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為線控轉(zhuǎn)向劃定安全邊界,汽車轉(zhuǎn)向強制性國標(biāo)發(fā)布

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IT之家 1 月 26 日消息,據(jù)央視新聞今日報道,市場監(jiān)管總局(國家標(biāo)準(zhǔn)委)批準(zhǔn)發(fā)布《汽車轉(zhuǎn)向系基本要求》強制性國家標(biāo)準(zhǔn),將自 7 月 1 日起正式實施。

該標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布實施,進(jìn)一步明確汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的技術(shù)要求及試驗方法,為線控轉(zhuǎn)向等新技術(shù)劃定清晰的安全邊界,對于推動線控轉(zhuǎn)向技術(shù)落地應(yīng)用、引導(dǎo)規(guī)范我國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)展具有重要意義。


汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是保障車輛行駛安全的核心系統(tǒng),其可靠性直接關(guān)系百姓生命財產(chǎn)安全。隨著汽車電動化、智能化快速發(fā)展,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)型式、系統(tǒng)架構(gòu)等方面產(chǎn)生了全新變革,逐漸發(fā)展為不再是轉(zhuǎn)向盤與轉(zhuǎn)向執(zhí)行機構(gòu)之間的機械連接,而是通過電信號傳輸控制指令的線控轉(zhuǎn)向。這一全新轉(zhuǎn)向型式不僅在響應(yīng)速度、控制精度上有顯著優(yōu)勢,還大大提高了車輛電動化、智能化水平。

為進(jìn)一步筑牢行業(yè)安全發(fā)展基線、適配產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展形勢,本次修訂完善了線控轉(zhuǎn)向相關(guān)技術(shù)要求、傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及輔助轉(zhuǎn)向裝置的功能安全要求等內(nèi)容,在保障公眾安全的同時,以標(biāo)準(zhǔn)化助力新型底盤架構(gòu)等重點領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān),進(jìn)一步引導(dǎo)我國汽車轉(zhuǎn)向技術(shù)迭代進(jìn)步。IT之家附主要內(nèi)容如下:

  • 一是強化安全保障。重點完善線控轉(zhuǎn)向的失效規(guī)定,明確線控轉(zhuǎn)向在動力源或供電裝置失效、控制傳輸失效、能量傳輸失效等不同失效場景下的安全應(yīng)對策略,確保行車安全。
  • 二是完善報警機制。明確線控轉(zhuǎn)向蓄電裝置老化狀態(tài)及性能不足的報警方式,規(guī)避潛在風(fēng)險,保障線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的長期安全運行。
  • 三是保障可靠運行。面對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)越發(fā)依賴電子控制系統(tǒng)的發(fā)展趨勢,尤其是線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)完全依賴電控實現(xiàn)轉(zhuǎn)向操作的特性,明確轉(zhuǎn)向電子控制系統(tǒng)功能安全相關(guān)要求,避免由電氣 / 電子系統(tǒng)的功能異常導(dǎo)致不合理的風(fēng)險。
  • 四是加強標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。為進(jìn)一步加強標(biāo)準(zhǔn)的可執(zhí)行性,本次修訂更改了功能安全驗證試驗的相關(guān)要求,明確了測試典型用例,為檢驗檢測機構(gòu)開展相關(guān)文檔審核評估及試驗驗證提供技術(shù)依據(jù)。

特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。

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