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全球汽貿(mào)網(wǎng)資訊，據(jù)路透社報道，美國聯(lián)邦法官1月23日裁定，特朗普政府暫停資助電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施擴(kuò)建項目的做法屬于違法。這一裁決對于起訴此事的20個民主黨主政州而言是一次勝利。

圖片來源：路透社

美國華盛頓西區(qū)聯(lián)邦地區(qū)法官塔娜·林（Tana Lin）周五作出支持20個州及哥倫比亞特區(qū)的裁決。這些州在去年2月美國交通部暫停電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施項目后提起訴訟，該項目是民主黨總統(tǒng)喬·拜登（Joe Biden）2021年執(zhí)政期間由國會立法通過的。

違背法律

由拜登任命的林法官指出，交通部及聯(lián)邦公路管理局"粗暴拔掉了NEVI計劃公式項目的電源"，未按法定要求在既有行政法律框架內(nèi)行事。包括塞拉俱樂部在內(nèi)的環(huán)保組織對此裁決表示歡迎，稱其確保各州可繼續(xù)推進(jìn)該法案資助的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。林法官的判決永久禁止交通部收回各州資金或取消先前批準(zhǔn)的實施計劃。

華盛頓州總檢察長辦公室發(fā)言人邁克·福爾克（Mike Faulk）在聲明中稱："林法官的裁決是對法治的堅實維護(hù)，也是對清潔能源未來的明智投資。"美國交通部未立即回應(yīng)置評請求。

去年2月交通部長肖恩·達(dá)菲（Sean Duffy）上任后不久，交通部便暫停了總金額50億美元的"國家電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施公式項目"。該項目隸屬于拜登2021年簽署生效的《基礎(chǔ)設(shè)施投資和就業(yè)法案》。

特朗普政府曾推行多項政策促進(jìn)燃油車銷售，同時削減對汽車制造商和消費(fèi)者的電動汽車激勵措施。由加利福尼亞州、科羅拉多州和華盛頓州牽頭，多個州于去年5月提起訴訟，指控特朗普政府非法扣留此前已撥付的數(shù)十億美元資金。

解釋與判決

政府方面辯稱這只是臨時性暫停，在法官此前發(fā)出初步禁令且該機(jī)構(gòu)發(fā)布新指南后已恢復(fù)撥款。但林法官指出，2021年法案從未考慮過在電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金方面設(shè)置任何暫停機(jī)制。

她在判決書中寫道："簡言之，被告以《基礎(chǔ)設(shè)施投資和就業(yè)法案》未授權(quán)的方式扣留資金，公然違背了國會意志。"美國參議院擬于下周審議眾議院已通過的法案，該法案擬將拜登時期批準(zhǔn)的8.79億美元電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)資金轉(zhuǎn)用于其他優(yōu)先基礎(chǔ)設(shè)施項目。

美國聯(lián)邦法院裁定特朗普政府暫停電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施項目的行為違法，這一判決凸顯了美國兩黨在政策上的持續(xù)博弈。

盡管法律層面暫時確保了各州繼續(xù)推進(jìn)充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，但美國電動車市場的整體下滑趨勢依舊不可避免。

（編譯：全球汽貿(mào)網(wǎng) Reset）