讓積極迅猛的動(dòng)力與精準(zhǔn)、可控車身控制相得益彰。

它用扎實(shí)的底盤調(diào)校證明：即便進(jìn)入新能源時(shí)代，奧迪依舊懂得如何打造出高品質(zhì)的駕駛質(zhì)感。

年度能源效率——理想i8

在總計(jì)3823張有效投票中，理想i8拿到了其中的2092票，理想i8以超過(guò)54%的得票率獲得【年度能源效率】

高效率自研SiC電驅(qū)、800V高壓平臺(tái)與5C超充電池，構(gòu)成理想i8的“黃金三角”。它們珠聯(lián)璧合，不僅成就了720km的純電續(xù)航與14.8度的百公里超低電耗，更帶來(lái)了“10分鐘補(bǔ)能500km”的極速體驗(yàn)。

理想i8用一套無(wú)比成熟的純電解決方案，讓長(zhǎng)途出行無(wú)憂，更讓高效與舒適兼得，重新塑造了家用SUV的能耗體驗(yàn)標(biāo)桿。

年度智能座艙——極氪9X

在總計(jì)3833張有效投票中，極氪9X拿到了其中的2957票，也是我們這次單個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)中獲得票數(shù)最多的，極氪9X以高達(dá)77%的得票率獲得【年度智能座艙】

極氪9X攜手英國(guó)豪華品牌Naim，將軟硬件深度融合，兼顧多元聽(tīng)音風(fēng)格與智能便捷屬性，讓豪華品牌底蘊(yùn)在新勢(shì)力的創(chuàng)新碰撞中，重塑高端座艙聽(tīng)覺(jué)新風(fēng)向。

年度智能駕駛——全新小鵬P7

作為深耕智駕領(lǐng)域的媒體，我們的受眾也大多是智能駕駛的愛(ài)好者和使用者，這次【年度智能駕駛】也是我們統(tǒng)計(jì)下來(lái)，單個(gè)投票人次最多的獎(jiǎng)項(xiàng)。

在總計(jì)4064張有效選票中，全新小鵬P7拿到了其中的1910票，以超過(guò)47%的得票率，獲得了【年度智能駕駛】

隨著大模型的紛紛上車，智能駕駛戰(zhàn)場(chǎng)在2025年迎來(lái)了車端算力暴漲的一年。搭載了3顆小鵬圖靈AI芯片的全新小鵬P7，算力達(dá)到2250TOPS，成為行業(yè)之最。

一邊是算力暴漲，另一邊則是路線激進(jìn)。小鵬以“視覺(jué)+大算力+VLA”為核心，要從L2一舉跨越到L4。全新小鵬P7不止是立足當(dāng)下的旗艦，更是駛向未來(lái)的宣言。

年度入門智能車——零跑B10

在總計(jì)3969張有效投票中，零跑B10拿到了其中的2327票，零跑B10以58%的得票率成為【年度入門智能車】

憑借9.98萬(wàn)的起售價(jià)，零跑B10把智能化真正帶進(jìn)了10萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)。

它把有限的成本用在打磨高頻體驗(yàn)上：8295P芯片搭配好上手的智能座艙、這個(gè)價(jià)位少見(jiàn)的激光雷達(dá)和實(shí)用的輔助駕駛系統(tǒng)，以及自研LMC一體化運(yùn)動(dòng)融合控制等技術(shù)。

零跑B10用誠(chéng)意的價(jià)格，越級(jí)的智能化體驗(yàn)，展現(xiàn)出十足的性價(jià)比。

年度主流智能車——吉利銀河M9

在總計(jì)3859張有效投票中，吉利銀河M9拿到了其中2880票，吉利銀河M9以超過(guò)74%的得票率成為【年度主流智能車】

在20萬(wàn)級(jí)車型還在比拼“看得見(jiàn)”的配置時(shí)，吉利銀河M9幾乎沒(méi)有保留地押注在智能化上：8295P旗艦芯片與Flyme Auto 2深度融合，讓多屏交互與高算力體驗(yàn)始終保持流暢順滑；AI Eva情感智能體則把車從“工具”變成“伙伴”，既能理解情緒，也能記住習(xí)慣。

吉利銀河M9立下了20萬(wàn)級(jí)智能體驗(yàn)的全新標(biāo)桿。

年度豪華智能車——問(wèn)界M8

在總計(jì)3809張有效投票中，問(wèn)界M8拿到了其中的1942票，問(wèn)界M8以超過(guò)51%的得票率成為【年度豪華智能車】

從底盤、智駕到音響、語(yǔ)音，乃至投影大燈與幕布——問(wèn)界M8以智能為底色，將豪華車的每一寸體驗(yàn)，都徹底重塑。

這并非簡(jiǎn)單的功能疊加，而是一場(chǎng)系統(tǒng)性的體驗(yàn)顛覆，也讓問(wèn)界M8迅速成為豪華市場(chǎng)的規(guī)則制定者。

造車前的認(rèn)知深度，直接造就了產(chǎn)品上的體驗(yàn)代差。在華為的賦能下，問(wèn)界M8正是這種認(rèn)知領(lǐng)先所帶來(lái)的、一次對(duì)傳統(tǒng)的降維打擊。

感謝參與投票的讀者朋友，也恭喜各位獲獎(jiǎng)的車型，他們代表了過(guò)去一年的科技風(fēng)向，也成為了未來(lái)一年的智能坐標(biāo)。

在2026年，AutoLab也將持續(xù)深耕智能化領(lǐng)域，給大家?guī)?lái)更多真實(shí)、有價(jià)值的測(cè)評(píng)內(nèi)容，敬請(qǐng)期待。