湖北
眼下，正值車?yán)遄由鲜型尽Ｎ覀兌酒穱L到的車?yán)遄蛹s98%來(lái)自遙遠(yuǎn)的智利，從地球的另一端漂洋過(guò)？缭2萬(wàn)公里，一顆車?yán)遄訌闹抢南娜展麍@到中國(guó)百姓的冬季果籃，大概要經(jīng)過(guò)多少天？每一道轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)有何講究？如何保持新鮮度？一文了解。
橫跨太平洋抵達(dá)天津港 車?yán)遄咏?jīng)過(guò)了多少天？
記者在天津港太平洋集裝箱碼頭看到，晚上十點(diǎn)左右，一艘滿載366個(gè)白色冷鏈集裝箱、共約8000噸車?yán)遄樱？吭谶@里。它們從智利的圣安東尼奧港出發(fā)，橫跨太平洋航行近2萬(wàn)公里，一站直達(dá)中國(guó)。正是這樣的車?yán)遄涌炀，海上航程從30~35天縮短23天左右，把更多的新鮮，從智利的夏日果園，帶到中國(guó)百姓的冬日餐桌。
船一靠港，邊檢和海關(guān)等口岸單位高效通關(guān)。車?yán)遄觾?yōu)先吊裝，多數(shù)集裝箱即刻轉(zhuǎn)運(yùn)。卸船、吊裝、轉(zhuǎn)運(yùn)全程電源無(wú)縫銜接，一個(gè)個(gè)冷鏈集裝箱如同移動(dòng)的“大冰箱”，保證車?yán)遄拥男迈r。
船靠港僅僅一個(gè)多小時(shí)，冷鏈車司機(jī)王昕就成功提貨，拍照給貨主確認(rèn)沒有貨損，并內(nèi)置溫度記錄儀，確保運(yùn)輸過(guò)程中溫控?zé)o異常。
河北保定高碑店首衡國(guó)際農(nóng)產(chǎn)品交易中心，是我國(guó)北方最大的農(nóng)產(chǎn)品集散地。第二天一早7點(diǎn)，這車車?yán)遄釉谶@里開柜銷售。包裝信息顯示，這批車?yán)遄拥牟烧掌跒?025年12月12日，到一級(jí)批發(fā)市場(chǎng)已經(jīng)過(guò)去了36天。不過(guò)，車?yán)遄庸麑?shí)依然新鮮、飽滿、硬挺。除了供應(yīng)京津冀的批發(fā)市場(chǎng)、商超、水果店，也吸引了東北、內(nèi)蒙古等地的批發(fā)商。
隔天早上，這批貨里將近1500盒車?yán)遄，抵達(dá)寧夏中衛(wèi)的水果店售賣。此時(shí)距離采摘日已38天。
跨海之旅20多天如何保鮮 有無(wú)“科技狠活”
進(jìn)入海運(yùn)環(huán)節(jié)，全程冷鏈啟動(dòng)。除了要嚴(yán)格控制物流時(shí)間，也要嚴(yán)格控溫，部分冷鏈集裝箱還自帶監(jiān)控，可以全程記錄溫度變化。
中國(guó)天津外輪代理有限公司副書記 魏強(qiáng)：從車?yán)遄友b進(jìn)貨柜到最后送達(dá)客人的家門口，它全程的溫度都是持續(xù)不高于1℃、不低于-1℃，除了船公司自身通過(guò)箱體去控制溫度，控制它的通風(fēng)口，最終的收貨人和發(fā)貨人在集裝箱體內(nèi)部都有監(jiān)控設(shè)備，這些數(shù)據(jù)都是會(huì)作為理賠數(shù)據(jù)的。在過(guò)往這個(gè)過(guò)程當(dāng)中，出現(xiàn)過(guò)貨柜的整柜銷毀，就是因?yàn)槭貙?dǎo)致整體貨損。
吳雙告訴記者，在智利包裝廠，他們就在冷鏈集裝箱的頭尾，放置了兩個(gè)溫度計(jì)，從等待裝船到抵達(dá)中國(guó)，全程記錄。抵達(dá)天津港之后，她要做的第一件事，就是檢測(cè)溫度。
取出箱內(nèi)溫度計(jì)、連接電腦，就可以查看車?yán)遄涌绾Ｖ玫娜虦囟龋?8天共記錄溫度4830次，一條無(wú)斷點(diǎn)的藍(lán)色曲線顯示溫度穩(wěn)定在-1℃到1℃的目標(biāo)區(qū)間。
車?yán)遄与x開枝頭的下一秒 如何進(jìn)入保鮮程序？
吳雙是國(guó)內(nèi)一家水果經(jīng)銷商的商務(wù)經(jīng)理。這批抵達(dá)天津港的366個(gè)冷鏈集裝箱中，有240個(gè)是他們進(jìn)口的車?yán)遄樱偭砍^(guò)5000噸。因?yàn)檫M(jìn)口量大，她每年都要去智利全流程監(jiān)督品質(zhì)。她告訴記者，車?yán)遄颖ｕr的第一步，是采摘要在清晨進(jìn)行，中午之前結(jié)束，以保證果實(shí)硬度。
