快科技1月26日消息，近日，寶馬針對(duì)3系、X3、i3等車(chē)型推出年度改款，并同步進(jìn)行"官降增配"，這已是寶馬在2026年的第二次官方調(diào)價(jià)。

雖然新車(chē)指導(dǎo)價(jià)有所下調(diào)，但終端優(yōu)惠幅度同步縮減，導(dǎo)致消費(fèi)者最終到手價(jià)不降反升。

據(jù)悉，新款3系官方指導(dǎo)價(jià)雖下調(diào)，但終端優(yōu)惠力度不及老款，其中寶馬325Li新款裸車(chē)價(jià)比老款高出8000元；寶馬X3情況類(lèi)似，新款裸車(chē)價(jià)較老款上漲數(shù)千元。

2026年至今，寶馬已完成兩輪官方調(diào)價(jià)，1月1日的首輪調(diào)價(jià)覆蓋31款車(chē)型，且多為非主銷(xiāo)車(chē)型，如i7 M70L直降30.1萬(wàn)元。

寶馬中國(guó)當(dāng)時(shí)表示，此舉并非"價(jià)格戰(zhàn)"，而是基于市場(chǎng)動(dòng)態(tài)開(kāi)展的價(jià)值升級(jí)與產(chǎn)品策略調(diào)整，此次第二輪調(diào)價(jià)則精準(zhǔn)聚焦3系、X3、i3等主銷(xiāo)車(chē)型，一定程度上降低了經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)貨成本，緩解了其資金壓力。

寶馬此番降價(jià)，主要原因或在于市場(chǎng)空間的嚴(yán)重?cái)D壓。

乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2025年30萬(wàn)-40萬(wàn)元燃油車(chē)市場(chǎng)同比收縮15%-19.2%，寶馬X3銷(xiāo)量跌幅達(dá)30%；同時(shí)，寶馬純電車(chē)型銷(xiāo)量占比低于行業(yè)平均水平。

有專(zhuān)家指出，寶馬3系和X3指導(dǎo)價(jià)下調(diào)后，零售折扣被控制在13%-14%左右，該區(qū)間內(nèi)經(jīng)銷(xiāo)商可通過(guò)保險(xiǎn)、裝飾等衍生業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)盈利。

此次增配調(diào)價(jià)的核心是減少零售折扣對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商現(xiàn)金流的占用，提升資金使用效率。