進(jìn)入包裝廠，車?yán)遄右扔帽焖兕A(yù)冷降溫殺菌，再經(jīng)過(guò)流水清洗，將成串車?yán)遄臃殖蓡晤w，再進(jìn)入品質(zhì)檢測(cè)。通過(guò)機(jī)器自動(dòng)拍照識(shí)別、AI識(shí)別系統(tǒng)精準(zhǔn)檢測(cè)果實(shí)外部和內(nèi)部缺陷，實(shí)現(xiàn)智能分選，按照大小和顏色自動(dòng)分級(jí)。人工抽檢合格后稱重分包，一盒一碼全程溯源，最后進(jìn)行氣調(diào)包裝密封，堆垛再次降溫，準(zhǔn)備裝船出口。這些流程通常要在24小時(shí)內(nèi)完成。
智利水果出口商協(xié)會(huì)歐亞市場(chǎng)總監(jiān) 夏瑞夫：快速預(yù)冷把溫度降到6℃到7℃。根據(jù)大小、顏色分選后，再進(jìn)一步降溫到0℃到2℃，之后就一直保持這個(gè)溫度直到抵達(dá)中國(guó)。所以到了之后依然脆、新鮮。
這個(gè)看似不起眼的塑料包裝袋，其實(shí)用了氣調(diào)科技，是車?yán)遄颖ｕr的另一個(gè)秘訣。
為何僅靠低溫冷鏈與氣調(diào)包裝就能長(zhǎng)久保鮮？
車?yán)遄涌康蜏乩滏溑c氣調(diào)包裝就能長(zhǎng)久保鮮，背后是什么原理？
上海交通大學(xué)農(nóng)業(yè)與生物學(xué)院教授張才喜，也是“國(guó)家林草局櫻桃重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”主任、國(guó)家桃產(chǎn)業(yè)技術(shù)體系櫻桃栽培技術(shù)崗位科學(xué)家，他介紹，車?yán)遄右揽俊暗蜏乩滏?氣調(diào)包裝”保鮮，是一種物理保鮮方法。
張才喜介紹，車?yán)遄訉儆诜呛粑S變型水果，采摘后沒有明顯的呼吸高峰。低溫可以抑制車?yán)遄雍粑，減緩果實(shí)代謝。氣調(diào)包裝袋，用先進(jìn)的微透膜技術(shù)，可以調(diào)節(jié)袋內(nèi)氣體成分比例，將袋內(nèi)氧氣含量保持在12%～16%，二氧化碳從正？諝庵泻考s0.03%大幅提升到4%～6%。高濃度二氧化碳可以抑制細(xì)菌，顯著抑制果實(shí)腐爛，大幅延長(zhǎng)保鮮時(shí)間。這是利用生物特性的一種物理保鮮方法。我曾經(jīng)做過(guò)實(shí)驗(yàn)，氣調(diào)貯藏條件下，放在0℃環(huán)境，車?yán)遄颖ｕr效果最好，包裝好最長(zhǎng)可達(dá)60天。
車?yán)遄拥郊液髴?yīng)如何保存？
一顆車?yán)遄訌闹抢聛?lái)到中國(guó)消費(fèi)者手上大概經(jīng)歷了30多天，有消費(fèi)者提出疑問(wèn)，為什么車?yán)遄拥郊覜]幾天就壞了？怎么才能更久保鮮？專家介紹，車?yán)遄託庹{(diào)原包裝不撕開在5℃環(huán)境，相當(dāng)于家庭冰箱冷藏，能保存更久。當(dāng)消費(fèi)者打開原始包裝袋，密閉氣調(diào)環(huán)境被破壞，再加上家庭冰箱常開，溫度變化頻繁，也會(huì)大幅縮減保鮮期。
專家建議，把車?yán)遄臃疟淅洳，且保留原始(xì)庹{(diào)包裝，用原包裝袋開小口取車?yán)遄，取完后盡快扎緊封閉，這樣能保存更長(zhǎng)時(shí)間。
冷鏈物流體系優(yōu)化 中智兩國(guó)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)
水果經(jīng)銷商吳雙告訴記者，這個(gè)銷售季，他們預(yù)計(jì)進(jìn)口2000個(gè)集裝箱，共計(jì)4萬(wàn)多噸車?yán)遄印Ｖ愿疫M(jìn)口這么多，得益于中國(guó)智利兩國(guó)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的互認(rèn)和冷鏈物流體系的不斷優(yōu)化。
2005年，智利與中國(guó)簽訂自貿(mào)協(xié)定；
2018年車?yán)遄雍＿\(yùn)快線開通；
2019年，中智兩國(guó)升級(jí)自貿(mào)協(xié)定，車?yán)遄诱矫怅P(guān)稅。
2024年智利車?yán)遄拥姆N植面積約120萬(wàn)畝，是2000年的25倍。巨大的產(chǎn)業(yè)紅利，也帶來(lái)智利車?yán)遄映隹诘牟粩鄬I(yè)化和標(biāo)準(zhǔn)化。
從智利果園到中國(guó)果盤，車?yán)遄拥穆L(zhǎng)旅程更像一場(chǎng)現(xiàn)代冷鏈物流、農(nóng)業(yè)保鮮技術(shù)的完美接力，讓跨越半個(gè)地球的新鮮如期抵達(dá)。
（總臺(tái)央視記者 周培培 孫強(qiáng) 楊博文 高博遠(yuǎn) 柴丹楓）
（來(lái)源：央視新聞）
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